sistema fiable – la pinza de freno

Uno de los papeles más importantes en el diseño del sistema de frenado juega una pinza de freno. A partir de este mecanismo depende a menudo de la seguridad de los viajes en coche. Durante la compresión del freno de disco de freno almohadilla a la pinza transmite la carga resultante y posteriormente se envía a los detalles del chasis del vehículo.

Estructuralmente, la pinza de freno se puede representar en la forma de dos partes interconectadas. Uno de los cuales – un soporte fijo unido a la clavija con los pernos. Y el segundo – la pinza de freno móvil conectado, mediante pernos y kit de reparación al soporte. Con el fin de almohadilla fácilmente podría descomprimir cuando se suelta el pedal, el soporte móvil es capaz de moverse horizontalmente.

El freno de pinza tiene un cilindro, comprime las zapatas de freno cuando el pedal de freno, y un soporte conectado con el sistema hidráulico del vehículo. De manera que todas las cargas no se transmiten directamente a la "ejecución", pero a través del soporte de apoyo y el resto de los detalles. El mismo proceso se puede representar en la forma de conversión de energía cinética en calor. Esto es debido a las almohadillas de fricción y el disco y la fricción de las ruedas sobre la superficie de la carretera.

freno de tambor puede ser considerada análoga a un soporte, pero en los vehículos modernos, este tipo es raro. A impopularidad freno de tambor adquirida en el hecho de que a menudo está fuera de orden, así como menos efectivo que el apoyo. Así que hoy, incluso en las ruedas no motrices sólo se aplica la pinza de freno.

Esta estructura se han utilizado ampliamente en la industria del automóvil en la última década. Y el mérito de que, naturalmente, ventajas innegables de este sistema: la simplicidad del diseño, alta eficiencia de frenado, facilidad de mantenimiento y durabilidad. Otra ventaja es el pequeño peso diseño pinza, y esto se consigue debido al pequeño volumen de metal utilizado en la fabricación.

el apoyo de frenado, de hecho, sólo tiene un inconveniente: es su apertura, es decir, en tiempo de lluvia sobre el disco de freno puede conseguir el agua, lo que reduce la eficiencia de frenado. Pero precisamente debido a su "apertura", este mecanismo no se sobrecaliente, es más bien una ventaja.

Pinza de freno rara vez falla. Su servicio consiste sólo en la sustitución de las pastillas de freno y la pinza de la Grasa del juego de reparación. raros casos en que sea necesario para reemplazar el cilindro de freno kit de reparación. Cuando la reparación, debido a la simplicidad de su diseño, la pinza de freno no requiere grandes costes financieros.

Hasta la fecha, la pinza de freno se utiliza en casi todos los vehículos modernos: coches, camiones, vehículos utilitarios deportivos, así como de maquinaria de construcción. Después de todo, es la fiabilidad, combinado con un diseño sencillo, lo que simplifica enormemente su funcionamiento. Lo más probable, incluso para más de una década, la humanidad no inventa una pinza de freno digno reemplazo.