parabrisas térmico mejoran en gran medida la comodidad de uso del coche en el invierno

Todos los conductores conocen la situación: mañana de invierno parabrisas cubierto de escarcha, corteza de hielo o nieve. precioso tiempo que se gasta en él para limpiarlo y poner en el estado divino. Parte del problema se resuelve mediante el uso de un calentador. Pero el parabrisas térmico de tal manera – un proceso largo, y no es muy seguro: incluso si no hay un mínimo de astillado caída de temperatura brusco provoca la formación de grietas.

Para mejorar la comodidad de uso del coche en los parabrisas de invierno diseñada con calefacción eléctrica. Aparecieron por primera vez en 2000 en los nuevos modelos de Ford desde el año 2009 comenzó la producción de gafas con sistema de calefacción integrado de fabricación rusa. Calefacción del parabrisas por medio de la electricidad puede ser de dos tipos: sólo en la parte inferior (donde por lo general se encuentran limpiaparabrisas) o completamente en toda la zona. La presencia de calentamiento parcial para reducir el tiempo de descongelación de cinco minutos, lo que para algunos automovilistas es un factor significativo, mientras que otros prefieren no pagar de más por dicha mejora marginal.

la calefacción del parabrisas en toda la zona son mucho más altos comodidad de control en el invierno. Además de la rápida descongelación (5-10 minutos), resuelve el problema de empañamiento: mantener la temperatura vaporiza instantáneamente el condensado sin sobrecalentamiento del aire en la cabina, que es típico para el otoño o primavera: humedad "sudor" vaso alto y con frecuencia y encender la estufa – es como que sauna – alta humedad y temperatura le da un efecto tal.

Para estos propósitos de película de polivinilo e hilados antihromovye muy finas que no son visibles durante el funcionamiento, no irritan los ojos y no dar resplandor (datos confirmaron experimentalmente). Sin embargo, estas cualidades son inherentes relativamente caro ventana Presupuesto opción de la marca a la luz de los faros de coches que se acercan dan múltiples chispas que dificulta la conducción y distraídos. Así que creo que es mejor – para guardar o para conducir un coche en un ambiente cómodo.

parabrisas calentable en modalidad de Rusia se diferencia de similares importados utilizando dos circuitos. Cuando se habilita esta opción, primero durante 5 minutos, del lado del conductor de la descongelación, después de lo cual un circuito de conmutación para el lado del pasajero. Si encuentra que en su área del vidrio es limpio, y sin embargo, no ha sucedido el tiempo, para encender el lado del pasajero de la calefacción del parabrisas es posible presionando el botón correspondiente. Y todo es bueno, pero también hay un punto negativo: la fragilidad del sistema. Cables utilizados para la calefacción, es muy delgada, hay un gran riesgo de sufrir daños en caso de que incluso un picaduras menores. Y recuperar el calor sólo puede ser un reemplazo completo de la copa.

disposición de la maquinaria preocupa no sólo a los automovilistas, sino también los principales fabricantes de automóviles de Rusia: a partir de 2011 VAZ produce la mayoría de los modelos de clase "de lujo" con calefacción eléctrica (alrededor del 60%). Sólo tiene que indicar en el pedido el equipo que desea tener el parabrisas térmico Priora y Kalina. Esto, por supuesto, varios elevar el precio, pero mucho aumento del confort en la conducción en el período de otoño-invierno.