Coche "Nissan Fuga": especificaciones, descripción y comentarios

"Nissan Fugue" apareció por primera vez ante los ojos de los automovilistas en 2003, en una presentación en Tokio. Esta atractiva máquina ha atraído el interés de muchas personas. Es cierto, se desarrolló específicamente para el mercado interno en Japón. Sin embargo, estos conocedores de coches de calidad no detuvo esto. Muchos ordenaron un modelo en su tierra natal, o trajeron el coche a su casa. En cualquier caso, en Rusia hay gente que posee este coche. Bueno, ya que es tan popular, debe prestar especial atención a sus características.

Diseño

La característica principal que puede presumir de Nissan Fugue, es su aspecto. Desde el primer vistazo, lanzado en el coche, se hace evidente – esta es una verdadera clase de negocios. Potente parrilla del radiador, faros "farfullados", cayendo ligeramente sobre las alas, óptica trasera, como el modelo Skyline, puertas y alas de aluminio, líneas depuradoras … Todo esto no puede permanecer indiferente.

Incluso en apariencia, las dimensiones del coche no podían sino ser reflejadas . La máquina es larga – los primeros modelos alcanzaron los 4 840 mm. El ancho del coche era de 1.795 mm. Y la altura es de 1 510 mm. Gracias a tales dimensiones, el modelo parecía alargado, dinámico, delantero y ancho. Como un auténtico coche deportivo. Por cierto, la distancia entre ejes podría presumir de dimensiones bastante impresionantes – tanto como 2.900 mm. Y los desarrolladores hicieron la compensación en un deportivo bajo – 13,5 centímetros. Para Japón esto, por supuesto, es un indicador aceptable. Pero aquí en Rusia, en caso de golpear un sitio con un mal camino, es necesario ir a la velocidad mínima y desviar los pozos.

Salón

Si miras dentro, puedes ver cómo el interior del coche "Nissan Fugue" es similar al que difiere del modelo Teana y Primera. Sin embargo, lo más importante es la calidad. Y él, como siempre, al más alto nivel. En la decoración se utilizó sólo de alta calidad de cuero y madera natural.

¿Y cuál es el salpicadero! Hay cuatro cuadrantes naranjas en él, las lecturas de las cuales se leen fácilmente y simplemente. En el interior hay incluso un reloj analógico y control remoto de los sistemas de confort, equipado con un joystick adicional. Todavía no puedo sino regocijar gran pantalla informativa, que muestra el ordenador de a bordo. Pero el principal "punto culminante" de este coche es el sistema de audio "Bose" con soporte para formatos WMA y MP3. Y los reposapiés empujando desde debajo de los asientos.

Y aún así, a pesar del hecho de que Nissan Fuga está equipado con transmisión automática, la palanca de control de transmisión está encerrado en una funda de cuero, que a menudo se puede encontrar en los coches deportivos con "mecánica".

Características

En forma de V motor de 6 cilindros, el volumen de 3,5 litros y la potencia de 280 CV. – eso es lo que el motor está bajo el capó del coche "Nissan Fugue". Comentarios Esta unidad recibió en su mayoría positivos.

La primera cosa que las personas que poseen este coche, tenga en cuenta el inicio rápido del modelo. Como muestra la práctica, el "cien" coche llega en 7 segundos. Y este es un indicador sorprendente para un coche que pesa 1.640 kilogramos sin carga innecesaria.

Enciende la máquina funciona perfectamente. En principio, como corresponde a una clase de negocio de coche de tracción trasera . Él, después de todo, en su naturaleza es propenso a altas velocidades. Además, Nissan Fugue, cuyas características técnicas realmente despiertan respeto, también está equipado con un sistema de "giro activo", conocido como Active Steering. Es ella quien "maneja" las ruedas motrices y cambia la geometría de la suspensión trasera, dependiendo del ángulo de dirección y velocidad. Todo esto afecta positivamente la gestión.

Tren de rodaje

La suspensión es suave, aunque, como dicen los propietarios, a veces se siente que el coche fue creado no para las carreteras rusas. En las uniones y agujeros serios, se siente una vibración. Pero el coche tiene aislamiento de ruido excelente. Y la dinámica. A cualquier velocidad que la máquina se mueva, siempre tiene suficiente potencia para una aceleración aguda. Aunque la escala del velocímetro en los primeros modelos se calibra sólo a una marca de 180 km / h. Como aseguran los propietarios, durante el viaje siempre parece que el coche está listo para añadir más, independientemente de los indicadores en el dispositivo.

