Cómo comprobar el termostato VAZ-2109? Sustitución del termostato VAZ-2109

¿Qué es un termostato VAZ-2109, cuando se requiere su sustitución, ¿cuáles son los principales signos de daño, vamos a cubrir en este artículo. También en esta publicación contiene una descripción detallada de cómo llevar a cabo la instalación de un mejor modelo de vehículo termostato de 2110. Sobre sus ventajas se explicarán un poco más bajo. Un Usted debe comenzar con la teoría, es necesario comprender qué tipo de dispositivo en el termostato, el cual funciones que cumple en el sistema de refrigeración del motor del motor de combustión interna.

¿Qué es un termostato?

Como su nombre indica el dispositivo, se hace algo con la temperatura. Si específicamente, con la ayuda de los interruptores de flujo de fluido en el sistema de refrigeración. carburador Además termostato o inyector son el sistema de inyección de combustible a base de petróleo tiene la misma composición y la estructura de la carcasa. En funcionamiento, el motor debe proporcionar ninguna unidad de visualización de estrangulación. Y está presente en cualquier sistema de inyección, y el carburador y el inyector.

La base de cualquier del termostato – una placa especial que está hecho de un material llamado bimetálico. Se reacciona a los cambios en la temperatura y se puede deformar debido a esto. En este basado efecto de conmutación y el aire fluye: móviles placa de la válvula, que se fija por medio de muelles. La superación de su plataforma de fuerza mueve la válvula, la apertura de la vía de flujo de fluido del radiador para proporcionar una refrigeración eficaz.

signos de daño

Lo que podría ser la primera señal de que el termostato VAZ-2109 ha fallado? Por supuesto, sobrecalentamiento del motor incluso cuando se conduce a alta velocidad constante. La razón – el líquido continúa circulando en un pequeño círculo, el radiador no recibe ni una gota. Y no ayuda incluso la inclusión del ventilador, porque hacerlo es simplemente inútil. La única cosa que podría mejorar ligeramente la situación – se abre el grifo y desconectar el ventilador interior del horno a la máxima velocidad.

Sin embargo, tal acción no traerá comodidad en climas cálidos. El fallo más común del termostato – que se atasca el elemento de sensor en la posición inicial (el líquido se desplaza en un pequeño círculo). Si de repente sucedió, hay que probar todos los métodos de eliminación. Incluso unos ligeros golpes en el cuerpo pueden así abrir la válvula. Si existe un estado de emergencia en la carretera, hay que drenar el líquido para romper todos termostato interno, de manera que el líquido circula sólo en un gran círculo. Pero no va a hervir, y es posible llegar al lugar de la reparación.

Preparación para el reemplazo

El coche estaba listo para reemplazar el termostato, es necesario esperar hasta que el motor se enfríe por lo menos hasta 40-50 grados. En el trabajo de hilo caliente es muy peligroso, puede quemarse. Se realiza la sustitución del termostato para VAZ-2109 es bastante rápido, el procedimiento más difícil y tedioso – un sistema de drenaje. Para ello, utilizar dos orificios de drenaje, que están situados en la parte inferior del radiador (tapón desenroscado a mano) y en el bloque del motor (debajo de la cabeza del perno 13).

Pero aquí es lo que debe hacer si el sistema está lleno de anticongelante, que tiene un costo relativamente alto? Es necesario tratar de mantenerlo, que no era demasiado caro para reparar un automóvil. Para ello, en primer lugar, la apertura de la válvula de la estufa, para desenroscar la pinza en el tubo que va a la válvula reguladora. A través de ella es necesario drenar la cantidad máxima posible de anticongelante. Sí, este procedimiento es lento, pero mantendrá casi todo el líquido. Sólo después de que es posible desenroscar el tapón en el radiador y el bloque de motor de combustión interna. Y no se olvide de la apertura del tapón del depósito de expansión a la presión aumentó.

