¿Cuál debe ser el voltaje de la batería del coche?

Los propietarios de automóviles no quieren aprender lo que debería ser la tensión en la batería. indicadores normales sugieren que la batería suficientemente cargada, y sus capacidades de alto rendimiento. En la configuración de baja potencia puede haber problemas con el arranque del motor y el funcionamiento de los dispositivos auxiliares necesarios para un manejo cómodo.

Los principales indicadores

Antes de hablar de lo que debería ser la tensión en la batería, debe familiarizarse con los dispositivos básicos de lectura. Con su ayuda, puede realizar las mediciones más precisas en el estado normal y bajo carga.

1. Multímetro – una herramienta universal para que funcione con una variedad de circuitos eléctricos. Los dispositivos pueden ser analógicas o digitales. Sin embargo, por regla general, se utiliza el último de ellos. Indicaciones en este caso se visualizan en la pantalla especial que tiene un tamaño pequeño.
2. El tenedor de carga. En la versión básica comprende un voltímetro para medir la resistencia. La carcasa se hace generalmente de metal. Se encuentra en un mango especial. dispositivos más complejos pueden comprender elementos adicionales.

Utilice demasiado tenedor de carga no es recomendable, debido a las mediciones periódicas del estado de la batería pueden empeorar. En el caso de un multímetro no existen ningún tipo de restricciones.

Los indicadores en el estado normal

En primer lugar, se debe entender que ser un voltaje de la batería de coche sin carga creada instrumentos adicionales y arranque del motor. Idealmente, la fuente de alimentación debe emitir 12,6-12,8 voltios. En los índices más bajos funcionamiento de la batería es deseable no para llevar a cabo, ya que se formarán las placas de sulfato de plomo que puede conducir a una disminución de la capacitancia.

Indicadores bajo carga

También es necesario saber cuál debe ser el voltaje de la batería cuando el motor se desenrolla, pero bajo carga. En este caso se puede determinar la eficiencia de la fuente de alimentación. Cuando se utiliza una tensión de tenedor de carga en cualquier caso debe ser mayor que 9 voltios.

Si la reducción es demasiado grande, es necesario en primer lugar que la carga de la batería y vuelva a probar. Los indicadores no subirán cuando la batería se agota.

La clave para el nivel de carga

Inmediatamente después de las mediciones llevadas a cabo sin una carga, se puede determinar el estado de la batería. Saber cuánto debe producir la tensión de la batería cuando está completamente cargada, es bastante fácil de instalar que sea posible en una situación particular. Se puede utilizar una vista de tabla.

Las mediciones en el motor en marcha

Cuando el motor está en marcha aumento del rendimiento del vehículo en cierta medida. Típicamente, la tensión de la batería varía dentro de 13,5-14,0 voltios. Si el nivel de carga es demasiado baja, el rendimiento se incrementará, debido a que el generador funcionará en el modo de amplificación.

Aunque lo anterior se ha dado forma en que el voltaje de la batería debe ser cuando el motor está en marcha, puede ser un poco más alto durante 10-15 minutos después del inicio. Si durante este tiempo no va a ser restaurada, entonces hay un problema con el generador o el equipo eléctrico.

Después de las mediciones puede ser que se aumenta la tensión, y varios cayeron. En este caso, la batería es simplemente no hay tiempo para cargar correctamente. Para comprobar los consumidores eléctricos ejecutar gradualmente recomendados, por lo que las mediciones entre los dispositivos de conmutación. Los indicadores se redujeron significativamente (al 0,2-0,5 voltios o más), si el generador defectuoso.

Normas de funcionamiento de la batería

Incluso si usted sabe exactamente lo que debería ser la tensión en la batería, no se puede mantener durante mucho tiempo si se utilizan mal. Por lo tanto, usted debe adherirse a las reglas especiales de funcionamiento de la batería.

1. Antes de ejercer el arranque del motor, es necesario desconectar los dispositivos de consumo de energía. En un intento de que no se recomienda para dar una carga de más de 5-10 segundos.
2. En la ciudad de conducción en invierno es deseable llevar a cabo la carga adicional de la batería por medio de dispositivos especiales, como en este caso el motor funciona a bajas revoluciones.
3. Comprobación de la integridad de los elementos conductores debe llevarse a cabo con regularidad. Posible corriente de fuga puede conducir a la batería prematura. Por lo tanto, se reduce la tensión de funcionamiento.

En carga de mantenimiento

Alimentación de corriente en el momento adecuado para ser recargada, mientras que el voltaje de la operación será óptima. Sin embargo, al llevar a cabo este tipo de actividades se deben cumplir ciertos requisitos.

1. La carga se debe llevar a cabo a temperaturas positivas.
2. tapones de cierre deben ser desatornillado y dejar directamente en los agujeros antes de conectarse a la red.
3. El dispositivo aplicado debe tener un voltaje de 16 voltios.
4. Durante 20 minutos después de desconectar el cargador no debe girar el tapón. Los gases acumulados deben abandonar el espacio interno completamente.
5. El dispositivo se carga en una habitación con un sistema de ventilación.

en conclusión

Información sobre cuál debe ser el voltaje de la batería, sin el desorden revelará problemas con el motor en marcha y el funcionamiento de los distintos instrumentos. Si los indicadores son normales, a continuación, las razones deben buscarse no en el sistema de energía.

Es deseable hacer mediciones utilizando los dispositivos antes mencionados. Utilizado para estos fines, el ordenador de a bordo no puede, porque el error es demasiado alto. Esto se debe principalmente a las peculiaridades conectar dispositivos directamente a una red.

Para verificar periódicamente la batería. Si el vehículo no se utiliza durante varios días, y el dispositivo de medición indica una caída significativa de voltaje, la fuente de alimentación está casi agotada.