Shacman, camiones de volteo: especificaciones técnicas

Muchos de los coches actuales son el resultado de decisiones conjuntas de varias marcas. De la misma manera una nueva marca china – Shacman. Volquete, es decir, sus chinos están haciendo el tipo de base no son la única clase de vehículos que llevan el logotipo de la empresa. La marca produce chasis para diferentes organismos, autobuses, tractores y, por supuesto, camiones de volteo.

Además, puso en marcha la planta de producción de algunos componentes instalados en vehículos de otros fabricantes. Por ejemplo se pueden mencionar los sistemas de refrigeración para motores. Pero antes de proceder a la descripción de camiones, vale la pena mencionar un detalle que distingue sólo los productos de la Shacman chino. Los camiones de volteo, que serán en él, no se ven a menudo en las calles de las ciudades, a pesar de una buena maniobrabilidad, manejo y otras características. Este tipo de vehículo puede ser considerado un "caballo de batalla." Los chinos les han posicionado como vehículos para canteras.

modelos Shacman

Antes de pasar a los camiones de basura, productos de la compañía pasan por, pero ya que no es suficiente para todo un artículo para enumerar la lista completa de los equipos de gestión a través del desarrollo más interesante, llamado Shacman.

Volquete. El fabricante paga la parte del león de los recursos es de este tipo, por lo que la lista de modelos, vamos a empezar con él. Tenga en cuenta que además del camión volquete convencional, la planta produce camión con una plataforma plana, chasis de camión, camión de basura, camión volquete , e incluso semi-camión. Algunos modelos se discutirán más adelante.

Siguiente en la lista pondrá el autobús. La planta se desarrolla 4 tipos de autobuses urbanos, de larga distancia y varias opciones para vehículos de turismo y transporte escolar especial. Este último tiene los atributos de pleno derecho del vehículo – baliza de color en el techo, la capacidad de asientos de alrededor de 30 asientos.

También digno de mención es una amplia variedad de tractores que tienen diferente capacidad, diferente fórmula rueda, equipo adicional. Por encima de todo se describe, China producen una serie de diversas máquinas quitanieves tipo de ingeniería municipales y m. P.

Historia de la marca

El año de nacimiento de Shaanxi se considera que es de 1974, cuando las puertas de la fábrica en la provincia de Shaanxi (no es la oficina central y planta principal) lanzaron su primer vehículo todo terreno para las necesidades del ejército chino. Se tarda menos de 10 años, y "Shanxi" se está convirtiendo en un importante productor de militares de equipo pesado. En 1978, el mercado hay camiones civiles. El siguiente paso – en 1993, los vehículos de pasajeros, y luego cooperación con Nissan (Japón), y la marca va a los mercados asiáticos. En 2004, un acuerdo se hace con el Hombre Corporation (Alemania). A partir de este año sobre los fabricantes chinos han empezado a hablar y en Europa. La máquina cuenta con la calidad, fiabilidad y precios razonables. Gracias a estos tres términos producto "Shanxi" cae en Rusia en 2007. En el año 2008, hay un gran cambio de marca y nuevos camiones ya están presentes nombre – Shacman y el logotipo, que recuerda al Inglés S – la primera letra del nombre.

El prototipo del camión moderno chino sirvió como modelo de MAN F2000. Por otra parte, los diseñadores alemanes han participado en el desarrollo de la mirada actualizada del coche.

descripción

Especial atención debe ser ruso "llenar» Shacman. Volquete, una foto de la que se presenta al comienzo de la revisión, tiene aire acondicionado, radio, e incluso una cama separada. Cabe señalar que es – un equipo básico del modelo. Hasta la fecha, camiones de volteo se reúnen a las 8 de la línea de montaje. Coches que salen de uno de ellos especialmente diseñado para las condiciones de Rusia. Tienen un aislamiento reforzado, cables recubiertos de goma recibido una protección adicional contra la suciedad, calentado equipado con incluso el cuerpo, lo que permite utilizar la máquina durante todo el año y en todas las condiciones meteorológicas. También digno de mención es el cuerpo de metal reforzado y un doble spar adicional sobre toda la longitud de la trama.

sección de la fuente

versión rusa también tiene diferencias, y bajo el capó. Por ejemplo, punto de control de sincronización (12 tarifas de la forma de realización 6×4, 9 versiones de tracción), el motor de la conocida marca Cummins en Rusia (335-440 CV a 11 L). De transmisión para las versiones en ruso proporcionadas por la empresa Fuller Fast – marca conocida en el mundo de unidades de automóviles.

También puede observar los puentes, hechos por técnicas bien conocidas empresas austriacas. Calculado carga por eje de 13.500 kg, pero las pruebas reales supera este número por 2 veces.

Para una mejor comprensión de la continuación, consideramos que en la marca más detalle varios representantes SHACMAN. Volquete recibir múltiples fórmulas de ruedas de todas las ruedas (6×6) a la fuente (8×4). Y aunque los desarrolladores notan que sus máquinas no están diseñados para trabajar en proyectos de construcción ordinarios, sin embargo, el parentesco con el hombre alemán se siente incluso en las versiones más difíciles – ninguno de los modelos no excede de 2.500 mm de ancho, como es requerido por las normas europeas.

