"Audi 80 B2": las cosas más interesantes sobre el famoso alemán de automóviles

"Audi 80 B2" – un coche de tamaño medio, que fue fabricado a la luz de los 70-80. Inicialmente, la historia modelo comenzó en 1966. Y se terminó en 1996. Como base de la plataforma fue tomada primero, que pertenecía a "Volkswagen Passat". Este modelo es bastante una historia interesante y rica, por lo que vale la pena hablar de ello, al menos brevemente.

Sobre el modelo

Inicialmente, me gustaría que le diga algo de información básica acerca de esta máquina. "Audi 80 B2" producido trece años – 1975-1988-ésimo. Durante este tiempo, vendió cerca de 1,7 millones de copias! Entre ellos – sólo de 170 mil versiones de la cupé. Hemos disfrutado de creciente popularidad de los sedanes de 2 y 4 puertas.

Todos los compradores potenciales para elegir el momento ofrece nueve versiones diferentes. todos ellos diferían un detalle muy importante. Y esto, por supuesto, el motor. Había una versión de 1.3 litros, tres – volumen de 1,6 litros (estándar, turbodiesel y diesel). También había máquinas estar equipados con 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- y 2.2 litros motores.

Dimensiones "Audi 80 B2" son las siguientes: longitud – 4383 mm, anchura – 1,682 mm, altura – 1365 mm. Distancia entre ejes es 2.540 mm, y el peso – máximo 1190 kg (min – 930 kg, y era dependiente del parámetro de configuración).

extremo 70

"Audi 80 B2" recibió su propia plataforma, su nombre era conocido como tyoe 81. en 1978. En Europa, la firma continuó utilizando el número 80 como marca, pero en América del Norte este coche era conocido como el Audi 4000 (o con el prefijo S). De cómo el cuerpo debe ser similar, trabajó inicialmente Klaus Ljuta. Pero luego se fue a la BMW, porque el tema dedica Giorgetto Giugiaro. Y obtuvo todo rápidamente y con éxito.

En la mayoría de los casos, el comprador compra sedán de 4 puertas. Sin embargo, un modelo con dos puertas, también, disfrutó de una cierta popularidad. Los vagones, se decidió no producir, porque entonces destacado en este nicho Volkswagen Passat. Curiosamente, el equipo básico para cumplir plenamente con el coche europeo "Audi CD 80" en los Estados Unidos. Esta máquina tiene una característica muy brillante – que corresponde a las normas más estrictas sobre el contenido de las emisiones nocivas en los gases de escape.

ochenta

la imagen del coche "Audi 80 B2 'que se presenta anteriormente, fue considerado como el diseño estándar. Pero entonces, en 1984, a la luz, se decidió a lanzar otro modelo. Y se hizo conocido como el "Audi 90". De hecho, fue una copia absoluta de su predecesor. La única cosa diferente de la novedad, "Audi 80 B" – una unidad de potencia, cuyo volumen era más grande. También se añaden algunas opciones. Por ejemplo, un comprador potencial podría elegir motor 5-I5 cilindros a 2,2 litros de volumen (capacidad fue de 115 y 136 litros. S.). Más tarde, por cierto, el motor se aumentó aún más – hasta 2,3 litros. Incluso una selección de I4 turbo diesel. Su poder es igual a 75 caballos de fuerza. La máquina se ofrece con la rueda delantera y tracción trasera.

Sin embargo, la novedad fue el sistema ABS, y si una persona quería, y tuvo la oportunidad (financieramente, por supuesto), le ofreció la misma, sino en la cantidad de 3.725 DM. Además, esta máquina podía presumir elevalunas eléctricos, techo solar en la cubierta, los limpiaparabrisas de los faros, aire acondicionado e incluso de control de crucero.

Características de las plataformas

"Audi 80 B2", el esquema está diseñado para un largo tiempo los fabricantes, que resultó ser una máquina muy prometedor. No es de extrañar que se ha vuelto tan popular. Su plataforma – es una base versátil y rentable. Sus componentes fueron tomados de la "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". Y estas máquinas son como muchos saben, marca consolidada en los ojos de los amantes de los coches de Audi. sistema de accionamiento permanente en todas las ruedas (el nombre del que es precisamente el Quattro) ha encontrado su destino en los diferentes tipos de razas. Y se utiliza para el día de hoy.

Por cierto, otro punto interesante y práctico sobre el coche "Audi 80 B2". Reparación – por lo general no es un problema, si hablamos de este modelo. Debido a que, como se mencionó anteriormente, muchos de los detalles fueron tomadas de varias otras máquinas. Así que la búsqueda de "donante" no requiere una gran cantidad de tiempo. Y, por cierto, también es necesaria la reparación con poca frecuencia. Este es un principio básico – una operación ordenada. "Audi" – coche montado sólidamente, por lo que el daño es raro. Después de todo, incluso hoy en día, en 2016, la gente vende modelo B2, y en buenas condiciones. Por cierto, sobre el precio. Hoy en día, este coche se puede comprar por un precio muy razonable. 100 mil rublos – este es el importe por el cual una persona puede llegar al coche con una buena manera, no hay quejas sobre el cuerpo y el motor en marcha a la perfección.

características técnicas

Este tema es también digno de atención al tacto. Como ya se ha mencionado, hubo algunas modificaciones. Se consideró la versión más potente con motor de 115 caballos de fuerza (MT 2.2 Quattro). Ella podría acelerar a 193 kmh! Un buen indicador para el final de los años 70! Hasta un centenar se dispersa un poco más de 9 segundos, y la velocidad de flujo fue de 10 litros por cada 100 km.

Otro modelo tiene un máximo en 184 km / h (motor 115 era demasiado fuerte, pero un volumen más pequeño), la aceleración fue de 10 segundos y la velocidad de flujo – 8,5 litros. Se consideró la máquina más débil con un motor de 60 caballos de fuerza. Velocidad máxima – 148 kmh, aceleración – 17 segundos hasta un centenar, y el caudal – cerca de 9 litros. Sin embargo, había tres versiones 75, 70 y 90 litros. a. – el llamado medio entre los modelos más poderosos y débiles.

información interesante

sedanes B2 estaban disponibles en Europa hasta finales de 1986. En los países del resto del mundo, y las máquinas vendidas hasta 1987 º. versión coupé, si se puede decir así, se retrasó por un año. Hasta 1988 era posible comprar. Pero los modelos posteriores fueron reemplazados.

Por cierto, en 1984, los expertos de la compañía han decidido hacer algunos cambios en el coche. Convierte las luces traseras (que parecen haberse convertido en una copia de los que se establecieron en el "Audi 100"). parachoques delantero y trasero se transforman, se convierte en una tapa mirada equipaje diferente, el salpicadero y levas de cambio. Hubo un nuevo y moderno (en el momento) el volante. Los faros también han buscado diferentes – más expresiva, se puede decir. especialistas de cableado también mejoraron, y el fusible se pospuso bajo el capó.

En 1983, el mundo se le dio una versión deportiva del modelo. Fue construido en el Audi 80 GTE. Y fue realmente una buena máquina con especificaciones impresionantes.