Lada Priora, opiniones y características

Lada Priora – automóviles de Rusia, producido por JSC "AvtoVAZ" en 2007. La primera fue la línea de montaje modelo sedán, un año más tarde comenzó la producción de coches con portón trasero, un año después hubo una modificación del vagón. Lada Priora se hizo sobre la base de la VAZ-2110, pero un prototipo es casi nada que ver con que en el diseño se ha realizado más de 900 cambios. Hoy libera la máquina con 5 modificaciones del cuerpo: sedán de cuatro puertas para hasta 4 pasajeros y el conductor, de tres puertas, que los 4 asientos, una de cinco puertas de cinco plazas con portón trasero y cinco puertas vagón de cinco plazas.

especificaciones de coches LADA modificaciones sedán Antes:

dimensiones del cuerpo: longitud 435 cm, altura 142 cm y una anchura de 168. La máquina está equipada con un amplio maletero con 400 litros. Volumen del tanque – 43 litros. La máquina se acelera a 100 km / h durante 11,6 segundos, mientras que su velocidad máxima de 183 kmh. El coche es bastante económico en términos de consumo de combustible: más de 100 kilómetros en la carretera o autopista se invertirán alrededor de 5,4 litros de gasolina, mientras se conduce en la ciudad a la misma distancia consume 9,8 litros. En velocidad de flujo de ciclo combinado es de 7,2 litros. Curb vehículo especificado por el fabricante, – 1088 kg. El peso máximo con carga y de pasajeros – 1578 kg.

Críticas propietarios Lada Priora:

Al igual que muchos otros coches, este coche tiene una serie de ventajas y desventajas. Las ventajas incluyen la comodidad de la cabina, que se compara con el "clásico" fue puesto en libertad un nivel muy diferente. El panel de control es conveniente e informativo, no hay necesidad de llegar a medio metro para que el botón deseado o cambiar la nueva palanca. El diseño elegante, de líneas suaves, forma hermosa, no inferiores a las marcas europeas, al igual que muchos propietarios de Lada Priora.

Los comentarios indican que el coche de tracción delantera tiene una buena maniobrabilidad, las ruedas delanteras para extraer fácilmente el coche incluso con el aparcamiento cubierto de nieve. Muchos dicen que Lada Priora muy maniobrable y fácil de conducir con rapidez y precisión responde a la dirección.

¿Qué más hay ventajas de la auto Lada Priora? Los comentarios indican que el coche es fácil de empezar, cuando el termómetro es de 25-30 grados bajo cero, lo cual es importante para el clima frío de Rusia. Excelente calentador de trabajo – el calor en la cabina se convierte en una cuestión de minutos, maletero espacioso. Suspensión de la máquina se estima en un sólido 4-ku en el sistema de cinco puntos – pequeñas protuberancias máquina "tragan", amplio, y hay muchos en las carreteras rusas se les da forma bastante perceptible en el coche Lada Priora.

Los comentarios de los propietarios indican que otra ventaja de la máquina – grandes espejos laterales con calefacción, que se mantiene limpio, incluso en tiempo de lluvia y durante la fusión de la masa de la nieve.

Sin embargo, hay críticas negativas:

Lada Priora, ya que muchos propietarios, es fácilmente manejable coche con excelentes frenos durante la conducción a velocidades de hasta 125-140 kilómetros por hora. A alta velocidad de calidad de frenado disminuye.

Contras coches de esta marca son característicos para toda la industria automotriz nacional – la fiabilidad de las partes y componentes es pobre. Casi todos los propietarios hay pequeños problemas de cada 1,5-2 meses de uso intensivo, incluso si estamos hablando de un nuevo coche de la cabina de pasajeros. Sin embargo, algunos máquina trabaja desde hace varios años sin ningún daño significativo. Cabe señalar que las piezas de repuesto para los vehículos son más baratos que los coches extranjeros de la categoría de precio similar.

Hay otra desventaja del coche Lada Priora. Los comentarios de los propietarios indican baja cabina de aislamiento del ruido. Además, el salón en sí chirría constantemente.

Hasta la fecha, Lada Priora – la máquina más avanzada de la industria automotriz nacional, calidad y configuración similar a los modelos europeos de la clase media.