Como cualquier otro mecanismo, el motor de combustión interna tiende a deteriorarse. Esto es especialmente cierto de los coches de producción nacional. Sin embargo, hay una manera de aumentar la vida útil del motor y todos sus elementos. No se trata sólo de una sustitución oportuna del petróleo, sino también en el uso de aditivos especiales. ¿Cómo aditivos para restaurar el motor? ¿Cuáles son especiales? Todo esto y mucho más – más adelante en este artículo.

característica

El aditivo es una sustancia que se añade al combustible o lubricante a fin de mejorar las características operativas y técnicas del vehículo. Hoy en día, hay muchos tipos de estos fondos. Entre ellos cabe mencionar con aditivos supresor de humos, detergentes, antidesgaste, antioxidantes y reductores.

La mayoría de estos compuestos están dirigidos a reducir el consumo de combustible del coche y para restaurar su anterior comportamiento dinámico y el poder.

Además, los aditivos habitual distinguir el método de aplicación. En total hay dos tipos de agentes que se añaden al aceite combustible o del motor.

El primer tipo de aditivo hace frente a la reducción del consumo de combustible. Debido a la estructura especial que mejoran la calidad del combustible y su índice de octano, y el exceso de condensado se retira del tanque. Cuando se inyecta en la mezcla de la cámara de combustión purifica válvulas de escape, paredes de la cámara, así como todos los elementos de combustible del sistema.

Aditivos para la recuperación motora normalmente vierten en aceite de motor. En sus propiedades son perfectamente hacer frente a los depósitos de suciedad, lodo y barniz acumulado en el interior del motor. Además, estos aditivos reducen los componentes del motor de fricción, haciendo película aceitosa más duradera y resistente a la abrasión, por lo que el aumento de rendimiento del coche. Muchos fabricantes recomiendan añadir dichas sustancias al motor para moler partes en vehículos nuevos. Sin embargo, perfectamente restaurar una capa de cermet en un sitios de motores gastados. Todo esto hace que el trabajo del motor más coherente y aumenta la vida del grupo de cilindro y pistón.

estructura

El aditivo reductor para motor de compresión, que se añade al aceite del motor, puede estar hecho de diferentes componentes. Tales sustancias se pueden dividir en varios grupos:

• Los fondos para la base metalplacking. Cuando un aditivo tal penetrar en el espacio de la fricción, que crean capa de revestimiento adicional. Este último es capaz de alinear todos los defectos que se han formado en la superficie de las piezas de metal debido al desgaste, el pistón y cojinetes del cigüeñal.
• Fondos sobre la base de polvos minerales. Debido a sus propiedades, que perfectamente restaurar capa de cermet en las partes de motor, con la producción de microdermoabrasión superficies de acero.
• Herramientas basadas en poliésteres y parafina clorada. Tales aditivos son menos populares que los otros dos tipos. Pero a alta presión y temperatura, estas sustancias pueden convertir todos los depósitos en el estado iónico. En palabras sencillas, actúan como un aceite de lavado mediante la eliminación de todo el hollín y la suciedad de la superficie de los elementos internos del motor de combustión.

principio de funcionamiento

¿Cómo aditivos para motores de gasolina? El principio de funcionamiento es el siguiente. Cuando se inyecta en el aceite del motor tales aditivos constituyen de cristal líquido cermet. Con cargas más altas del motor (aumentar la temperatura y presión), este componente actúa como una máquina de soldadura, con lo que "cierre" todos los agujeros, grietas y desniveles. Como resultado de los aditivos de superficie operación elementos cubiertos con una capa protectora de las partículas de cerámica y metal frotamiento. De acuerdo con la investigación, debido a la presencia de estas sustancias en la composición de varios metales (níquel, platino, tántalo, y cobalto) zonas de fricción están dopados a una profundidad de 200 micras.

Diferencias aditivos reductores de los que hay en los aceites

Probablemente cada uno de nosotros hemos oído que el aceite del motor ha llegado de fábrica con un conjunto completo de aditivos útiles. Al respecto, así declarar en voz alta y con orgullo los fabricantes mundiales. En este caso no se recomienda la compañía para mezclar el aceite con otros ingredientes. Se supone que puede cambiar la composición del lubricante. Pero, según los expertos, entre la reducción de los aditivos y los que han estado ocurriendo con el aceite del motor, no tienen nada en común. Veamos por qué.

El hecho de que el aditivo, que pretenden productores de petróleo, son composiciones que forman las propiedades del propio aceite. ¿Qué significa? El petróleo es un aditivo sólido. Pero a medida que los fabricantes de materiales de lubricación para ocultar que no sea rentable, continúan hacer publicidad de sus productos, que "ya tiene un conjunto equilibrado de aditivos".

A sí mismos como aditivos fabricantes se refieren a su tribosostavom producto que es material protector y reparador. Y se mezcla con el aceite es muy seguro e incluso beneficioso para el motor. Aditivo – esto es sólo un nombre popular tribosostava.

Como aditivos eficaz para motores renovados?

Recientemente uno de avtoportalov fue publicado por el resultado de un dopante motor de un coche eminente VAZ-2110. Antes del experimento realizado en el equipo y medición de la energía de compresión especial del motor. Estos fueron como sigue: Engine capacidad desarrollada de 61 caballos de fuerza, la velocidad de compresión fue de 8 kgf / cm ^2. Después de 2 mil vehículo medición kilometraje se eliminó de nuevo. Los resultados fueron impresionantes. La potencia máxima del motor se incrementó en un 20 por ciento (hasta 74 caballos de fuerza), y la relación de compresión en los cilindros ha aumentado de 8 a 12 kgf / cm ^2.

