"Skoda '2015 comentarios de los propietarios, las características técnicas y el consumo de combustible

diseñadores checos enfoque muy responsable con el uso de soluciones técnicas que demuestran éxito en el mercado. Esto es cierto en gran medida del modelo de "rápido", que ha pasado por suficientes cambios, rediseño y la cirugía estética. En 2015, el coche subió en una forma optimizada para el uso práctico que no se puede complacer a los conocedores de Rusia hatchback compacto Europea. Sin embargo, esta versión de la clase no es fácil de definir – enviados a la estructura y los cambios han provocado una serie de quejas a la carreta cuerpo. Al mismo tiempo, no va a desaparecer ligereza visual exterior, que todavía se caracterizan por "Skoda" 2015. Comentarios propietarios confirman esta calidad y en la práctica: el coche se comporta bien en entorno urbano estrecho. Pero no se limitan a la dignidad de la próxima versión del éxito de ventas Checa, algunos de los cuales han sido adquiridas como resultado de la última actualización.

Información general sobre el modelo

El coche recibió una base de generaciones anteriores – es una plataforma PQ25, que adquirió el Skoda Volkswagen Polo. Curiosamente, las dimensiones de los nuevos artículos exceden el Golf tamaño, aunque los dos primero compacto Europea orgánicamente combinado, y la longitud y la anchura. Sin embargo, la desviación actual no es tan importante, y es la versión checa se puede considerar como una alternativa a los ojos brillantes "alemán". En términos de calidad de marcha lo más conservado. El modelo está disponible con manual y 'cajas' automáticos. Debo decir que ambas opciones eran muy decente. Por ejemplo, la versión de la máquina de "Skoda", las revisiones de los cuales observó primero frecuentes averías en su forma actual por 6 pasos es casi un modelo de fiabilidad. Esto se debe a los esfuerzos del Grupo VW – diseñadores alemanes han revisado los componentes de transmisión, que se utilizan en todas las filiales, incluyendo al Skoda. Pero este cambio no terminó ahí.

especificaciones básicas

En relación con el tamaño y el modelo general de la plataforma, por lo general, se mantuvo sin cambios. Sin embargo, se hicieron algunos ajustes al diseño de "Skoda", cuyas características técnicas son las siguientes:

• Anchura del vehículo – 170,6 cm.
• Longitud – 448,3 cm.
• Altura – 146,1 cm.
• distancia al suelo – 17 cm
• plataforma con ruedas – 260,2 cm.
• vía delantera – 145,7 cm.
• vía trasera – 149,4 cm.
• Capacidad del depósito de combustible – 55 litros.
• forma Curb – 1150 kg.

En el diseño de los diseñadores de suspensión y sistema de frenos no experimentar y utiliza la configuración tradicional. Trasera utiliza frenos de tambor, y frente a – mecanismos de disco ventilados. En cuanto a la suspensión, la parte delantera se dio cuenta de diseño independiente primavera, mientras que la parte trasera – sistema semi-independiente.

Especificaciones del motor

gamma Motor modelo checa expandido significativamente, sino como un motor de gasolina de motor principal estándar de 1,6 litros. En realidad, en las instalaciones del motor mostró buen potencial "Skoda" 2015. Especificaciones de la planta de energía pueden ser representados de la siguiente manera:

• Ubicación – delante.
• El combustible utilizado – la gasolina.
• Volumen – 1598 ^cm3.
• No se proporciona – aspiración.
• Potencia – 90 "caballos", que corresponde a 66 kW.
• Los valores límite de par para – 3800 rev / min.
• Configuración de cilindro – fila.
• Número de cilindros – 4.
• Las válvulas en la unidad de cilindro – 4
• El sistema de fuente de alimentación se realiza por la inyección distribuida.

La viabilidad de utilizar esta unidad de potencia impide posicionamiento ambiguo del coche. Para una potencia portón 90-fuerte típico europeo es más que suficiente. E incluso en el contexto ruso es una tasa muy decente. Pero no olvidarse del coche orientación universal "Skoda". Motor para llevar a cabo tareas de transporte en el transporte de cargas pequeñas, incluso aún debe ser un poco más potente. Sin embargo, hay en la familia y opciones para 106 litros. a.

dinámica de los indicadores

Hay que decir que la gestión en este modelo están muy bien implementado. Esto se aplica a los trabajos del acelerador, y los mecanismos de respuesta para manipular el volante. Coche de buen grado hacer frente a turnos, mantiene una línea recta con confianza, y la emisión de gases no da lugar a sacudidas repentinas. Todo esto se refleja en "Skoda" dinámica de la máquina característica se refleja en la aceleración de 11,4 segundos y una velocidad máxima de 185 km / h. Sin embargo, incluso para el bien de interés para experimentar con estas normas no se recomienda. Sin embargo, la suspensión no está diseñado para una conducción deportiva, especialmente en recubrimiento no ideal. El hecho de que cualquier irregularidad se da a la cabina muy fuertemente, mediante la enseñanza de que el conductor de un movimiento estilo más limpio. Por supuesto, es la ventana trasera de efecto invernadero principalmente urbana, que es parte de ningún campo a través – de lo contrario reacondicionamiento inevitable.