Sustitución del termostato

Viejo retirado, instalar la nueva – es todo el procedimiento de sustitución. Pero se necesita el sistema para inspeccionar todas las conexiones con cuidado. termostato conectado VAZ-2109. Carburador o inyector en el sistema de inyección – no es importante.

Cuando se trabaja prestar atención al collar. el uso de edad es altamente indeseable, es mejor instalar otros nuevos. Por otra parte, un criterio importante es la fiabilidad. de tipo gusano pinzas son muy suaves: es necesario hacer un poco más de esfuerzo, se derrumba. Y la posibilidad de tubería de daños es muy alta. Si el exceso de apretar la abrazadera, es posible romper a través de las encías. Pero poco apriete, por supuesto, es imposible, ya que no habrá fuga de fluido. En otras palabras, es un arma de doble filo. Y un consejo: antes de instalar aplique sellador de capa fina deseable en la superficie del termostato, que estará en contacto con la tubería.

Cuanto mejor sea el termostato a "decenas"?

Por supuesto, no se trata de aquellos modelos que se colocan en las primeras ediciones de "diez". Termostato VAZ-2109 (carburador) es muy similar a la que se ha instalado en el primer modelo "diez". Pero ahora es un modelos más modernos. Su principal ventaja es que reduce al mínimo el número de abrazaderas. Pero la fijación del termostato en el bloque del motor no está satisfecho con un tubo corto. La carcasa está atornillada al bloque de motor de combustión interna con los dos pasadores. El sensor de temperatura se atornilla en el termostato, por lo tanto, necesario suprimir la segunda abertura.

Además, cuando el termostato está ajustado a "decenas" a "nueve" hay una oportunidad de ahorrar un poco, sólo porque el sensor se puede cambiar. Entre los beneficios pasivos – despejar el espacio bajo el capó. caja del termostato se convierte en cinco centímetros más bajo, lo que hace posible el acceso con facilidad, por ejemplo, antes de ajustar las tuercas del cable de embrague.

¿Puedo poner el termostato en el 2110 "nueve"?

Parte de esta pregunta ha sido contestada en el último párrafo. Sí, se puede VAZ-2110 de ajuste del termostato en 2109, y que no importa, "nueve" carburador e inyección. De hecho, a partir de "ochos", utilizar los mismos motores. ¿Qué podemos decir, incluso en "Grant" moderna para instalar el motor, que se utiliza en el "ocho" y "nueve" con los 80-s. Progreso, no dicen nada. Por supuesto, en lugar del carburador es ahora más moderno sistema de inyección de combustible del inyector, que para los estándares europeos, hace obsoletas 5-10 años. Y casi todos los componentes son intercambiables. Existen pequeñas diferencias, mejoras, pero no cambia la imagen completa.

Llenado de la instalación de refrigeración

Para verter el líquido y purgar el sistema de refrigeración, que necesita unos minutos. En primer lugar comprobar si todas las conexiones estén bien colocados, si todas las abrazaderas de manguera estén apretadas. Entonces comprobar en el lugar si el bloque de motor de combustión interna de enchufe y el radiador. Si no es así, instalarlos. Ahora puede abrir el grifo del horno y verter el líquido en el tanque de expansión. Dejado de borboteo – Tope y encendió el motor. Espere hasta que el calentamiento se producirá a temperatura de funcionamiento – alrededor de 90 grados. Si es necesario añadir fluido al depósito. Es necesario que su nivel está entre las marcas superior e inferior.

conclusión

Funciona con el termostato no es mucho, y cómo comprobar el termostato VAZ-2109, usted sabe muy bien. Dip en agua hirviendo cuando se abre la válvula, el elemento defectuoso. No está sujeta a la reparación, sólo será la sustitución completa. Si desea mejorar el rendimiento de su motor, entonces, por supuesto, razonable para montar el termostato a las "decenas". Es verdad que puede haber algunas dificultades, tales como el motor no va a ganar la temperatura. En este caso, es necesario revisar los elementos de conexión del sistema. En cuanto al resto, gracias a esta modernización, el calor es solamente mejorando.