Honda City – Historial de revisiones

Honda City – sedán subcompacto, que se produce desde 1981. Durante treinta años, el modelo ha sido objeto de muchas revisiones relacionados con la estructura y el rendimiento. Como sucedió el desarrollo del coche? Todos los detalles de numerosos restyling vamos a contar.

Original de la ciudad de Honda

Inicialmente, el modelo se presenta como hatchback de tres puertas. Su característica distintiva es el hecho de que las puertas traseras se abren. En ese momento, esta "característica" estaba presente en sólo unas pocas marcas de esta clase. Cuerpo del coche fue mayor – esto se hace con el fin de maximizar el espacio interior de un coche, sin ocupar demasiado espacio en la carretera.

En 1982 se convirtió en el primer produjo una modificación de la máquina con un motor turboalimentado. Un poco más tarde, el mercado entró en un convertible.

Ciudad Turbo y Turbo City 2

En 1982, la compañía dedica Mugen Honda durante la afinación, dio a conocer su primer coche – Honda City Turbo. Sin embargo, es casi lo mismo que un modelo existente.

la segunda versión del coche – En 1983, se ha presentado la variante tope de gama. Estaba equipado con un turbo intercooler y sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente. La potencia del motor – ciento diez caballos de fuerza y peso del modelo – sólo 735 kg. De este modo, la luz y al mismo tiempo potente coche fue creado, que se mostró igual de bien tanto en las pistas deportivas y de carreteras de la ciudad.

segunda generación

En 1986 y más tarde en 1989 la ciudad de Honda se actualiza dos veces. Pero el segundo restyling tan poco diferente de la primera, que decidió no asignar una generación separada, mientras que ellos mismos modificación llamada respectivamente GA1 y GA2. Es significativo que en esta serie son completamente ausente del modelo de la parte superior abierta, es decir, descapotables. En los mercados extranjeros este coche viene con el nombre de "Logo Honda".

tercera generación

En 1996, la ciudad de Honda volvió a recibir una serie de cambios. Esta vez, fue pensado exclusivamente para la exportación al mercado asiático. Y el coche fue el sedán de cuatro puertas de la clase media. Su motor era menos potente que en las versiones anteriores, pero todavía tenía una buena relación peso-potencia de la máquina: 115 caballos de fuerza a un peso total de 985 kilogramos del coche.

cuarta generación

En noviembre de 2002, apareció la siguiente modelo rediseñado. Ahora, Honda tenía tracción a las cuatro ruedas. Y apariencia ha cambiado más en el coche. El nuevo diseño tiene luces (tanto básicos como niebla), luces traseras, parachoques y parrilla. Además, el extremo delantero es más largo por 65 mm, mientras que el parachoques trasero – quince años. Espejos estaban equipados con accionamientos eléctricos. Interior ha cambiado poco: sólo había una nueva iluminación de la lámpara y un cómodo apoyabrazos para el conductor.

quinta generación

Desde el año 2008, se puso a la venta un nuevo Honda City. Su tamaño no supera el jazz o el ajuste, y el diseño se encuentre totalmente actualizado.

el consumo de combustible

Después de las innovaciones tecnológicas introducidas por los ingenieros en 2005, un modelo para competir en la economía de combustible. En un litro de que haya pasado más de veinte y seis kilómetros. Al mismo tiempo, de acuerdo con las reglas de la competencia en el coche había cuatro personas en el tronco ponen una carga bastante pesada, y se incluyen aire acondicionado. La longitud de la ruta es seiscientos sesenta kilómetros, que incluyen no sólo las secciones rectas de la carretera, pero también un muy empinadas subidas de montaña.

Tal eficiencia es muy impresionante, por lo que la ciudad de Honda es perfecto para los conductores que aprecian la máquina potente y fácil de manejar, y al mismo tiempo atento a sus costos financieros.