Motocicleta "Kawasaki-250 Ninja": descripción, especificaciones, comentarios, precios

La exposición EICMA-2007 presentó a la audiencia con dos modelos de la motocicleta Kawasaki Ninja – 250R y ZX-10R. Podían confundirse, ya que una copia con un motor de litro no era tanto recubierto de plástico, y los organizadores colgaron letreros con los nombres de motocicletas incorrectamente. Así que "los doscientos cincuenta" y "mil" a los ojos de los observadores de la presentación fueron confundidos. Sin embargo, la presentación fue interesante. Francamente, el espectáculo se presentó a los visitantes muy impresionante y memorable.

Apariencia – tarjeta de presentación

Sin exagerar, se puede notar que la eminente familia de motocicletas de ninguna manera cayó en el barro con la cara del modelo de "Kawasaki 250 Ninja". Los diseñadores han trabajado en la gloria y han mostrado a la humanidad una obra maestra, que merece elogios y pronunciaciones halagadoras. Este caballo de hierro es creado tanto como sea posible por "hermanos mayores", y se ve guapo de ninguna manera una pequeña bicicleta para principiantes. A su vista todas las dudas, lo que no es el presente sportbike, desaparecen por sí mismo: tal mezcla de ira y agresión junto con un aspecto bastante agradable. Huelga decir que la moto Kawasaki Ninja 250 se ha convertido en un digno miembro del equipo de Ninja!

Momentos positivos

A pesar de la modestia del volumen del motor Ninja 250, uno no puede decir que este modelo de una motocicleta es de alguna manera defectuoso en comparación con sus homólogos más poderosos. Un montón de hombres, sólo soñando con una bicicleta, nunca sentado detrás del volante de un vehículo, ver en sus sueños es un coche. Una visión débil de los recién llegados sobre el poder de "Kawasaki 250 Ninja" (cuyo precio, por cierto, muerde ligeramente) y su poder explosivo puede afectar negativamente a su seguridad. Después de todo, después de haber desarrollado la velocidad en un aparato de este tipo, es muy fácil perder el control e incluso chocar contra algo. Por lo tanto, aquellos que quieren comprar una moto deportiva sólo por la "inclinación", que tienen el deseo de comenzar inmediatamente con un "600-ki" o "litro", cuyo poder de combate supera la marca de 100 litros. Con, muy en riesgo de cumplir con los problemas determinados, persiguiendo a los corredores de la motocicleta de inicio. Aquí, en el momento mismo se dominará las habilidades necesarias en un más obediente "motogrug", de alguna manera perdonar las deficiencias en la conducción de su maestro. Por lo tanto, el modelo presentado se ve muy ventajoso en el papel de la primera moto deportiva. Además, una vista bastante empinada no se quedará sin la debida atención al propietario del dispositivo. Y después de adquirir el nivel necesario de control para un amigo de dos ruedas, es fácil comenzar a dominar modelos con cubature motor más grave.

Pero los compradores que han determinado los criterios para elegir una motocicleta y saben lo que quieren en la etapa inicial, inmediatamente comienzan a entender que se han detenido en un espécimen brillante, que traerá un montón de placer con moto viajes y le permiten mostrarse a sus amigos con orgullo. La apariencia de una bicicleta deportiva no debe ser engañosa – no dará ninguna duda sobre su universalidad. Se comporta igualmente bien en carreras cortas y durante largos viajes.

Kawasaki-Ninja 250: especificaciones

No creo que 30 caballos de fuerza (máxima potencia del motor Ninja 250) no es suficiente – con el uso hábil esta potencia le permite conducir bien. Por lo general, con un modo de conducción urbano moderado, alcanzar más de 8.000 rpm rara vez es exitoso, mientras que la barra superior establece el nivel a 15.000 rpm. En Kawasaki 250 Ninja, la potencia del motor a velocidades medias es ligeramente inferior a la del cuatro cilindros de cuatro cilindros, que, a su vez, tiene una potencia de motor más importante. Pero esto no significa que el motor Ninja 250 no sea propenso a la promoción.

Por el contrario, la potencia máxima se determina en el nivel de 11000 rpm. Y después de alcanzar esta marca el motor no disminuye su rapidez. El equilibrio adecuado en el funcionamiento del motor se consigue mediante el sistema de inyección de combustible: dos amortiguadores por cilindro de estrangulación se controlan de diferentes maneras, una por el piloto y otra por el ordenador. Esta distribución permite lograr una suavidad significativa en el trabajo de la motocicleta, el par tiene una buena distribución.

La potencia de la máquina

Digamos que no quería bajar la barra del conjunto de vueltas por debajo de 8000 por minuto. Entonces inmediatamente comienza a sentir toda la deportividad del motor y se olvida que el motor tiene solamente dos cilindros: un tubo de escape sólido con un sistema de revoluciones produce un sonido característico, muy evocador del rugido de un motor de cuatro cilindros. El latido del corazón del coche es agradable al oído de cada corredor, es una parte integral del extremo! Y la alta velocidad permite mejorar significativamente la dinámica del overclocking "Kawasaki Ninja 250". Las características obtenidas experimentalmente en rutas extranjeras muestran que el tiempo de aceleración de esta moto a una velocidad de 100 km / h es sólo de 4,7 segundos. Sí, y la marca superior del conjunto de velocidad es bastante buena para el "cuarto" – poco más de 160 km / h. ¡Resultados muy positivos para tal volumen de motor!

