¿Cómo es aros de pistón descarbonizador?

anillos de pistón descarbonizador – es el proceso de quitar el hollín acumulado en las paredes del pistón, es decir, del coque que se forman debido a la combustión de la mezcla aire-combustible en el motor.

La esencia de este proceso radica en los depósitos de aflojamiento y su posterior eliminación. Para ello, algunos utilizan herramientas especiales, productos químicos para automotores adquiridos y la puso en los cilindros a través de los agujeros de las bujías. Otros en el pánico a su vez a la estación de servicio, el gasto de enormes cantidades de dinero para estaciones de servicio (cuánto son estos servicios, sabremos al final del artículo). Hoy nos gustaría tener en cuenta la manera más eficiente y eficaz mediante el cual todos los depósitos desde el cilindro puede ser fijado por usted mismo.

En primer lugar descarbonizador aro de pistón empieza a desenroscar velas. A continuación, tenemos que poner todos los pistones en la posición media. Para tomar esta toma y levantar un frente (si RWD – atrás) del vehículo, encienda la cuarta marcha de velocidad y el motor de la rueda de desplazamiento para, determinar la posición de los pistones por medio del destornillador de punta plana a través plugholes.

En el siguiente paso anillos de pistón descarbonizador acompañados por colada de una especial "Surma-descarbonizador". De colada debe estar en el pistón a través de las aberturas de orificio de la bujía. Esto se hace mejor con la ayuda de una jeringa médica 10-ml. En un cilindro 25 es suficiente para poner mililitros de líquido. Como la mayoría de los coches tienen un motor de 4 cilindros, las botellas de 100 mililitros será suficiente.

Además de espera durante 15-20 minutos, hasta que el depósito no se ha convertido aflojado. Es deseable en este momento para velar por que el líquido golpeó con precisión el anillo. Con este fin el pistón puede moverse hacia arriba y hacia abajo y girar la rueda publicado 5-10 grados. Esto debe hacerse cada 15 minutos hasta que la solución no es completamente superficie mecanizada.

A partir de entonces pistón descarbonizador anillos, con sus propias manos producidos, seguido por la eliminación de la central de alta tensión de alambre cubierta tramblora. parte independiente que se fija entre la punta de acero y tierra con una diferencia de 5-10 mm. Si este VAZ "clásicos" de la familia, la tapa aislante se puede colocar entre la cubierta de la válvula y la manguera de gasolina soporte. ¿Por qué se hace esto? Esto es para asegurar que se desplaza por el motor de arranque no se plantea averías de la bobina de encendido.

Ahora que los cables que se encuentran en un estado bloqueado, apague el coche con la transmisión y dentro de 10 segundos después de realizar un arranque de arranque. Así que tiramos los cilindros de líquido restantes.

Todos los anillos de pistón descarbonizador llegó a su fin. Ahora tenemos que recoger todos los artículos de nuevo y hacer una prueba de funcionamiento del motor, mientras se presiona el pedal del acelerador.

Y sabes lo mucho que la estación de servicio es este tipo de anillos de pistón descarbonizador? El precio de estos servicios es muy alta – cerca de 3 mil rublos para el motor de gasolina de cuatro cilindros.