Coche "Saab 900": reseñas, fotos

Muchos han oído acerca de la fiabilidad de automóviles alemán. Sin embargo, pocas personas saben sobre el "Saab" fabricante sueco. 900-I modelo, que fue publicado en 1980, ha logrado impresionar a muchos. La máquina cuenta con un motor de gran alcance, diseño impresionante y de alto rendimiento de seguridad. ¿Qué es, "Saab 900"? Los comentarios y especificaciones del coche se pueden encontrar en nuestro artículo.

diseño

El coche fue creado en la época de la unificación de los coches. Sin embargo, el "Saab" era una máquina, no muy diferente a cualquier otro. Aquí la historia y las tendencias de Suecia. Echar un vistazo, parece que la primera generación "Saab 900". máquina de fotos – más adelante en el artículo. Por extraño que parezca, pero las características de la "Saab" conservan en los modelos actuales. En particular, es de destacar la "cara" característica – una especie de un pterodáctilo, dicen los propietarios. La máquina realmente tiene un diseño inusual. En ese momento, él hizo una impresión increíble en la audiencia. ópticas angulares, faros de ancho y voladizos – todos los rasgos característicos de automóviles sueco "Saab 900". La máquina se produce en diferentes cuerpos. Este cupé de dos puertas, sedán de cuatro puertas, un portón y un cabriolet.

"Saab" después de 1993

Como tal, la máquina produce hasta 93 años de edad. Además, la máquina ha sufrido una serie de cambios, no sólo externamente sino también internamente. ¿Cuál es la segunda generación "Saab" 900-ésimo modelo?

diseño de la máquina ha cambiado muy poco. Por lo tanto, los suecos pasaron de la edad borde, casi vertical del parabrisas e hizo el coche más aerodinámico.

"Saab 900" de la segunda generación – el legendario progenitor de 9-3. Externamente, estas máquinas son reconocidos por la misma característica parrilla del radiador y los faros de largo. Hay un nuevo diseño de las unidades. En el siguiente modelo, que será "torpe". Con el lanzamiento de "Saab 9-3" va a ser popular entre los automovilistas expresión rusa "Perro con ejes".

El cuerpo tiene una alta resistencia a la corrosión. La máquina fue diseñada para funcionar en condiciones duras suecos. Por lo tanto, el "Saab" gran sensación en las latitudes septentrionales medias y ruso.

En términos de tamaño de la máquina se refiere a D-segmento. longitud del vehículo es 4,64 metros, anchura – 1,71 m, altura – 1,44 metros. distancia al suelo – 15 centímetros. Los comentarios dicen que el coche es mucho miedo de irregularidades. En caminos de tierra deben tener mucho cuidado – es demasiado tiempo delante voladizos.

Salón de la primera generación

"Saab" – es lo mismo que "Scania", sólo en el rendimiento de los coches. Al menos, en términos de comodidad y ergonomía. Salón ya había observado el orden más moderno que sus competidores. Un rasgo característico – vuelta al tablero de instrumentos del conductor. Esto se puede ver sólo en un chasis autopista. Pero lo más conveniente, dicen los automovilistas. La consola central es todo lo que es necesario – respiraderos radio control estufa unidad, nichos y un par de botones. El volante es muy práctico y se parece a un "Vol'vovskii". Los suecos están constantemente haciendo cambios en el diseño, haciendo que el interior aún más cómodo y confortable.

"Saab 900 II"

En el interior de la segunda generación ha experimentado muchos cambios y comenzó a parecerse a la foto de abajo. El panel está todavía a cara del conductor. Rueda hizo más voluminosa, con un agarre cómodo. El panel de instrumentos no está sobrecargado con los detalles y muy informativo. Por cierto, el interruptor de encendido no está en la columna de dirección. Donde es el mismo – se, en el panel frontal? Mal de nuevo. Los suecos no eran como los demás, y junto con el panel de "carga" coloca la cerradura de contacto entre los dos asientos delanteros. Deflectores de acero sin costura y han adquirido una forma más redondeada. Los asientos tienen buena soporte lumbar y lateral. Para ir a una larga distancia "Saab" – un placer.