Además, el equipo mostró que las pérdidas por fricción disminuyó en un 60 por ciento. Por lo tanto, aditivos para la recuperación motor realmente producen resultados.

Aditivo para el Motor "XADO" – Controladores

"XADO" – un fabricante nacional de lubricantes, que es más de 20 años de existencia, ha ganado popularidad no sólo en la CEI, pero también en el extranjero. ¿Debo confiar en esta empresa? La respuesta inequívoca a esta pregunta es no. Hay una gran cantidad de comentarios, tanto positivos como negativos. Después de analizar un gran número de opiniones, podemos sacar la siguiente conclusión.

Los defensores de los productos "XADO" son los que realmente han utilizado uno u otro tipo de aditivos. En una revisión tal, hay al menos una descripción parcial y análisis del producto utilizado, así como la impresión de su uso.

Los oponentes son los que por lo general no se han utilizado los productos "XADO" y dejar su opinión basada en la emoción. información específica tales revisiones no contienen único cuadro imaginario y borrosa del producto.

Sorprendentemente, aditivo para el motor "XADO" para el informe a los usuarios, casi nunca está de más. Es decir, es el producto más seguro y eficaz que se puede confiar.

Entre las principales ventajas de los aditivos "XADO" debe hacer hincapié en la calidad de la acción. Los conductores hacen hincapié en que incluso después de 200-300 mil kilómetros el motor está funcionando apropiadamente, no Troit y no fuma.

Entre las deficiencias de muchos conductores decir excesivamente alto precio del producto. Y, en efecto, "XADO" hace que sea muy caro aditivos para el motor. De precios de material del tubo una desyatimillilitrovy es de unos 300 rublos. Para un ciclo completo de recuperación, es necesario comprar al menos 5 de estas botellas, que costará 1.500 rublos.

"Suprotec"

Hemos considerado que no todos los aditivos para el motor. Críticas conductores también hacen hincapié en la eficiencia significa "Suprotec". Esta marca hace tiempo se sabe que los automovilistas por su calidad y seguridad de los productos para la restauración de los motores de combustión interna. También "Suprotec" produce tribosostavov para transmisiones y cajas de cambio.

A juzgar por las críticas, este aditivo no sólo se incrusta las microfisuras, sino que también reduce el consumo de combustible. Como muestra la práctica, la eficiencia de vehículo se incrementa en un 10-15 por ciento. Sin embargo, ésta es sólo aquellos fondos que se vierten en el depósito (que no es un aditivo de protección para motor). "Suprotec" (opiniones de los conductores también en cuenta este punto) hace frente a su tarea, tanto en verano como en invierno. Por lo tanto, es capaz de competir con la producción de la marca nacional "XADO".

Pero esto no es todas las ventajas que son características de aditivo "Suprotec" para el motor. Los comentarios también destacan el bajo precio de mercado del producto. El precio de un aditivo tubo volumen "Suprotec" de 90 mililitros es de 1500 rublos. Esto es casi 2 veces más baja que la de tribosostava similar de la empresa "XADO".

LIQUI MOLY

Muy buen aditivo para diesel (y la gasolina también) hace que la empresa alemana "Liqui Ore." Se fabrica productos versátiles que están dirigidos en el total de la reducción de consumo de combustible y la restauración de las superficies de metal de grupo motor de cilindro-pistón. El aditivo cumple con todos los requisitos y normas modernas, que pueden ser utilizados para la mayor parte del mercado mundial de automóviles.

Aditivo LIQUI MOLY. oportunidades

1. aumenta el número de octano de la gasolina a 6 unidades. Esto es, cuando se mezcla con A-92 de combustible va a cumplir con la norma A-98.

2. Evita el riesgo de detonación del motor.

3. Aumenta el rendimiento y la capacidad de funcionamiento del coche.

4. Reduce el riesgo de hollín en los enchufes.

5. Reduce la toxicidad del gas de escape.

El costo del aditivo "Liqui Moli 'muy democrático. Para botella trehsotmillilitrovy usted tiene que pagar sólo 400 rublos.

¿Qué es mejor?

Con base en lo anterior, el mejor aditivo para el motor – un "Pray Liqui" y "Suprotec". Por su desempeño, no son inferiores a los productos de "XADO", al mismo tiempo costo menor. Sin embargo, para elegir qué tipo de marca depende de usted. Las tres empresas han mostrado una buena reputación en el mercado y ofrece a sus clientes una verdadera productos de alta calidad. La única diferencia es el precio.

conclusión

Así que nos dimos cuenta de qué características tienen una aditivos protector y regenerador para los motores. Por último, observamos que la hora de elegir tribosostavov no debe creer los mitos acerca de los peligros de su coche. Estudios internacionales han demostrado que los productos de protección y de restauración de verdad se juntan aquellas propiedades que están demostradas por el fabricante.

Pero los aceites de motor, por el contrario, son a menudo ineficaces y sólo pueden reducir la fricción entre las paredes del cilindro a través de la película delgada. composiciones restaurativas pueden sin intervención externa para eliminar los depósitos y microgrietas que se han formado debido a un funcionamiento prolongado del vehículo. Y siguen siendo eficaces durante todo el año.