Mercedes 124 – 13 años en la línea de montaje

De tamaño mediano sedán Mercedes 124 se presentó por primera vez al público en 1984 como un reemplazo para el modelo W123 anterior. Y si el precursor fue el resultado de una profunda modernización de la 114, el nuevo producto ha sido desarrollado desde cero. 124-I modelo ha recibido una nueva, más ágil y dinámica apariencia, zonas de deformación reciclados, ABS y airbag para el conductor. Interesantes "lociones" fueron los siguientes: un único limpiaparabrisas, que debido a la estructura ingeniosa de barrido casi todo el parabrisas y reposacabezas traseros plegables, lo que aumenta la visibilidad del espejo central. Por tradición, los fanáticos de la marca percibidos cuerpo ambigua fresca y no sólo acostumbrados a ello. Pero refunfuñando y probado, con confianza, dijo: "Das ist gut."

Inicialmente sedán Mercedes 124 proporciona una selección de diferentes motores de gasolina 7 – 4 (dos de 4 bits y dos de 6 cilindros) diesel y 3 (4, 5 y 6 "calderas", respectivamente).

En 1985, el mercado parecía vagones con índice de fábrica S124. En los motores de los coches que tenía sólo cinco años, pero el volumen del registro de arranque en la clase – 2200 litros. En el mismo año, dominado la producción de tracción a las cuatro ruedas Mercedes 124 con la designación "4MATIC" y la versión de la inyección de los más débiles en el motor M102 gama, que se hereda de los ciento veintitrés. Polnoprivodniki pereuslozhnennoy diseño diferente, por lo que la popularidad especial no ganó.

1986 marcó el nacimiento de los seis cilindros Turbo 300D turbo-diesel, así como la aparición en algunas versiones de catalizadores de gasolina.

Mercedes W124 coupé de presentarse en 1987. Dos puertas, índice C124, tres motores de gasolina y nuevas molduras – eso es todo el kupeshki características. Luego, hacia el final del año, de serie en todos los modelos apareció ABS y otros "aparatos" – calentar el depósito de líquido lavaparabrisas. Hay calentador vtemyashit banal desde el sistema de refrigeración del motor.

El Mercedes 124 de 89 años sobrevivió a la primera Restyled, consiguió un nuevo "corazón" por rehacer el M104 de 24 válvulas y seis cilindros, y un nuevo cuerpo – una limusina para seis puertas índice V124, tenemos un poco conocido, que se destina principalmente para el trabajo en un taxi .

1990 presentó los conocedores de la marca es el "mal" de la 124 – Mercedes-Benz 500E. Bajo el capó, ocultando una capacidad de 32 válvula V8 de 330 CV, el coche acelera a cientos de 6 segundos, una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km / h. En los países de la CEI, este coche de gran capacidad recibió el apodo de "Lobo", y en Europa se ha convertido en los coches más robados.

En 1991, hubo un convertible A124, que ofrece un solo modelo – 300CE-24. Un año más tarde, sobrevivió a la modernización profunda de toda la gama de motores de gasolina, los siguió y llegó diesel.

Como resultado del cambio de marca de la marca en 1993, Mercedes 124 fue el primer sedán de tamaño mediano E-clase, pero por el momento en la final moralmente y técnicamente obsoleto. Cese de la producción se llevó a cabo en varias etapas, y el último A124 vino de las acciones en 1997. En total más de 2,5 millones de vehículos se han producido para 13 años de producción. Toda la máquina ha demostrado ser muy bien. Fue el último modelo, con su legendaria fiabilidad mersedesovskoy desde entonces la dirección de la empresa decidió reducir el costo de producción. Hoy en día es uno de los Mercedes más populares en el mercado secundario.