Cadillac ATS – el tercer modelo de la nueva concepto técnico de General Motors

Al parecer, la industria del automóvil gigante General Motors encuentra la mina de oro y el tercer modelo introduce un nuevo concepto técnico – Cadillac ATS. Trasera coche de tracción con un motor turbo, luces traseras "alas" y una variedad de productos electrónicos será un serio competidor en su segmento.

exitoso inicio

La tracción trasera Cadillac CTS con la disposición clásica llegó al gusto del consumidor estadounidense. Debido a esto, se ha afianzado en el segmento premium. Además, en lugar de la American convencional del motor aspirado en el coche montado en los motores de gasolina turboalimentados. Cómo todo eso ha quedado atascado en un compacto de Cadillac ATS? Los comentarios de los propietarios dicen que con esta tarea diseñadores hicieron frente bien.

El desarrollo de un nuevo modelo

Durante la creación de los nuevos ingenieros sedán Cadillac tuvo que resolver un problema difícil: lo más cerca posible a la manipulación de la serie 3 de BMW, sin perder al mismo tiempo, las viejas virtudes de la marca. Si tenemos en cuenta que las ventajas del coche eran su extrema comodidad y suavidad, es posible entender la complejidad de esta tarea, ya que, de hecho, estos puntos se contradicen entre sí. A pesar de ello, los ingenieros de Cadillac han hecho frente.

Cadillac ATS se construye sobre la base de la nueva GM, conocido como Alfa, que no tiene antecesor específica. Este diseño fue utilizado en las plataformas de Zeta y Kappa. La principal diferencia entre alfa son sus reducidas dimensiones. A pesar de esto, proporciona una oportunidad para construir en su coche núcleo con la rueda trasera o tracción total.

Diseño Cadillac ATS

Fotos del nuevo modelo confirma el éxito del diseño: la apariencia externa se mantuvo así importantes rasgos de la familia, sino que también se puso de manifiesto la seriedad e incluso deportivo. Con todo esto el diseño del modelo es muy discreto, como parte de un estilo de firma. parrilla del radiador clásico con un gran emblema, faros estrechos con dispuesto verticalmente luces LED ejecutando: todas las tensiones del vehículo. Debe tenerse en cuenta que el lenguaje de formas habituales se suavizan con el fin de atraer a los compradores potenciales de Europa que prefieren BMW.

dimensiones

ATS no es una dimensión. Distancia entre ejes – 2776 mm, longitud – 4644 mm, altura – 1422 mm y no permiten esto. De su clase se diferencia de distancia entre ejes estirada. Esto se hizo para la comodidad de los pasajeros traseros fila.

suspensión

Con los desarrolladores de suspensión no experimentar con él en la norma Cadillac ATS. Frente "McPherson" con los puntales de aluminio y subchasis trasero y – de cinco enlaces independientes subchasis de suspensión de fundición.

salón

En el interior, no es lo mismo "diseño corporativo", pero, a pesar de la idea de respeto por el estilo clásico, que fue cambiado notablemente. En comparación con los modelos anteriores en el Cadillac ATS todos ellos realizados con mayor precisión. Todo el interior es más lujoso y de alta calidad. En los lugares donde el piloto de BMW normalmente ve plástica costosa, el conductor del Cadillac ATS disfrutará de la piel.

Siguiendo la tradición de los fabricantes de automóviles estadounidenses, el nuevo Cadillac ofrece al cliente varias opciones para el diseño de interiores, a partir de combinaciones de colores y terminando con el tipo de madera.

Cadillac ATS: especificaciones técnicas

Para el fabricante de automóviles versión 2012 ofrece 3 motor de gasolina, cuya elección está determinada por el equipo del coche y el tipo de unidad.

Cadillac equipado versión de la base de 2.5 litros de cilindrada del motor de 4 cilindros de 202 litros. seg., trabajando en combinación con el cambio automático de 6 velocidades. Estos motores están montados en un sedán "Chevrolet Malibu".

El segundo motor – 272 caballos de fuerza turbo de 2 litros, que trabaja junto con un cambio manual de 6 velocidades. "Mecánica" se coloca a la altura de la "automático", que subraya una vez más el carácter deportivo del coche. Ambos motores son nuevos Ecotec generación. Serán utilizados en otros modelos de GM.

La tercera unidad – 321 hp volumen V6 de 3,6 litros. Se considera una prima. Este motor va a encontrar un comprador entre los amantes de los coches de gran alcance. Se instala sólo en los modelos de tracción en las cuatro ruedas, y trabaja en combinación con el cambio automático.

Motores naturalmente diferente masa y la distribución del peso del coche, respectivamente, son diferentes. Si Cadillac ATS Coupe está equipado con un motor turbo, que es equivalente – 50/50. Para el resto de motorizaciones – 51/49.

juego completo

El coche está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Base, Rendimiento, premium y de lujo. Se diferencian no sólo en las características técnicas y opciones adicionales, y componentes y suspensión.

En la base está provisto de suspensión FE3. Además, se establece que las ruedas de 18 pulgadas y amortiguador reológico operar en dos modos: Sprots y de rotación. uso del autobús diferentes anchos: 227 y 247. El diferencial mecánico con bloqueo automático.

Entre el equipamiento opcional de los modelos más caros deberían asignar navegación por satélite y de sonido Bose de la versión Premium. Un buen complemento sería también el control de crucero adaptativo, la intersección de la función de las marcas viales, mantener una función de la distancia y el frenado de emergencia segura. Si lo desea, incluso el equipo básico se puede equipar con todos estos "buenos", por supuesto, por el dinero extra.

En el camino

Cadillac ATS se comporta perfectamente en la carretera. Incluso con el motor turbo de 2 litros del coche se está moviendo claramente y de forma dinámica. Específicamente 6-paso "automático" se migró a este motor. Los desarrolladores han cambiado las relaciones de transmisión y el algoritmo de conmutación reconfigurado. Todos los cambios permitirán que el coche lo más cerca del altavoz a la bávara "treshki."

En parte de la excelente manejo afecta cremallera de dirección ZF de paso variable y de energía eléctrica. Rueda se convierte con facilidad con una fuerza notable. Un pequeño giro de la rueda en la dirección de – y el coche está en el carril adyacente, un pequeño gas – y 2-3 segundos adelantamiento vehículos lentos. El motor está acoplado a la transmisión funciona perfectamente.