Motocicleta "Kovrovec" – pacífica fábrica de armas de producción

Tras la victoria en la Gran Guerra Patria, la dirección soviética decidió iniciar la producción de motocicletas ligeras y medianas basadas en la tecnología y el equipo de la empresa alemana DKW, que ocurrió en la zona de ocupación soviética. En 1946 se publicó un decreto correspondiente en la organización en la fábrica Degtyarev en Kovrov Vladimir región produce hasta esta arma (incluyendo el famoso PCA), la producción de motocicletas. Así que en las carreteras soviéticas llegó el famoso "Kovrovec" – una motocicleta, cuyo precio se ha convertido en el vehículo de dos ruedas más accesible y masiva de la posguerra.

Como se eligió un modelo de prototipo DKW RT 125. Esta motocicleta ligera en el momento fue considerado el mejor de su clase. Además, durante la guerra, los expertos de la empresa DKW, este modelo se ha mejorado significativamente. La primera motocicleta "Kovrovec-125" fue lanzado en el mismo en 1946, y hasta el final del año de 286 unidades fueron producidas.

Una motocicleta similar bajo el nombre de "Moscú" fue emitido el capital de la planta MMZ. Cuando el parecido entre ellos eran pequeñas diferencias que sólo se refieran equipos eléctricos.

Formación de motocicletas Kovrova

Motocicleta "Kovrovec" fue producido desde 1946 hasta 1965 y tenía las siguientes modificaciones:

• K-125 (Años 1946 – 1951). La motocicleta equipada con un motor de un solo cilindro de dos tiempos con una cilindrada de 123,7 cm3 y una potencia de 4,25 CV El motor se encuentra en un bloque con la caja de engranajes de tres etapas, que se conmuta por una palanca de pie. Los amortiguadores de las ruedas traseras y habían fijado directamente soldada al bastidor tubular. El tenedor frontal tiene una forma de paralelogramo con plumas prensadas. K-125 podría acelerarse a 70 km / h.
• K-125M (año de producción: 1951 – 1955). Era una ligera modificación del 125 – paralelogramo delantera telescópica tenedor con amortiguadores hidráulicos fueron reemplazados, pero por lo demás el diseño no ha cambiado.
• K-55 (años 1955 – 1957). La nueva moto "Kovrovec" recibió algún motor de inducción forzada. Debido a la instalación de otro carburador y silenciador podría mejorar significativamente la potencia del motor de la motocicleta a 4,75 CV Además, K-55 fueron instalados péndulo suspensión trasera.
• K-58 (años 1957 – 1960). El predecesor del K-58 se diferenció aumento de la capacidad del tanque de combustible y un motor más potente (5 hp). Además, se utilizó un sistema de encendido sin pilas, y el velocímetro incorporado en el punto de mira. Motocicleta "Kovrovec-58" tenía una velocidad máxima de 75 km / h.
• K-175 (Años 1957 – 1959). Este modelo se produce en paralelo con el K-58 y obtuvo el nuevo motor de una aleación de aluminio de 173 cm3 y una capacidad de 8 hp Origen motocicleta "Kovrovec" K-175 había redondeado depósito de combustible (como en motocicletas "Java") en el que el panel de instrumentos alargado. Posteriormente tanque se han instalado, idénticos K-58.
• K-175A (año de producción: 1959 – 1962). Este modelo se distingue principalmente por el cuatro-PPC. Además, el depósito de combustible por primera vez comenzó a utilizar el logotipo, que muestra los dos liebre corriendo – el mismo que en los brazos de Kovrov.
• K-175B (año de producción: 1962 – 1964). Este modelo tenía un motor de 9 caballos de fuerza, le permite acelerar la motocicleta hasta 85 km / h, así como un nuevo carburador y un alternador.
• K-175B (año de producción: 1964 – 1965). Este modelo fue de corta duración – sólo un año – y producido a partir de dos opciones de motor: hierro (solo tubo de escape) y de aleación de aluminio (con dos tubos de escape). También en 1965, la planta de re-entrenado para producir motocicleta, "Sunrise", que más tarde se convirtió en uno de los más populares en la URSS.

Además de las bicicletas de producción, especialistas de la planta en pequeñas cantidades producidas y modelos deportivos (K-55S1, el K-58SK, K-58 cm, K-175SK, K-175cm, K-175SMU), que participó con éxito en numerosos, incluyendo en el internacional competiciones.