Rudolf Diesel – el motor de combustión interna inventor

Más de una generación de científicos golpeando en la mejora de la eficiencia de los motores de los vehículos. Pero la idea de presentar y justificar teóricamente – no significa que inventar algo nuevo. Son esas personas que han logrado confirmar la práctica que para los que luchó cientos, y se puede llevar con orgullo el título de "inventor". Fue así como practicante y Rudolf Diesel, que trajo el mundo de motor de combustión interna es encendido por compresión del aire.

Biografía del gran inventor

Rudolf Diesel nació en 1858 en París. Su padre trabajaba como encuadernador, en la vida de la familia carecía de dinero. Sin embargo, el traslado a Inglaterra era inevitable, ya que la guerra franco-prusiana hizo sus ajustes. Y la familia de motores diesel es conocido por haber pertenecido a los alemanes étnicos, y para evitar una reacción chovinista, se tuvo que decidir en movimiento.

Pronto los 12 años de edad, Rudolf fue enviado a su Alemania natal para estudiar con el hermano de mi madre, el profesor Barnikelyu. La familia tomó muy cálido y una gran cantidad de libros, el aprendizaje en la escuela real, y luego en la escuela Politécnica Augsburgo, hablar con un tío inteligente fue a beneficio del futuro inventor de renombre mundial. Desde 1875 estudiante sobresaliente Rudolf Diesel continuó sus estudios en la Escuela Técnica de Munich, donde se encendió la idea de inventar el motor de combustión interna. En una conversación con el profesor Bauerfeyndom, dijo a sus discípulos sobre el mayor interés en el mundo moderno a un campo técnico como la ingeniería. Sólo entonces se aprende que el niño ha soñado largo de y trabajando en la sustitución de la máquina de vapor – motor de combustión interna. Después de estudiar en la Escuela de Munich profesor Carl diesel Linde invitado a trabajar en una planta de refrigeración, donde un joven fue director durante 12 años. A pesar del empleo básico, Rudolf Diesel no dejó el trabajo sobre el objetivo principal de la vida – la invención, que más tarde se llamó por su nombre. Sólo aquí nosotros los modernos conscientes del motor diesel, ya olvidado el nombre de su inventor.

motor de combustión interna diesel Primera

Durante muchos años de trabajo duro que puse Rudolf Diesel para la realización del sueño. Con la ayuda de Carl Linde, cálculos teóricos de la Sociedad vieron las plantas de ingeniería Augsburg que interesados en su trabajo y proporciona un espacio para los experimentos. Dos largos años perfeccionando su invento Rudolph, y durante uno de los experimentos, se produjo una explosión, aprendió un poco herido.

Poco se haga justicia y el trabajo duro ha sido premiado – el primer diesel de motor de combustión interna se volvió el mundo de la ingeniería. Diesel decidió tratar de hacer la ignición con la ayuda de aire comprimido, y después de inyectar el combustible, haciendo que las llamas se encendieron. A pesar del reconocimiento del trabajo de los científicos de todo el mundo, una invitación a Rusia y Estados Unidos, Alemania nativa se mantuvo firme antes de su invención, diciendo que un motor de este tipo ha existido por mucho tiempo. Tal vez otro invento alemán existía en el diseño, pero el mundo no se detiene, se desarrolla, y el ganador es el que vino a la línea de meta en primer lugar. Con tal reacción en Alemania Rudolf Diesel fue incapaz de llegar a un acuerdo, y 29 de septiembre, 1913, después de haber ido a la embarcación en Londres, no llegó a su destino. Por la noche, sólo el científico estaba en el desorden, y por la mañana que estaba vacía, y la noche el traje no fue tocado. Si se trataba de un suicidio debido a la falta de reconocimiento de Alemania o un trágico accidente es desconocida. Después de algún tiempo, los pescadores capturaron el cadáver de un hombre bien vestido, pero la tormenta les obligó a tirar el cuerpo en el mar. pescadores supersticiosos creían que es el alma humana pedir que permanezca en el elemento agua. agua fría y fondo de arena eran el último hogar del genio inventor cuya memoria aún vive en su motor diesel.