diagnóstico del motor y todo sobre él

A pesar de que la construcción y el principio de funcionamiento del motor de combustión interna se mantiene sin cambios desde hace más de un siglo, las centrales eléctricas modernas son muy diferentes de sus antepasados. Los motores de hoy – un diseño técnico complejo, que no sólo incluyen mecánica, sino también parte electrónica. Por lo tanto, estos motores deben ser diagnosticados con regularidad, con el fin de evitar cualquier daño. En este proceso se debe tener en cuenta una gran cantidad de matices, de las que hoy vamos a hablar.

Por el momento, el diagnóstico del motor sólo en dos casos. La primera – cuando el conductor está comprando un coche usado y desea comprobar la regularidad con que el "corazón". Pues bien, el segundo caso se produce cuando un automovilista sospecha cualquier problema relacionado con la dinámica y el comportamiento del coche, que está mostrando signos de mal funcionamiento del motor.

En cuanto a la propia obra, los diagnósticos del motor se divide en las siguientes categorías.

1. Identificación de posibles averías y disfunciones visuales (es decir, oído y tacto). Este tipo de trabajo es muy popular entre los automovilistas, ya que se puede hacer de forma independiente, sin el uso de ninguna herramienta caros. Sin embargo, hay que tener en cuenta que este motor de diagnóstico permite identificar sólo parcialmente posibles fuentes de daño.
2. Solución de problemas con la ayuda de un equipo especial. Este tipo de trabajo puede ser descrito como un diagnóstico del motor ordenador. "Renault", "Fiat", "Mercedes", e incluso VAZ se puede comprobar de esta manera. Todo el trabajo se lleva a cabo utilizando una escáneres electrónicos especiales.

Y ahora con más detalle sobre esto. Maestro en este tipo de trabajo se conecta al conector de diagnóstico (que se encuentra bajo el capó) escáner, es decir, el equipo que comprueba el sistema para los errores. Se lee los códigos cifrados que monitorea los valores de los diversos sensores. Gracias a este equipo informático es capaz de determinar el tipo exacto de los daños e indicar su fuente. Por lo tanto, este tipo de trabajo es el método más preciso para determinar el sexo y el tipo de fallo.

Por desgracia, este tipo de dispositivos se aplican sólo a la estación de servicio. Lo que pasa es que este equipo (que consta de motor probador, multímetro, osciloscopio, un escáner, un manómetro y un probador de compresión) es digno de una gran cantidad de dinero. Por otra parte, el derecho de uso puede ser solamente un maestro profesional, ya que todas estas herramientas tienen una gran cantidad de matices que deben ser considerados cuando se utiliza. Por lo tanto, la compra de equipos de diagnóstico para uso doméstico simplemente no tiene sentido.

Y por último quiero señalar algunas cosas que se pueden determinar con la ayuda de equipos especiales en cualquier coche moderno, ya sea doméstica o WHA japonesa "Toyota". motor capaz de encontrar a mostrar las características y propiedades del sistema de encendido, así como para comprobar el estado actual. Además, gracias a los equipos electrónicos pueden ajustar la unidad de control de motor, extendiendo así la vida del motor.