Honda CB 500: Revisión, TTX, opiniones

No en vano en el ambiente ciclista hay una percepción de que todo el que está escrita la palabra mágica "Honda", que es de alta calidad, diseño sofisticado hasta el más mínimo detalle y son 100% justifica su precio relativamente alto. Con este fabricante transportadora descendió muchas motocicletas se han convertido en una verdadera leyenda y el tema de los sueños de millones de personas que no representan a la vida sin los "caballos de hierro".

Pero el monstruo motoproma japonesa guiado no sólo por el elegido dispuestos a desembolsar en motosalone unas pocas decenas de miles de dólares. Honda CB 500 – una excelente prueba de ello. Esta moto clásica carretera, incluso en la cima de la fama no es sorprendido por el costo. Sin embargo, esto no quiere decir que en su producción "Honda" ha cambiado sus altos estándares de calidad. Nuestra opinión es útil para aquellos que están pensando en comprar este modelo.

Una breve historia

Edición de la motocicleta Honda CB 500 fue lanzado en 1993. El modelo fue desarrollado en exclusiva para el mercado europeo y estadounidense. Las primeras motocicletas vez en esta serie fueron producidos en Japón, y después de un rato, la producción se trasladó a Italia. Esta moto se reduce el grupo transportador 10 años. Periódicamente un fabricante hace algunos cambios, pero se ocupó principalmente de dispositivo de freno. Cualquier diseño o las características de rendimiento no afectaron a la modernización.

versiones

Inicialmente, el modelo se produce sin un carenado, y una versión apareció con él en 1998. Su presencia indica la marca S en el título.

Puede encontrar otras letras, el nombre asignado a la motocicleta. En general, representan el país y año de fabricación, así como las características del modelo.

TTH

Si usted está pensando en comprar una moto Honda CB 500, especificaciones seguramente le interesan en el primer lugar. Bicicleta construida sobre un marco de acero y está equipado con un motor de dos cilindros y cuatro tiempos duplex con un volumen de 499 "cubos", que es capaz de suministrar potencia a 58 hp El combustible se suministra a través de dos carburadores Keihin CV. Impulsado por un encendido de la cadena – electrónico. Todos los modelos montados de 37 mm plug-telescopio con una media vuelta de 115 mm. Detrás hay un doble choque. Peso en seco – 170 kg, y un tanque lleno pesa motocicleta 190. Capacidad del depósito – 18 litros, a una velocidad de flujo de la cantidad reivindicada.

Comportamiento en la carretera

Motocicleta Honda CB 500, cuyas características son típicas para el mantenimiento vial, se puede dispersar a cientos de 4,3 segundos. El fabricante asegura una velocidad máxima de 185 km / h, pero incluso un piloto experimentado no debe olvidar que esto todavía no es un deporte, y demasiado dispersa en ella no vale la pena.

Los comentarios de los propietarios de esta moto testifican unánimemente a su rápida respuesta a los comandos, la naturaleza tranquila y excelente estabilidad. La compra de este modelo, se puede estar seguro de que las derivas prohvatit y el manejo hábil de que no tienen miedo. En muchos aspectos, el comportamiento en la carretera depende de la cobertura. A fines del otoño con parches de nieve y hielo – No es el mejor tiempo para mostrar en esta moto. En la grava moto se comporta muy inseguro.

piloto y comodidad de los pasajeros

Muchos propietarios de altura señalaron que la pequeña bicicleta. Para aquellos cuya altura excede 1,8 m, puede ser demasiado pequeña y la distancia desde el asiento de reposapiés. La plantación piloto de una moto Honda CB 500 es típico para la mayoría de camino – con una ligera inclinación hacia delante. Un pasajero puede acomodarse cómodamente. El asiento trasero es amplio, duradero, elástico.

El público objetivo de la moto Honda CB 500 opiniones

En primer lugar, esta bicicleta está diseñado para aquellos que tienen que ir por toda la ciudad. Realmente es su elemento. Muy a menudo, este modelo es preferido por aquellos que ya tienen al menos un poco de experiencia de conducción. Puede ser recomendado como una primera bici, pero tomará la perseverancia y el cuidado de habilidad de producción. No todo satisfecho con el espejo. Muchos ven sus propios hombros, no a la calle.

Críticas propietarios a menudo se refieren al consumo de combustible y el costo de mantenimiento de la motocicleta. Honda CB 500 consume una media de 5,5 litros por cada cien, pero mucho depende del estilo de conducción. Con el cuidado adecuado del propietario de la motocicleta feliz por muchos años, y para proporcionar el mejor cuidado ayuda a una amplia red de distribuidores y centros de servicios múltiples.

"Honda" SV500 de Asia

Vale la pena señalar que hay otro modelo que a menudo se confunde con la que se describe en este artículo, la motocicleta Honda CB 500. opinión sería incompleta sin la mención de la moto asiático. Hay tres versiones:

• se divierte el Honda CBR500R ;
• CB500F Honda desnudo;
• Tour-enduro Honda CB500X

En la foto de arriba se puede ver la producción tailandesa desnudo, que es incluso visualmente fácil de distinguir de los clásicos italianos y japoneses. Las diferencias entre ellos son menores y se refieren principalmente al kit de carrocería. Los 3 modelos se fabrican en Tailandia y se venden en Asia. Sportbike – la única moto de toda esta serie, que se pueden comprar en Rusia. Es importante entender que este es un modelo completamente diferente, que no tiene nada que ver con el tema de nuestra revisión, excepto los nombres de las consonantes.

precios

Encontrar en los concesionarios de motocicletas, la producción de lo cual se interrumpió hace casi 15 años, es casi imposible. Pero si quieres que en el modelo, se debe prestar atención al mercado secundario. Motocicleta sin correr por la Federación de Rusia va a costar un promedio de 3-3,5 mil dólares. Los principales competidores se consideran ahora modelo Kawasaki ER-5 o Suzuki GS-500.