El motor arranca y puestos: posibles causas y resolver el problema

la explotación del automóvil depende por completo de la eficiencia de sus componentes y piezas. Si un elemento falla, el coche deja de funcionar normalmente. Cuando el mantenimiento de rutina es posible eliminar toda la avería del vehículo que se aproxima. Sin embargo, a veces ocurre que el fracaso de las piezas puede ocurrir de repente. Sucede que el coche arranca y luego puestos. En muchas situaciones, tener un rastro del vehículo no es posible y hay que buscar los servicios de una grúa. ¿Qué hacer en tal caso y cómo solucionar? Veamos.

problema Causa

Si el coche comienza y puestos de venta, las causas de las fallas pueden ser diversas:

• Para una operación de larga duración de los coches.
• Los problemas en el circuito eléctrico del vehículo.
• sistema de combustible del vehículo faltas.
• El ajuste inadecuado de la obra de algunos sistemas individuales.

puestos al ralentí

Las razones para detener la unidad de potencia en los XX pueden ser:

1. Fallo regulador XX operación. Comprobar el funcionamiento del sensor XX de la siguiente manera: tratar de arrancar el coche y presione el pedal del acelerador mientras se desplaza por el motor de arranque. Una vez que el motor arranque, suelte el pedal y mira el otro lado, si flotan, el problema radica precisamente en el sensor XX.
2. En otros casos, cuando VAZ (inyector) arranques y las paradas, el problema radica en el mal funcionamiento de la válvula de mariposa. Es necesario lavar con esta parte.
3. A veces, el lavado no elimina el problema. En este caso, la razón radica en el sensor de posición del acelerador. Para resolver el problema tendrá que producir un cambio de sensor.

¿Por qué se cale

La planta, en el ir y luego puestos inmediatamente el motor por varias razones:

1. La mala calidad del combustible. Solucionar este problema puede ser la sustitución del filtro de combustible.
2. bujía obstruido (grandes depósitos de carbono). Salir – reemplazo o velas de calcinación.
3. A obstruido pila de combustible. Debe ser la sustitución.
4. filtro de aire defectuosa. bloqueo del motor debido a un suministro insuficiente de oxígeno, lo que conduce a una mala combustión mezcla de trabajo.
5. falla en el generador o baterías de ajuste.
6. El fracaso de las principales sensores de automóviles.

El problema con el generador

La razón más importante por la parada del motor se produce bajo ciertas cargas, está mal funciona o no funciona en absoluto generador de tensión. Cuando el arranque del motor la energía tomada de la batería, y si la batería tiene carga suficiente, se dará cuenta de la falla no tuvo éxito inmediato. Pero un poco de trabajo, la batería comenzará a descargar, ya que no se recibe el nivel de energía adecuado. Como resultado, el motor se detendrá debido a la pequeña cantidad de energía. Si la batería se carga inicialmente mal, puede ocurrir de tal forma que los inyectores se inicia y puestos.

criticar características

A la infracción de los rasgos que ocurrirá el motor:

• automóvil se detiene cuando los aparatos u otros equipos alimentados por la red de a bordo.
• BC interrumpido debido a sobrecargas de energía.
• Cuando se aplica carga inmediatamente detiene el motor.
• El ruido de un rollo de cinta generador de sonidos.
• Si el generador no está funcionando correctamente, entonces al aumentar la velocidad empieza mejor y más brillante faros de luz.

A veces los problemas de datos no están asociados con problemas de funcionamiento del generador, y otros problemas con el coche. Para determinar con precisión el problema de falla es mejor utilizar un centro de diagnóstico, donde a través de la utilización de asistente de hardware especial será capaz de identificar el problema, ¿por qué el motor arranca y puestos. En otros casos, la parada del motor se produce directamente debido a problemas con otros equipos.

sensor de combustible defectuoso

No es el más fiable en el trabajo son considerados sensores gasolina flotante. Baja fiabilidad también está determinada por la mala calidad del combustible utilizado, el entorno climáticas. Como resultado de ello, debido a que el sensor dos momentos desagradables falla. Si el automovilista produce cada llenado del depósito vez por cierta cantidad de combustible, el sensor rápido tiempo de falla. mecanismo rota no permite seguir en tiempo para el final del combustible en el tanque, y si en el último momento para iniciar el motor de combustible suficiente, la siguiente parada va a pasar, como para el combustible no es suficiente. Si tiene problemas con la cantidad de gasolina, por regla general, los tiempos posteriores a arrancar el motor falle.

tanque de vacío

A veces, a pesar de la eficiencia de los sensores de combustible, el conductor no puede realizar un seguimiento de la cantidad de combustible en el tanque. Los primeros síntomas de la falta de gasolina sería que el motor del coche arranca y puestos. En este caso, es necesario verter un poco de combustible y mirar el comportamiento del coche. Vale la pena recordar que cuando se intenta arrancar el motor sin gorjuchki en el tanque de combustible aumenta la carga en la bomba de combustible. Se calienta en funcionamiento "en seco".