El consumo de combustible

Aquí hay que mencionar de nuevo la transmisión automática. Es en relación a la unidad dinámica que manifiesta su carácter conservador y, a continuación, mordiendo la intención de motorista a paseo juguetón. Esto no es una ventaja, la ergonomía, pero hace que sea más control rentable del coche "Skoda". Características de consumo de combustible se confirma. Así, en la carretera el coche consume 4,6 litros, y en las fronteras de la ciudad – 7.8 litros. Este es un muy buen rendimiento incluso para un hatchback compacto. Una vez más, vale la pena recordar lejos de los agregados voraces motor de 90 litros. a.

Por supuesto, estos son los datos oficiales, que, con pocas excepciones, son marcadamente diferentes de las cifras reales. El más cerca de una de datos verdadera muestra figuras mixto consumo de combustible ciclo del vehículo "Skoda". Flow en este cálculo también confirma el modelo de eficiencia que constituye 5,8 litros. Como los propietarios, el ordenador de a bordo puede mostrar 6-6,5 litros. Y sin embargo es un valor válido si se compara con los grandes alemanes y japoneses representantes de la clase.

El espacio interior

Sólo el espacio interior de la máquina sugiere la idea de pertenecer en su totalidad a los pequeños vagones segmento de los coches. Sin embargo, si enfoque estricto de esta clasificación, el modelo puede esperar un máximo de la situación de la carreta truncado. De todos modos, el propietario recibe un interior espacioso y funcional. Sin embargo, las principales ventajas de los cueros del maletero del coche "Skoda", cuyas características técnicas son las siguientes: capacidad mínima es de 530 litros, y la capacidad total de almacenamiento de hasta 1470 litros.

Este espacio permite colocar convenientemente la rueda de repuesto en el metro, y si plegar los asientos traseros, la capacidad de carga muy decente abiertas. Por supuesto, muchos generalistas y proporcionan mayor espacio potencial para el tráfico, pero en este caso, el coche sigue perteneciendo a la ventana trasera con todos los beneficios de esta clase de dinámica y facilidad de administración.

La retroalimentación positiva en el modelo

El coche encarna las mejores cualidades de la compacta europea, pero con la gama baja. Se entiende por los usuarios y, teniendo en cuenta la comodidad, funcionalidad y facilidad de coche de control "Skoda" 2015. Comentarios propietarios con respecto al rendimiento de carreteras en su conjunto también es positivo. A pesar del mayor tamaño, el modelo todavía está activo en términos de dinámica y de buen juego en la ciudad. Sin embargo, es para los fanáticos de la conducción rápida, los automovilistas se les aconseja no transmisión automática de tecnología hacia la "mecánica".

En otros términos Checa hatchback demasiado malo. Especialmente muchos agradable calidad de construcción y tiene una baja mantenimiento del coche "Skoda" 2015. Comentarios propietarios no distinguen problemas graves de un relleno técnica, aunque en términos de consumibles de calidad siguen siendo algunas críticas.

críticas negativas

De las deficiencias evidentes que marcan los propietarios de seguridad se puede llamar el aislamiento acústico y suspensión más rígida. En general, el rendimiento del aislamiento debe considerarse en el contexto de la meta global. El fabricante ha utilizado materiales de bajo costo, que no sólo crea una sensación de máquina de presupuesto, pero también afecta a la misma protección contra el ruido. No menos problemático, y la suspensión en el coche "Skoda '2015 comentarios de los propietarios de las cuales marcan su hostilidad al conductor y los pasajeros. Como resultado, tenemos que elegir las zonas con un número mínimo de pozos, ya que cualquier irregularidad se siente en la cabina.

conclusión

Si comparamos un modelo con la versión europea alternativa de la misma clase, la diferencia será significativa. Compactos urbanos ventanas traseras de la líder de la industria automotriz mundial distinguida procesabilidad, una amplia funcionalidad, alta comodidad y ergonomía. En este contexto, el auto "Skoda" sólo puede competir en términos de manejo – que está muy bien hecho, que atrae a muchos clientes. Sin embargo, otros indicadores del modelo, es claramente menor. Y esta es la explicación, como "rápido" sigue ocupando el enlace precio inferior a las normas europeas. A modo de comparación: en el mercado doméstico, este coche se puede comprar por 700-800 mil rublos .. A su vez, los representantes de los análogos principales marcas alemanas se estiman al menos un millón de rublos.