¿Qué más dicen los propietarios?

Como ya era posible entender, el trabajo de la gente del motor que compró este coche, responde bien. ¿Y qué hay de todo lo demás?

Se presta una atención especial al trabajo de transmisión automática. Electrónica perfectamente realiza el potencial de la caja sin la participación del conductor. Muchas personas dicen que es posible acelerar en la "máquina automática" con más confianza y de forma más dinámica que en el modo de control manual.

Muchos más hablan de faros. Ellos, gracias a la función de la impulsión eléctrica, siguen el volante y miran detrás de las vueltas, perfectamente toda la iluminación para arriba. No puede sino alegrarse y control de crucero, que en sí mantiene la distancia al coche por delante. Además, la automatización analiza constantemente lo que está sucediendo en la carretera. Además, hay un sistema que rastrea marcas de camino. Y, por supuesto, todo el mundo está encantado con el número de airbags. Frontal, lateral, rodilla e incluso cortinas – en tal máquina es simplemente imposible sentirse poco fiable. No es sorprendente que "Fugue" obtenga la puntuación más alta en la prueba Euro-NCAP.

Híbrido

Ahora debemos hablar del modelo de "Fugi", que salió a la venta en 2011. Es un poderoso coche deportivo que los desarrolladores decidieron equipar con un sistema híbrido paralelo con un motor electrónico y dos embragues.

Si hablamos de ICE, entonces bajo la capucha del modelo es una unidad de 3,5 litros. Junto con la instalación eléctrica, la capacidad total es de 306 caballos de fuerza. Así que el híbrido "Nissan Fuga" resultó ser muy potente.

Las respuestas de los propietarios son en su mayoría entusiastas. Y esto se puede entender, porque un coche consume sólo 7 litros de combustible por cada 100 kilómetros "urbanos"! En el camino y se hace a unos cinco. Y también tiene un sistema de frenado altamente eficiente. Es cierto que tienes que acostumbrarte.

Contenido del paquete

La lista de equipos en este coche es impresionante. En la configuración básica, una persona recibe un interior de cuero, asientos delanteros con cinturones de seguridad impresionantes y función de aire acondicionado, un logotipo VIP, un interior de madera, un paquete de asiento trasero eléctrico (más ajustes individuales) y un aire acondicionado. Además, el coche también está equipado con una cortina de ventana trasera (también con una unidad eléctrica) y una suspensión de lujo. Huelga decir que incluso el volante y la palanca de cambios están encerrados en una funda de cuero y una bota.

Es cierto que hay un "híbrido" y un menos, que es su precio. Comienza en $ 71,000.

Por cierto, la versión habitual de la versión 2013 (con un motor de 2.5 litros de 225 caballos de fuerza) en Rusia costará sólo 1.500.000 rublos. Para un coche de clase VIP tan único es un precio muy modesto. Es cierto que el "Fugue", para empezar, tendrá que ser buscado a la venta, ya que pocas personas deciden parte con un coche.

Versión actualizada

No hace mucho tiempo, un nuevo Nissan Fugue llegó al mercado de automóviles de Japón. Su precio comienza a partir de 35 000 dólares. Y para tal precio, los compradores consiguen un coche realmente lujoso. Es cierto, ahora con los emblemas de Infiniti. Pero este no es el único cambio. Cambiado la parrilla del radiador, parachoques, la forma de los espejos, la óptica (por cierto, se convirtió en LED). Y los discos están ahora instalados de 18 pulgadas.

En la cabina se mejoró el aislamiento acústico, y había asientos traseros nuevos y más cómodos. Los desarrolladores también mejoraron la suspensión al equipar la novedad con amortiguadores modernos. Todas las piezas y repuestos de Nissan Fugue pueden presumir de excelente calidad. Y la máquina en sí se ensambla lo mejor posible.

¿Qué es técnicamente? Se ofrece la novedad con dos motores V6. Uno es un 3.7-litro, VQ37VHR. Su poder es de 333 "caballos". Y el segundo motor produce 225 CV. A un volumen de 2,5 litros. Ambas unidades operan bajo el control de una automática de 7 velocidades.