1940 Mercedes Benz 320 W-142 Convertible aerodinámico Wendler

Caminando por los pasillos de muchas de mayor exposición de coches clásicos de Europa Tehnoklassika 2011 Essen, Estoy particularmente sorprendido por la forma extraordinaria representante de Mercedes-Benz 320 -Mersedes empresa carrocería Erhard Wendler (Reutlingen) es uno de los fabricantes más famosos en el mundo del deporte de las especificaciones   máquinas 30-50 años del siglo XX.

Optekaemy, belleza sorprendente, que recuerda un poco del estilo italiano de diseño, distingue claramente este coche de sus homólogos convencionales.

Al final resultó que el dueño de este coche único es nuestro compatriota que vive en uno de los países de la UE Aleksandr Vereschagin. De la conversación con él reveló que Wendler concierto fue comprado en Alemania en 2003 en un equipo original en ruinas sostoyanii.Hotya   Era más del 90 por ciento y fue muy buena pokazatelem.K Por otra parte, presente en toda la evidencia científica de los documentos de registro originales de origen car- de 1940 y 1951, así como de la compañía Catálogo de Wendler con la descripción y las primeras fotografías de este particular mashiny.Po De acuerdo con el propietario, que venía de su aura, que también llevó a la decisión de pokupke.I caro verdad en este coche, se puede caer en el amor a primera vista. Esto se evidencia por la acumulación constante de visitantes alrededor de la máquina, y su reacción a exposición única.   

Particular atención es atraída por su historia .En la posguerra en Alemania se revivió rápidamente, destruida por la guerra, la economía   hozyaystvo.Narod y cansado de la monotonía de la guerra y las privaciones, quiere algo especial, elegante y komfortnogo.Izvestny, mientras que en Alemania y empleado metsinat -Robert Koenig, en 1949, los pedidos en el coche especial empresa carrocería Wendler basa en la Mersedes Bents 320 que tenía la intención de presentar la bailarina conocida y bailarina Lily Tsaysner de estar en Konstantse.Uchityvaya desea damas y paisaje de la zona, necesita un peso ligero, fiable y cómodo, belleza extraordinaria avtomobil.Bylo decidió crear aerodinámica, peso ligero, polusportivny cuerpo de aluminio tsveta.Sideniya plata y cuero kovry.Spetsialno verde y beige interior de la bailarina, espejo prevista con indicación de la temperatura y la altura sobre el nivel del morya.Tak en 1950 este coche era propiedad que postroen.Semya Tsaysner hasta el final del siglo XX.

la restauración de coches se llevó a cabo en 2003-2004 en varios etapam.Motor, caja de cambios,   la transmisión se han enviado para su reparación al trabajo Italiyu.Kuzovnye se llevó a cabo en los Estados bálticos, pero para la soldadura de aluminio ha sido transformado por un especialista del Reino Unido, que es grande y hacer frente rápidamente con el trabajo. Las piezas de madera del cuerpo se han sustituido parcialmente por un nuevo restauradores de museos etnográficos. Algunas de las obras de montaje de la pintura de la carrocería del automóvil y la asamblea general se celebró en la República Checa. salón de la reparación realizada en Germanii.Nyneshny propietario, organizó el proceso de recuperación, controlar el progreso, lo que contribuyó a salvar   sredstv.Kstati pasado, la experiencia de los trabajos de restauración en el Alexander por más de 15 años, y una docena de coches de época restaurado y cincuenta

exclusivos muestras reales mototsiklov.Prichem, como antes de la guerra, Mercedes 540K   380K, 320, 290, 230, 853 y 780 Horch, 830

Por lo tanto, Mersedes Bents 320 deporte aerodinámica convertibles Wendler, consiguió su tercera vida, y aún para complacer a sus propietarios, los aficionados del automovilismo, exposiciones y visitantes retro forma ralli.K, Tandy y el propietario del vehículo involucrado en eventos tan importantes como el Gran Premio Clásico Mónaco. Milla Milian en Italia. La competencia de la elegancia en Schwetzingen -Alemania, retro clásico en Salzburgo, Austria, Tecno Classic en Essen-Alemania, Riga retro-en Latvii.Po a Aleksandra Vereschagina, para participar en un programa de este tipo, muy, muy caro, pero es una gran vida academia. reuniones y comunicación en vivo con los grandes contemporáneos, simple compañerismo con los políticos y estrellas del mundo del espectáculo, el mundo colegios de élite y de hobbi.Eto un gran pasatiempo con la industria automotriz mundial y sus leyendas.

La posesión de tales rarezas -udachnoe vinculación con el mercado kapitalla.Analiz AutoClassic asegura un 10-15% por año se ve particularmente idea tentadora en el umbral de una nueva recesión económica y la inestabilidad política.

Es de esperar que en un futuro próximo, este coche mítico agradará al público ruso con su aparición en los andamios le Rossii.Pozhelaem un camino largo y ancho.