Irbis TTR 250R – texte

Irbis TTR 250R – esta es una moto de motocross enduro diseñada para fuera de carretera. Este modelo tiene un excelente coche en la carretera y en terrenos difíciles. Su punto fuerte – es superar los vados, ríos, la ejecución salta en el aire y trucos. Irbis no es una motocicleta de carreras, así que cuando el motor es de 250 cc. cm con un modo de cuatro tiempos sólo se acelera hasta 120 km por hora. Sin embargo, la moto se comporta bien en terrenos difíciles en el plan de gestión. En promedio, no en el modo de emergencia, unidad, Irbis TTR 250R consume 3 litros de combustible cada 100 km.

Montar en la ciudad y en terrenos difíciles

ruedas de motocicleta tienen radios y vestidos con neumáticos de goma indelebles, diseñados para la conducción fuera de carretera. Aunque pueden montar y en la carretera pavimentada, pero no se llega a la alta velocidad. mejora el rendimiento de conducción suspensión delantera con un tenedor telescópica invertida. Detrás Irbis TTR 250R es compatible con monoamortiguador. Para que este vehículo podría circular por vías urbanas, es necesario tener un permiso de conducir clase A para conducir en el pueblo Irbis es el tablero de instrumentos, los retrovisores señales de giro del espejo y los faros. La bicicleta está equipada con frenos de disco, que en este modelo se han mejorado, de modo que pueda frenar de manera efectiva hacia abajo. Irbis TTR 250R es más adecuado para los conductores noveles. Sin embargo, se puede montar y profesionales.

El primer modelo

Motocicleta Irbis TTR 250R es también un modelo posterior "250". También es una bicicleta diseñada para fuera de carretera, que también se llama la supermoto. Como el primer representante de su clase, TTR 250 apareció en 2012. Las dos motos tienen el mismo aspecto en apariencia, pero tienen diferencias, sólo conocidas por los profesionales. Irbis TTR 250 se puede montar sólo en la carretera, que no sabe cómo montar en las carreteras de la ciudad. En el momento de la compra del vehículo el vendedor le da un contrato que ha realizado la compra y la carta de rechazo que le informa de que la moto – es la naturaleza del material deportivo. El comenzar a montarlo, lo primero que agrada – es un peso ligero. Además, el modelo se mantiene firme potencia de tracción y de base corta. las carreras de ruedas, suspensión rígidos, intervalos cortos en las transmisiones, de paso directo del silenciador buksatory a la cámara no se interrumpe pezones. arranque eléctrico instalado con pedal de arranque, tiene la pierna lateral. Amortiguador trasero pieza de la motocicleta reparable puede saltar en camas elásticas.

Debilidades TTR 250

Otras características positivas, Irbis tiene desventajas. Por ejemplo, el modelo 250 TTR revestimiento débil de plástico, no hay velocímetro, luces brillan sin centrarse rueda susceptible a ocho. Más información sobre este modelo no se ponen de señal y de la cola faros de luz. Sintonizado objeto de la motocicleta. no es adecuado para la competición y los atletas de clase alta, pero se utiliza para la formación de paseo en vehículos de esta clase.

versión R

TTR 250R ajuste para circular por carreteras de la ciudad, y es por este conjunto, tales como faros, luces de freno, intermitentes. A utilizar en la ciudad, hay que dejar constancia, y luego se le permitió obtener los números. También se requiere la presencia de una licencia de conducir. En cuanto a la opinión de la Irbis TTR 250R, opiniones propietarios son los siguientes: a motocross turística, bueno en pasar por los atascos de tráfico, y un buen paseo que en los terrenos difíciles. La motocicleta puede superar cualquier zanjas, montículos y así sucesivamente. TTR250R se ve moderno y agradable. Por lo tanto, contiene partes tales como un tacómetro, velocímetro indicadores de posición de engranaje. Para nuestro héroe está dotado de pasajeros asiento doble (bastante grande) con asas. La moto protegida manillar de la dirección ha recubierto de goma señales de giro en los diodos. kit de plástico se ha vuelto más durable, tiene un número de trama, el depósito se ha vuelto más capacidad, y el motor recibe un eje equilibrador. Como el primer modelo, este desarrollo tiene sus inconvenientes. Estos incluyen cadena de caucho, rueda dentada también débil, y el recubrimiento no es adecuado para asfalto. Altura de la motocicleta está diseñada para una persona más alta de 175 cm.

Indicadores TTR 250R

Irbis características coinciden con los logros de los modelos japoneses. Sin embargo, otro factor importante para evaluar Irbis TTR 250R – precio. Es más alta que algunos kokurentov y es de 78 000 rublos (con un casco incluido). También busque a las opiniones de los motociclistas que han experimentado Irbis TTR 250R, opiniones ciclistas dicen sobre nuestro héroe como una motocicleta de China la producción, lo que podría convertirse en un Crosser deporte de pleno derecho. Cuenta con especificaciones decentes:

– dimensiones: longitud – 208 cm, ancho – 82 cm, la altura – 118 cm, con un asiento – 93 cm;
– velas – D8RTC;
– cadena – 428 º con 132 unidades;
– plato tiene 17 dientes, la parte posterior – 50;
– Capacidad del depósito – 12 litros;
– de la batería 12 V;
– Peso – 132 kg.

El Irbis Rusia – el más vendido Crosser deportes debido a la sencillez de diseño y facilidad de administración. Puede ser de unos meses para aprender todos los aspectos básicos de la equitación. Con la compra de un vehículo, usted se convierte en parte de motosoobschestva. Por lo tanto, podemos empezar una nueva vida, un brillante e interesante, lleno de nuevas experiencias, la velocidad y la sensación de libertad de las circunstancias y el tiempo.