"Volkswagen-Passat": comentarios de los propietarios sobre la quinta generación de legendarios coches alemanes

La quinta generación del famoso Volkswagen Passat alemán se desarrolló en 1996. Esta novedad se convirtió en un paso más en la historia del desarrollo de la preocupación de Volkswagen. Inmediatamente después de la aparición en el mercado mundial, la quinta generación de "Passat" ganó tal popularidad, que incluso los desarrolladores alemanes ni siquiera podía soñar. El secreto del éxito del modelo fue el siguiente: la novedad se podía vender en dos estilos de carrocería (camioneta y sedán), tenía una gran variedad de motores, un alto nivel de montaje, y también tenía una amplia gama de colores. Y ahora hablemos de todo en orden.

Volkswagen-Passat: comentarios de los propietarios y revisión del exterior

En el diseño, la novedad no se distinguía por ninguna apariencia revolucionaria, pero al mismo tiempo el exterior contenía los rasgos clásicos de eficiencia y precisión acentuada, lo que daba esperanza a la expansión del círculo de compradores.

En 2001, la empresa alemana presentó al público la versión de restyling del Volkswagen Passat. Las revisiones de los dueños sobre el sedán actualizado notaron la presencia de líneas más lisas y más modernas del cuerpo, que hicieron el coche más elegante. En el frente, el coche estaba decorado con una nueva parrilla del radiador, faros de la luz principal y un parachoques modificado. Detrás, también, todo no era malo – los semáforos triangulares junto con un amortiguador de choque masivo dan al coche una mirada seria. Cabe señalar que este restyling ha ido a la novedad para el bien, y la preocupación alemana tiene algo de qué estar orgullosos (aunque antes de que la empresa inventó más de una docena de modelos que tuvieron la misma popularidad que el quinto Volkswagen Passat).

Foto y revisión interior

Dentro de restyling también dejó sus huellas, a pesar del hecho de que ningún cambio global ingenieros deliberadamente no tenía la intención de hacer. Había buenas razones para esto. En primer lugar, el interior del coche fue diseñado originalmente a la perfección en términos de ergonomía de los elementos de control. En segundo lugar, el diseño de los asientos no causa ninguna queja de los propietarios. Ahora muy pocas personas recuerdan sobre esto, pero en aquellos años muchos fabricantes (incluso con un nombre mundial) a menudo se ahorra en el desarrollo de asientos para el conductor y los pasajeros. La situación cambió con la llegada de la quinta generación del Volkswagen Passat. Los comentarios de los propietarios señalaron la comodidad de los asientos, que consistió en pensativos rodamientos de apoyo lateral y ocho ajustes en el respaldo y los reposacabezas. Los cambios en 2001 consistían sólo en materiales de acabado y … en general, todo. Sin embargo, ¿cuál es el punto de cambiar el salón, si ya es funcional y ergonómico?

Características técnicas del sedán y vagón "Volkswagen-Passat"

Los comentarios de los propietarios hablaron de una amplia variedad de motores – la línea del motor contenía hasta 8 unidades de potencia. Entre ellos se encontraban 5 unidades de gasolina, así como 3 diesel – con un volumen de 1900 a 2500 centímetros cúbicos.

Volkswagen-Passat: precio

Por el momento, la quinta generación de coches está disponible en el mercado secundario a un precio de 180 a 450 mil rublos.