Ventajas y desventajas

Los más poderosos camiones chinos tienen ruedas tipo sin cámara de aire. Los desarrolladores han tenido en cuenta que bajo el gran peso de la cámara se puede adherir a la superficie interna del neumático, y cuando es golpeado por algún tipo de obstrucción aguda pueden ser dañados. Las ventajas también incluyen una cabina ergonómica y cómoda, la capacidad de bloquear el diferencial central, cuerpo reforzado con calentada, la capacidad de ajustar la columna de dirección en diferentes posiciones, lo que permite al conductor ajustar que lo más cómodamente posible.

Las desventajas pueden ser llamados de un filtro de aire de baja posicionado, que puede entrar en el polvo, la suciedad o la nieve. Algunos modelos pueden tener problemas con la electrónica de la mala calidad del cableado.

Por lo tanto, consideramos que toda la fórmula de ruedas, que utiliza uno de los tipos de vehículos, a saber, la marca vendió Shacman dumper.

Especificaciones 6 de abril de

6×4 es una fórmula de rueda estándar para maquinaria pesada, por lo que la descripción se iniciará con ella. versiones de carga útil 3 ejes hasta 25 000 kg, el volumen del cuerpo 19 metros cúbicos. m. En el nombre del modelo es aceptado para escribir fórmula rueda, y luego la potencia del motor. Por ejemplo, Shacman 6×4 336 significa dumper con tres ejes, dos de los cuales están conduciendo, la potencia del motor 336 l. a.

Los datos promedio para todos los camiones volquete 6×4 serán los siguientes:

• Tamaño del motor – 9,5 – 11 l;

• capacidad – 336 – 340 CV;.

• el consumo de combustible – 35l / 100 km;

• CAT – mecánico, 12 velocidades;

• peso camión – 14300 kg;

• altura del cuerpo (en los lados) – 1,500 mm, la cabina – 3300 mm;

• anchura de la carrocería – 2300 mm; Total – 2490 mm;

• La longitud del cuerpo – 5800 mm, 8400 mm de toda la máquina.

Aproximadamente los datos recibidos y camiones de tracción total Shacman. Características técnicas de su difieren sólo en un detalle. Tiene todas las 6 ruedas motrices y diferencial conmutable de un puente, debido a esto – de alta y maniobrabilidad.

Pero la versión de camiones pesados 4 ejes pena examinar en detalle. 4-eje significa una amplia cuerpo y la carga útil.

Estos son los parámetros de la versión 8×4 Shacman 375, capacidad de carga de 40.000 kg:

• Tamaño del motor – 9,7 l;

• de potencia – 375 CV;.

• el consumo de combustible – 38L avión / 100 km;

• CAT – mecánico, 9 velocidades;

• peso camión – 18600 kg;

• altura del cuerpo (en los lados) – 1,500 mm, la cabina – 3300 mm;

• anchura de la carrocería – 2300 mm; Total – 2490 mm;

• La longitud del cuerpo – 7800 mm, toda la máquina – 10800 mm.

máquina-cuádruple eje tiene casi las mismas características que los homólogos más ligeros, a excepción de tres: la longitud del cuerpo, la capacidad de carga y su propio peso.

Comentarios

Lo que dice la gente sobre Shacman-dumper? Los comentarios de los propietarios se pueden describir en una frase: "Si usted tiene una verdadera china de exportación" Schucman "entonces no hay problemas con él." Pero si se les pregunta por nombrar las diferencias entre los coches asiáticos de Rusia, responderá a unos pocos. La mayoría mencionan los personajes, su presencia o ausencia, y un par más de lo mismo detalle.

Reparadores conocen algunos puntos, pero a medida que el coche llega a ellos no es inmediatamente después de la compra. Tenemos una lista de algunos puntos que atraigan la atención de un técnico de servicio cuando se mira en Shacman-dumper. Opiniones Masters observó lo siguiente:

• personajes: ellos no tienen que exportar el coche;
• Color: coches oficiales sólo están disponibles en tonos de amarillo;
• Baterías: Fuente de Rusia incluye un par de baterías de 180 Ah;
• Aislamiento: la versión china de la misma, por supuesto que no.

La lista es interminable. Un técnico experimentado siquiera notó marco, marcados de motores y RCP, así como mucho más.

conclusión

Hacia el final de la nota una de las características que a menudo son utilizados por los vendedores sin escrúpulos de coches SHACMAN. Volquete en Rusia venir a través de dos tipos recogidos específicamente para las realidades rusas y destilados de China. El comprador debe comprobar cuidadosamente sobre lo que el mercado ha diseñado el coche ofrecido. Lo que es diferente de los rusos asiáticos, lo que debe buscar al comprar – fue pintado en detalle en esta revisión.