Motocicleta "hormiga" – barato y fiable

Motocicleta "hormiga" – una rareza equipo automotriz la producción nacional, que incluso hoy en día puede ser indispensable para los propietarios de las parcelas privadas. A pesar de su "edad avanzada", que tiene una serie de ventajas en comparación con muchos modelos.

Historia de la creación

En los años soviéticos, la fábrica de Tula en grandes cantidades produce automóviles y camiones de motor tipo scooter. Muchas de las modificaciones se limitaron a series experimentales, y no dejar en la producción en masa. Sin embargo, uno de ellos – una bicicleta de carga "hormiga", llamado cariñosamente por el pueblo, con su categoría no son tratados. Este pequeño "trabajador" era muy popular no sólo en la URSS sino también en el extranjero. La demanda de que se ha aumentado gradualmente en los años noventa, los modelos de ensamblaje para la exportación de estos camiones motocicletas en Colombia, Argentina y México. En un corto tiempo en estos países fue entregado casi trece mil acciones completas. La calidad de la moto Soviética siquiera le gusta los servicios de inteligencia argentinos, que ordenó a la policía que la motocicleta "hormiga" con cabina especial y el cuerpo interior que tiene pequeñas ventanas de los pasajeros.

características de

cabina cerrada, que fue instalado en una motocicleta "hormiga", se ensambla a partir de chapas de acero soldadas estampadas. Ella pesaba cincuenta kilos. A suficientemente grande de vidrio panorámico tamaño equipado con un cepillo manual, no restringía el ángulo de visión del conductor. puerta de la cabina tenía junta de goma para un sellado hermético y su conservación en el calor. Asiento del conductor – blando – hace que este modelo en el momento muy cómodo. En la cabina, incluso en abrasador temperatura fría mantenida a ocho grados.

"Hormiga" – una motocicleta, cuyo precio era bajo, incluso en la época soviética, muy maniobrable gracias a la marcha atrás. Su radio de giro – un total de tres metros y medio, y su peso cuando se comparan con pesada motocicleta con sidecar tener trescientos veinte kilogramos de peso, significativamente menos – los doscientos cuarenta. facilitando así la tarea del conductor, de repente llevando a cabo las reparaciones de la motocicleta todo terreno pueden ser fácil y esfuerzo puesto a un lado. Es también lleva a cabo fácilmente y sustitución de neumáticos dañados, ya que las ruedas de disco se componen de dos mitades, quitar los pernos. Por lo tanto, para montar la rueda de repuesto para la cámara sólo es necesario desconectar las mitades.

modificaciones

Motocicleta "hormiga", además de la norma, también tenía algunas otras modificaciones interesantes. Por ejemplo, el modelo tiene una cabina de plástico fue lanzado a mediados de los años noventa. Otra, la variedad menos costosa, hecha con parabrisas extraíbles. Entre las demás contrapartidas de Tula crías se pueden identificar motocicleta "Ant-4". Su motor está diseñado para ochenta mil kilómetros, que funcione con combustible diesel. Además, este modelo ha sido equipado con un número significativamente más espaciosa cabina. Motocicleta "hormiga", una foto de la que se conserva en el museo de la planta sería capaz de remolcar hasta seis kilogramos, por lo que se va a utilizar no sólo en las zonas urbanas, sino también en el trabajo rural. Sin embargo, el desarrollo no llegó.

Hoy en día, muchos amantes de la rareza de los vehículos es muy barato comprar "hormiga", restaurarlo, actualizar al gusto, a veces incluso pasar de sintonía. Y es un largo tiempo para ser un asistente confiable en el hogar, especialmente en las zonas rurales.