Deportivo Porsche 944

Una vez que Porsche 924 rompió el récord para el número de ventas. Aún así, con 70 años de interés en este modelo comenzó a disminuir. Por lo tanto, la compañía comenzó a buscar un nuevo concepto bajo la guía de Petera Shultsa.

En ese momento, Porsche desarrolló un nuevo motor de turbo 924. En este caso, en lugar del motor de 4 cilindros le gustaría poner a la sexta consecutiva, que debido a su tamaño, por desgracia, no cabe bajo el capó del coche. Por lo tanto, en un Porsche 944 comenzó a instalar el motor a partir del modelo 928a. Este motor era de aleación de aluminio volumen 2.400 litros. Esta unidad se elimina defectos modelo 924a con dos ejes. Se compensan las vibraciones y asegurar vuelo suave y silencioso.

Peter Schultz cree sinceramente en el potencial del nuevo coche y quería llegar a un diseño específicamente para él en el problema de la raza. Pedro espera que el coche deportivo que puede alcanzar velocidades de 220 kilómetros por hora, le hará olvidar los automovilistas y críticos de olvidarse de la mala reputación del Audi-Volkswagen-Porsche. De hecho, en el diseño transaksalnoy Porsche 944 era una transmisión de cinco velocidades de Audi, que estaba usando el medio de la tubería se separa de Audi. Suspensión de la izquierda Porsche 924, y el sistema de frenado – desde el Carrera GT. El interior era similar al modelo 924a. En 1985 se cambió a la Porsche 944 Turbo. Desde ese momento todos los coches comenzaron a instalar equipos de toberas de aire ovalados y el volante, se eleva a dieciocho centímetros con el fin de crear más espacio grande conductor.

Inmediatamente después de su debut en el mercado 944 Porsche Turbo con cilindrada de 220 losh.sil se convirtió en un favorito del público y la prensa. Sin embargo, fue sometida a severas críticas principalmente debido a su alto costo, que era un poco por debajo del modelo 911th.

La velocidad máxima posible Porsche 944 es de 260 kilómetros por hora. Además, el coche se comportaba perfectamente en largas distancias. La forma de la carrocería del coche contribuyó a la reducción de la resistencia del viento y el ruido a alta velocidad, y una parte inferior aerodinámico especial previsto en el momento de la estabilidad de conducción.

En 1988 salió a la venta el coche Porsche 944 Turbo S. Se contó con un motor más potente en el 250 l.sil y otra color de la carrocería. Fue el modelo exclusivo, y se planeó lanzar el número de 1.000 copias. Sin embargo, esta serie ha encontrado dicha aprobación generalizada, pronto comenzó a producir Turbo S en una carrera. Y los compradores no son particularmente feliz.

En los últimos años 80, Porsche comenzó a experimentar dificultades económicas. Esto fue especialmente cierto mercado americano, donde en ese momento había una seria competencia y un tipo de cambio desfavorable. Como un anti-crisis medidas de la compañía Porsche ha decidido crear un coche nuevo. De este modo, en el año 1989 un nuevo modelo actualizado – 944S2. El volumen de motor coche nuevo era de tres litros de punto vraschayushy – 280 nm, y de alimentación -. 211 l.sil. Con la ayuda del cuerpo turbo bien ha mejorado la aerodinámica.

New Porsche 944 S2 puede ser considerado como un coche deportivo con sistema de reserva eficiente de la TAG-ona de fórmula discos de 16 pulgadas, estabilizador y fiable sistema de frenos. La velocidad máxima del vehículo llegó a 240 kilometros por hora, y en su dispersión a cientos cilindrada de 2.500 litros por delante del motor Porsche 944 durante un segundo.