Sensor de detonación. El principio de funcionamiento y verificación

Los coches modernos están equipados con varios sensores sobre la base de la evidencia de que la unidad de control controla el funcionamiento de toda la unidad. Uno de estos elementos que intervienen en el sistema de combustible de inyección, un sensor de detonación, el principio de que se basa en el efecto piezoeléctrico.

De Knock sensor situado en el motor del vehículo. Se genera impulsos de tensión de la detonación de las explosiones en el motor. Sobre la base de las pruebas obtenidas de ella, la unidad de control controla el suministro de combustible, lo que se consigue la máxima eficiencia de potencia del motor y el consumo de combustible.

Los tipos de sensores de picado

Hay dos tipos de dispositivos de banda ancha – y resonante. Pero ahora el sensor de detonación por resonancia no está equipado de serie. También debe saber que no son intercambiables, por lo que establecer, por ejemplo, en lugar de una banda ancha de resonancia no funcionará.

principio de funcionamiento

el funcionamiento del sensor se basa en el efecto piezoeléctrico. El controlador envía una señal de sensor a partir de una tensión de CC de 5V. Es una resistencia, lo que reduce la tensión a 2,5 V, y devuelve a la señal del controlador AC. transferencia de la señal inversa se realiza obteniendo el circuito de tensión de referencia. Esto es posible porque el controlador recibe una señal de un voltaje de CC, y a la inversa – de voltaje AC. Cuando se produce una explosión en la señal del sensor de detonación del motor se genera AC de amplitud y frecuencia de la que depende directamente de la fuerza de la detonación. Si durante el funcionamiento normal del controlador del motor devuelve un 2.5V voltaje de la señal de CA, el controlador sale de la operación del motor en el modo actual. Si en la señal resultante es la desviación del valor de posición, el controlador cambia el tiempo de encendido, para extinguir la operación de detonación y la transferencia del motor en un modo económico y seguro.

Comprobación de sensor de detonación

En casa, el sensor de detonación y su funcionamiento se puede comprobar con un multímetro. En primer lugar, debe ser desconectado del conector eléctrico, y luego desenroscar desde el motor. Conexión del probador a la sonda como sigue: rojo alambre (positiva) está conectado a un contacto en el conector, y el negro (negativo) – a la carcasa. Para probar la eficiencia necesaria para golpear ligeramente el hilo, por lo que el sensor de detonación debe producir impulsos de hasta 300 mV de tensión, que registra el multímetro. Si subidas de tensión no están registrados, entonces el sensor está defectuoso. Si la tensión multímetro atrapa después de cada golpe, compruebe el conector del sensor y los cables. Muy a menudo se encuentra en un mal contacto hay un controlador de comunicación y el sensor, por lo que debe limpiar los contactos. Compruebe también el cableado de un circuito abierto. Es posible que el cable está deshilachado simplemente un lugar o se detiene.