Obstruido neto bomba de combustible

VAZ coche con un inyector instalado en lugar del carburador es característico que el vehículo arranca y puestos. A veces, las razones de la operación de auto-detención del motor se encuentran en la obra del mal funcionamiento de la bomba de combustible. Si el automóvil se le inmediatamente después de la planta, pero luego empezar, el problema radica en una bomba de combustible bloqueados limpieza de la rejilla. En este caso, usted debe hacer la malla reemplazando el nuevo y disfrutar del movimiento adicional del coche. En otros casos, puede ser que el coche se pone perfectamente en un frío y no Stall, pero una vez calentado o altas temperaturas en la calle – comienza a temblar. ¿Cuál es el problema si el motor arranca y puestos en el frío? Se oculta en el rendimiento de la bomba de combustible. A veces, estos rasgos son característicos de la mala calidad del combustible. Esto se debe también a una red de bomba bloqueada.

Fallo del sistema de combustible

Hay además de y otras realizaciones de la canal rejilla mal funcionamiento del sistema de combustible que afecta a la puesta en marcha y funcionamiento del motor. Todos los siguientes problemas en el controlador puede remediar usted mismo, o ponerse en contacto con un centro de servicio:

• bomba de combustible quemado – el motor arranca inmediatamente y se estancó.
• Obstruido inyector, lo que resulta en una cantidad insuficiente de combustible.
• líneas de combustible obstruidos debido a la gasolina de mala calidad.
• El fracaso del ordenador de a bordo, lo que produjo la bomba de combustible fuera.

Los conductores de automóviles constantemente sirven rara con los defectos enumerados del sistema de combustible. Si el vehículo es difícil de iniciar y puestos de venta, entonces el problema se debe a diagnosticar tras comprobar el sistema de combustible.

válvulas Interrumpió

Cuando el motor arranque y puestos, causa de fallo radica en la válvula (esto se aplica a los modelos con motor de gasolina). Para las variantes diesel típicos disminuir la presión de combustible. Para cualquier reparación debe ponerse en contacto con la estación de servicio, donde pasarán el diagnóstico correcto y producir válvulas de regulación y ajuste de la temporización de la obra.

Los problemas son más propensos a ser:

• No regulado válvula y huecos irregulares no permiten que el motor funcione de manera estable.
• La deformación de la válvula. Se necesita ser reemplazado con la posterior operación de ajuste de tiempo.
• El enfriamiento excesivo de la planta de energía, lo que impide hacer un calentamiento normal en el arranque.
• Diesel congelado en tubos.

Con el coche puede ocurrir cada uno de estos fallos, y resolver el problema sólo a través del asistente. Cuando el conductor tiene las habilidades para establecer la sincronización, puede hacer las reparaciones con sus propias manos. Si ocurre un fallo en el invierno, lo que necesita lo más lejos posible para poner el coche en una caja caliente a la vez, y el problema de la planta / parada del motor puede desaparecer por sí solos.

El problema con el carburador

Hay situaciones en las que el coche se caliente bien, pero hay una parada separada del motor. Lo más probable, es culpa del carburador. Esto es debido al hecho de que durante su funcionamiento el dispositivo pasa a través de la gran cantidad de aire, parte del cual permite tiempo para que se enfríe. Junto con se enfría el combustible del carburador, que pasa a través del dispositivo. El resultado es que el carburador es mucho más baja temperatura de la temperatura del motor. Cuando hay una parada planificada del motor, el carburador comienza a recibir calor desde la carcasa del motor. Dentro de la reacción de la cámara de flotador comienza a producirse, en la que los restos vaporizados de gasolina. partes volátiles comienzan a moverse libremente y para llenar el carburador, lo que resulta en algunas zonas están comenzando a surgir esclusas de aire, y en la cámara del flotador hay combustible. Para resolver este problema, es necesario pulsar repetidamente el pedal del acelerador (que debe exprimir sólo hasta la mitad). Después de eso, hacer que el motor funcione. Como resultado de las medidas se eliminan las burbujas de aire, y el problema es, cuando el motor arranque y puestos, se agotará. Vale la pena recordar que, además del carburador, el problema puede ser tomado en la bomba de combustible o líneas de combustible. Este fenómeno se observa cuando una temperatura anormalmente calientes cuando el sistema y la bomba aparecen corcho, lo que conduce a la falta de acceso de combustible al carburador. En funcionamiento normal del vehículo para purgar periódicamente los disolventes especiales de dispositivo.

conclusión

equipos de calidad es reconocida por la duración de su trabajo y alta fiabilidad, pero en el funcionamiento de las instalaciones se producen problemas. La situación en la que el motor arranca y puestos pueden coger absolutamente todos los pilotos. A menudo, el problema surge de los propietarios de marcas económicas. Sin embargo, incluso los coches baratos no tienen estos problemas (con servicio puntual). Y como una molestia siempre tomó por sorpresa, es mejor para llevar a cabo todas las medidas necesarias prescritas por la ITV. Por lo tanto, nos dimos cuenta de por qué el motor arranca y el patio de butacas. Como se puede ver, el problema se puede resolver por sí mismo y ahorrar dinero en los servicios de la estación.