Un piloto de nota

Es comprensible que el estilo de conducción agresivo requerirá no sólo un buen rendimiento del motor. Igualmente importante es el equilibrio de toda la marcha y la estabilidad de la retroalimentación. Independientemente del tipo de revestimiento – batido con pequeños pozos o rociado con arena de asfalto – el piloto debe sentir tanto el camino como la bicicleta. De lo contrario, una inclinación grave o un frenado repentino pueden perder fácilmente el control del movimiento. Por supuesto, este sentimiento no sólo dependerá del tiempo del círculo pasado – la salud del corredor puede estar en cuestión. En este sentido, se puede confiar en el Ninja 250: el ajuste de la suspensión estándar es bastante bueno, le permite mantener el contacto completo con el asfalto junto con neumáticos de alta calidad. Esto le da al conductor la oportunidad de sentir el camino al montar el "Kawasaki Ninja 250". Los comentarios de los propietarios confirman que el manejo del dispositivo es bastante bueno.

Chirrido de freno

El sistema de frenado tiene suficiente rotación mínima para trabajar a toda velocidad en un par de vueltas. El disco de freno delantero se presenta en una sola copia, lo que, sin embargo, no da razón para hablar de la debilidad de la dinámica del proceso de frenado. Discos de tipo pétalo notablemente disipar el calor. Por lo tanto, incluso una serie de caídas bruscas de velocidad no afectará seriamente la eficiencia de los frenos. Tanto el módulo trasero como el frontal del sistema están bien modulados. Una sensación de miedo no afectará al jinete al hacer un giro con frenado – la interrupción accidental de la rueda en el patín es mínima. Bueno y como sin comentarios: esta motocicleta no tiene ajuste de frenos y frenos de embrague. Y no estaría en absoluto en el camino de un animal como "Kawasaki 250 Ninja". Sin embargo, esto no es un problema crítico que sólo tiene que acostumbrarse.

Caja de cambios

El trabajo de este mecanismo puede describirse como un sistema claro que responde perfectamente a su tarea. Todas las funciones del puesto de control realizan "sin rasgar", sin distraer al motociclista. El embrague funciona sin problemas, por lo que el conductor no experimenta fatiga en la muñeca, como en los modelos deportivos, donde el contacto de transmisión es mucho más estricto.

Ciclista de conveniencia

Un gran papel en la conducción, especialmente en la velocidad, es la ergonomía del asiento del conductor. Vale la pena sentarse detrás del volante – parece que no se conduce un sportbike, sino un roadman ordinario. El asiento es suave y lo suficientemente cómodo, los reposapiés están en un nivel que no tienes que alcanzar para el volante en absoluto. Por lo tanto, el aterrizaje del jinete va recto, relajado. Esto hace posible durante bastante tiempo viajar por la ciudad, hacer un largo viaje y no pensar en la posibilidad de cansarse. Conducir en la pista es también muy conveniente – este aterrizaje conserva una sensación de confianza en el control de un amigo de dos ruedas, lo que hace que sea fácil hacer maniobras bruscas.

Debe tenerse en cuenta la gran pendiente del cuerpo de la moto, cuando hay un giro brusco, de vez en cuando tocando los dedos de los zapatos del corredor con asfalto se produce. Por lo tanto, no dolerá comprar los motorbots con los deslizadores.

Modelo elegante

Hay una oportunidad de hacer externamente "Kawasaki Ninja 250", cuyos parámetros técnicos ya están a la altura, un poco más atractivos y deportivos. Para ello, el asiento del pasajero se retira sin dificultad, y una capa de plástico se instala en su lugar en el tono del color básico de la motocicleta. Después de conocer el catálogo de accesorios para esta moto, usted puede equipar su orgullo con el parabrisas tonificado, deslizadores que protegen el plástico al caer. Y aunque se ve buena señal de giro estándar, con cristal transparente, la instalación de elegantes señales de giro LED creará una vista más espectacular. Para ayudar a los fans de la velocidad vienen fabricantes de kits para aumentar la potencia y la velocidad máxima. Entre la amplia gama de afinación también se pueden distinguir los silenciadores rectos y los elementos de suspensión mejorados para el "Kawasaki Ninja 250".

Comentarios y política de precios

Las respuestas de los propietarios de este caballo de hierro cumplieron plenamente con las expectativas de los creadores. Según los motociclistas, la moto es ideal para los principiantes, así como para los conductores con más experiencia. Es cómodo para conducir por la ciudad y la autopista. Un pequeño consumo de combustible es también una ventaja absoluta. Muchos celebran el excelente diseño de "Kawasaki 250 Ninja", que, dado su costo, es un gran avance. Es hora de decir sobre el precio. Por lo tanto, el nuevo modelo costará 5-6 mil dólares. En el mercado secundario existe una amplia selección de este modelo a precios aún más agradables.

En conclusión

Por lo tanto, vamos a sacar una conclusión y responder a la pregunta: "¿Vale la pena comprar una motocicleta Kawasaki Ninja 250, cuyo precio corresponde plenamente a las características?" Por supuesto que vale la pena! Después de todo, la confianza en sus capacidades y versatilidad, tanto en modo de carreras en la pista, como en los viajes alrededor de la ciudad y más allá, es muy importante para cada motociclista. Un centro de gravedad bajo y una gran vuelta del timón ayudan a maniobrar entre el denso flujo entre las filas. Eso es sólo las plumas para el pasajero no se proporciona, por lo que con un compañero de frenado repentino puede golpear al conductor. Dejemos este defecto a cuenta de los costos al crear un modelo tan elegante. ¡Como dicen, el fin justifica los medios! En general, una buena moto, que es perfecto para los principiantes que quieren aprender a montar, y los motociclistas más experimentados que no persiguen la deportividad excesiva de su caballo de hierro.