Lexus LS 400: una visión general de los modelos y las revisiones de los propietarios

Lexus LS 400 – un coche que fue diseñado por el japonés a mediados de los años 80. Sin embargo, en la serie, que fue lanzado sólo en 1989. Antes de eso, durante cuatro años, el proyecto ha mejorado y probado. La máquina ha encontrado el éxito. Se puso de pie en una fila con los sedanes premium, las cuales fueron emitidas por la preocupación de BMW y "Mercedes-Benz". ¿Cuáles son las características de esta máquina?

idea

Lexus LS 400 apareció al mismo tiempo, cuando se produjo la propia marca "Lexus". En general, este evento es una historia muy interesante. Todo comenzó con el hecho de que en 1983, los expertos de preocupación "Toyota" decidieron llevar a cabo algunas investigaciones. Ellos querían averiguar qué coches son los más populares, y por lo tanto, son comprados por los estadounidenses. Resultó que muchos residentes de Estados Unidos no están buscando patriotismo, nos gustaría manejar el sedán de clase ejecutiva. Son estas máquinas producen entonces las preocupaciones "Mercedes-Benz" y "Cadillac". Debido a que la gestión de "Toyota" ha decidido que es el momento de crear una nueva marca. Y había un Lexus. El nombre fue elegido para ser asociado con la palabra "lujo".

En 1989, el mundo se introdujo coche Lexus LS 400. El coche se muestra en el Auto Show de Detroit. Podemos decir con certeza que el éxito fue rotundo. Durante el primer año vendió 64.000 copias del modelo. Y en 1990 comenzamos las entregas de coches en Europa.

Características de diseño

Cabe señalar que el "Lexus" se ofrece exclusivamente en el sedán. Por todo el modelo de producción tiempo sometió dos veces a restyling. Por primera vez – en 1993. La segunda vez – en 1999. En este último restyling llevado a la forma de los coches más cambios. El coche perdió naranja "señales de vuelta" oblongas. Fueron reemplazados por luces de niebla.

Por cierto, al parecer Lexus LS 400, la foto de los cuales se presenta más arriba, de perfil similar a la "Mercedes", realizado en la parte posterior del W140 y W126. Y esto no es casual. Después de todo, los diseñadores hicieron todo lo posible para hacer la forma de las noticias japonesa tanto como sea posible "europeo". Y con los que iban a poner un ejemplo, si no desde el fabricante muy exitosa de los sedanes de negocio? Por cierto, si usted toma una mirada más cercana a los modelos de los últimos años, podemos ver 10 sensores PDC.

interior

¿Qué podemos informarle sobre el 400 berlina Lexus LS? Lo primero que debe tenerse en cuenta la atención de una puerta más ancha. Están hechas como para facilitar el aterrizaje. En cuanto a la silla, es seguro decir – este modelo se centra en el mercado de Estados Unidos. Los asientos no tienen un soporte lateral pronunciada. Pero ellos están equipados con ajustes de memoria, como espejos y volante. Una característica interesante: en cuanto se quita la llave del encendido, el volante un poco va profunda y se eleva, lo que permite el desembarco de que el conductor se vuelve más sencillo.

Vale la pena señalar que el modelo se ofrece con un solo nivel de equipamiento. Sin embargo, tiene todo lo que puede ser útil. Además, se puede pedir, excepto que, techo solar y aire acondicionado para los pasajeros traseros. Es decir, climatizador independiente.

Otra de las características puede observar que el freno de estacionamiento se activa mediante una palanca de pie, en lugar de manualmente. Los desarrolladores decidieron permanecer en esta opción, porque querían crear un modelo que sería como los americanos.

En 1998, el equipo básico se complementó con cuatro bolsas de aire y sistema de música Pioner. Aunque, si un comprador potencial tenía el deseo, el modelo completado con otro, mejor – Nakamichi.

características técnicas

Por primera en la historia de "Lexus" ofrece sólo una opción de motor. Pero era digno de los mayores elogios. Después de todo, era una capacidad motor de 8 cilindros en forma de V de gasolina de 4 litros! Y desarrollarla 235 caballos de fuerza. Vale la pena mencionar que la producción del modelo se puso en marcha a finales de los años 80. De manera que impresionaron a muchos Lexus LS 400. Las especificaciones para la época eran realmente impresionante.

Con este motor el coche acelera a "cientos" de 7,9 segundos. Su velocidad máxima era de 241 kmh. Sin embargo, en 1993 se decidió a mejorar el motor. La energía podría llevar hasta 265 litro. s., y la dispersión cortan a 7,5.

En 1998, el motor mejorado para la tercera y última vez. Después de esta actualización el motor empezó a producir 294 litros. a. Y el "Lexus" con este motor bajo el capó podría abreviada 100 km / h en sólo 6,9 segundos. Curiosamente, las unidades de potencia están instalados con un hidrocompensadores.

Operación y comentarios de los automovilistas

Eso le dice a las personas que poseen un coche tan raro como el Lexus LS 400? Revisiones de los propietarios en su mayoría positivas. Lo más importante – para seguir ciertas reglas relativas al cuidado del coche, y luego se dará servicio a más tanto como ya existía.

La gente dice que la bujía es mejor cambiar cada 20.000 kilómetros. Nueva correa de distribución con rodillos es suficiente para establecer cada 100.000 km. Operación, junto con las piezas de repuesto tendrá un costo aproximado de $ 300.

Se recomienda prestar especial atención al refrigerante. Hay que asegurarse de que siempre estaba limpio. De lo contrario, la bomba falle rápidamente. Reemplazo costará mucho dinero. En general, casi todos los detalles – ya sea subestimado la primavera Lexus LS 400 o la bomba – son suficientes. La máquina es poco frecuente, especialmente en Rusia, por lo que es mejor para controlar su condición, de lo que debe buscar piezas.

PPC, la fiabilidad del modelo. Cada 40 000 kilometros es necesario cambiar el aceite en ellos. Y en el eje de la caja de cambios trasera – también. Por cierto, el de arriba se ha dicho sobre la primavera. Esto se aplica a la suspensión. Si una persona tiene un coche con un diseño de la primavera – Bueno, es muy robusto, a diferencia del aire, que se convirtió en modelo completo en 1997.

Cojinetes de ruedas, amortiguadores, barra estabilizadora, terminales de la barra y Rack – todo amamantados 200 000 kilometros. Sin embargo, las pastillas de freno tienen que ser sustituidos por nuevos cada 40.000 kilómetros. ¿Qué pasa con los CDs? Nueva necesidad de comprar después de 120.000 kilómetros.

costo de la

A muchas personas les gustaría tener más de un coche tan legendaria. Y existe la posibilidad, a partir de los anuncios primer "Lexus" existir. Lo principal es que la propia máquina estaba en un estado ordenado. Muy posible encontrar un coche de alrededor de 300 mil rublos. Por el precio que usted puede comprar un contrato de modelo mediados de los 90 con un motor de 196 caballos de fuerza de 4 litros, e incluso con el techo solar opcional instalado. Hay, por supuesto, la versión más cara. Y barato, también están disponibles. En general, lo más importante comprobar antes de comprar un coche en la calidad y bien cuidado. Esto se puede hacer en cualquier estación de servicio.