En el interior hay espacio para el conductor y los pasajeros traseros. volumen del maletero también es impresionante que tiene comentarios decir los propietarios. En la versión estándar puede alojar hasta a 495 litros de equipaje (sedán). La segunda generación de vehículos "Saab 900" se distingue por nuevos sistemas de seguridad activa y pasiva. Hay potentes frenos, cinturones de seguridad con pretensores y vigas de protección masivos en las puertas. Por cierto, ya en la máquina de base de datos sirve al almohadas. Seguridad para los suecos – por encima de todo.

características técnicas

Incluso entonces, este coche tenía un motor potente. "Saab 900" primera generación estaba equipado con tres unidades de gasolina. Menor en equipos de GL desarrolló 99 caballos de fuerza. También hubo una versión de la GLS con un motor equipado con dos carburadores. La potencia máxima de este motor es de 106 caballos de fuerza. Pero eso no es todo. Vale la pena mencionar otro modelo "Saab 900 Turbo." Este monstruo inconcebible desarrollado para 143 caballos de fuerza del 80. "Sueco" era un competidor directo del alemán "Mercedes" y "BMW". Independientemente de la versión, toda la configuración vino con una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Con la segunda generación de Suecia finalizado como frenos (ahora que el disco ventilado) y los motores. Bloques de alimentación equipados con una ventilación adecuada. motor básico en un volumen de 2 litros a 133 caballos de fuerza desarrollados. Además, la unidad era de volumen "Opel" de 2,3 litros en 150 caballos. Hay una versión de la turboalimentado de 2,5 litros. Gracias a él, "Saab" tiene una potencia de 185 caballos de fuerza. Como la transmisión ofrecida es ya familiar a todos los mecánicos en 5 niveles y 4 bandas "automático". Vale la pena señalar que la versión turbo tenía sistema intelectual "sensonik", lo que le permite cambiar de marchas manualmente sin empapar embrague.

dinámica de la dispersión

Lanzado en '80 versión turbo del "Saab" tuvo un excelente rendimiento dinámico. De acuerdo con su pasaporte máquina acelera a cien en 9,8 segundos. Velocidad máxima fue de 190 kilómetros por hora. La segunda generación fue más dinámico. Por lo tanto, la versión SE con motor "opelevskim" sin la turbina de cero a cientos de 7.8 segundos en el sedán. Modificación con coupé turbo dispersa hasta 100 en 6,7 segundos. La velocidad máxima de la máquina fue de 225 kilómetros por hora. El coche está en el top 10 coches más rápidos en el '96. También la máquina recibido en varias ocasiones premios al mejor diseño y resistencia. Modelo de oferta activamente no sólo europeo sino también el mercado norteamericano y japonés. En Rusia 900-I modelo no es entregado oficialmente.

Comentarios

Casi todos los que tuvieron la posesión de "Saab", hablando de su fiabilidad. La máquina no causa problemas con las reparaciones. Durante un largo periodo de funcionamiento del elemento principal del gasto, de manera – se trata de aceite y filtros. Entre otros detalles propietarios dicen que la sustitución de los amortiguadores, el cable del embrague (en estos modelos no han sido accionamiento hidráulico) y bloques de amortiguamiento. El resto del coche es poco exigente en términos de mantenimiento. En el desmontaje siempre podrá encontrar las piezas de repuesto. "Saab 900" – un coche muy cómodo. Los comentarios de los propietarios dicen que el coche es ideal para viajes de larga distancia. Sin embargo, hay las raíces del tronco "Scania". El salón es muy cómodo y práctico. El plástico no sonajero en los pits. En la carretera, el coche se comporta con confianza. Excelente invierno se manifiesta tanto en términos de partida, y la capacidad de control en la carretera resbaladiza.

conclusión

Por lo tanto, nos dimos cuenta de que es la sueca "Saab" 900 opiniones, diseño y rendimiento. Sea o no comprar un coche tan en este momento? Los propietarios decir que el coche tiene un buen suministro del recurso. Sin embargo, si la adquisición, fue sólo la segunda generación del modelo 900-ésimo. Se había puesto a punto todos los defectos, y su mercado se puede encontrar mucha más frecuencia que los raros 900-th de 80 años de la liberación. también se redujo notablemente sucesor del 900 º – "Saab 9-3". La máquina no es menos fiable, y se ve externamente muy fresco para el día de hoy.