¿Cómo funciona el termostato de su coche? principio de funcionamiento

Ninguno de los automóviles modernos no está completo sin un sistema de refrigeración. Que se necesita todo el calor del motor al procesar mezclas combustibles. Pistones se mueven, la mezcla se quema, respectivamente, necesitan una buena disipación de calor. En el artículo de hoy vamos a prestar atención a uno de los principales componentes del sistema de refrigeración – el termostato. ¿Cómo funciona el termostato en el coche, su estructura y las especies – más adelante en este artículo.

Diseño y maquetación

En la mayoría de los vehículos elemento activo se encuentra en la parte superior del motor. El particular, su ubicación depende de la marca de la máquina y la construcción de la SOD. Por ejemplo, en los vehículos de "Gazelle" con el motor ZMZ-405 este elemento se encuentra cerca de la parte superior del radiador – cerca de la cubierta de la válvula. Se conecta los tubos de radiador y las mangueras desde el depósito de expansión. Antes de describir la forma en que el termostato está en el coche, el dispositivo tendrá en cuenta. Por diseño, el elemento es una válvula dispuesta dentro de la (pero por lo general de latón) estructura de aluminio. También tiene pequeñas ranuras – que necesitan para ventilar bolsas de aire. Dentro de la bombilla se coloca cilindro. En este último que tiene un elemento de refrigeración, que, al alcanzar una determinada temperatura el pistón se mueve hacia arriba.

principio de funcionamiento

¿Cómo funciona el termostato en un coche VAZ-2114? Las etapas de algoritmo del elemento no difiere de los mismos "sixes", "una docena", y otros. Cuando el encendido está conectado, el artículo es estado inoperativo (cerrado). ¿Cómo funciona el termostato? Un líquido especial que está dentro de él comienza a calentarse. Después de que el motor se calienta a operar 90 grados, el pistón (que no debe confundirse con el hecho de que los cilindros) se cambiará automáticamente al modo de refrigeración. El sistema dispone de dos circuitos: el pequeño y gran círculo. Cuando el coche está frío, el termostato no sólo calienta el líquido penetre en un gran círculo. Si esto ocurre, la máquina se calienta tan rápido como lo necesite. ¿Cómo funciona el termostato en un coche VAZ-2110? Este elemento se cierra la circulación de anticongelante en contorno grande a temperaturas de hasta 80-90 grados. Por cierto, puede ser diferente dependiendo del modelo de termostato. Distinguir "verano" y la opción "invierno". En el primer caso, la segunda alimentación, el círculo de base se lleva a cabo a una temperatura de 70-72 grados Celsius. "Invierno" es una opción que no pasará hasta que el anticongelante hasta que se calienta a 80-85 grados. Se recomiendan los conductores con experiencia para cambiar el modelo de termostato, dependiendo de la estación del vehículo.

tipos

Además de la estacionalidad, los elementos de datos se dividen en los siguientes tipos:

• Odnoklapannye.
• De dos etapas.
• Dos válvula.
• Elementos con control electrónico.

¿Cómo funciona el termostato en un coche VAZ-2106? La tarea de cada uno de ellos – el bloqueo del flujo de refrigerante en el radiador hasta que el motor no se calienta a temperaturas de operación. Cada una de las especies tiene sus ventajas y desventajas, así como las diferencias en el dispositivo y el precio. El primer tipo (odnoklapanny) muy débil e incapaz de proporcionar el ajuste de anticongelante en los circuitos de los coches modernos. Dos de válvula y un mecanismo de dos etapas es más práctico. Se instala en la mayoría de los vehículos nacionales y extranjeros los coches más antiguos. El hecho de que el sistema de refrigeración opera bajo alta presión. Es difícil superar una válvula. Para tales casos establecidos por más poderosos tipos de termostatos. Al alcanzar la temperatura de funcionamiento, el primero pequeño plato abierto (ya que requiere menos fuerza para superar la presión). A continuación, tira de la parte principal más grande. Ella, a su vez, abre un pase completo para el refrigerante en el sistema.

electrónico

Este es el más termostatos tipo moderno y avanzado. Se caracteriza por una gran funcionalidad. ¿Cómo funciona el termostato? Está equipado con un sistema de control electrónico, gracias a la cual el motor de ciclo de enfriamiento total y libre. El sistema funciona "en la máquina." Sin embargo, no todos los coches modernos que se implementa. El hecho de que su máquina funcional debe estar equipado con ordenador de a bordo. Fue él quien lleva a cabo una operación de lectura y procesamiento de la información sobre la temperatura del líquido refrigerante en el sistema. Algunos vehículos están equipados con dos termostatos. Tal variante común para vehículos con doble sistema de refrigeración del motor. En primer termostato realiza motor función de enfriamiento, y la segunda es responsable de sustancia química específica de calentamiento que eleva el pistón. Este diseño apareció en ingeniería recientemente. Por cierto, el termostato se utilizó por primera vez en 1922.

Cómo comprobar si funciona?

Termostato – una cosa muy necesaria en el coche, y su fracaso podría llevar a un sobrecalentamiento del motor. Y esto está lleno de reparaciones costosas, ya que en caso de sobrecalentamiento de inmediato "es" cabeza y el bloque. Para averiguar si el elemento operativo o no, puede ser de dos maneras.

Comprobar "in situ"

Para ello, no es necesario extraer el termostato a cabo. Calentar el motor a temperatura de funcionamiento. Y luego apagarlo y obtener la manguera superior del radiador. El diámetro de la misma es aproximadamente 5-6 centímetros. tocar suavemente su mano hacia él. Si el sensor de temperatura del motor en el panel de muestra que se calienta (más de 90 grados), y este tubo frío, medios de elemento se ha desgastado. En este caso, debe ser reemplazado por uno nuevo. La válvula no puede abrir, y debido a que se detuvo la circulación de anticongelante en el sistema del radiador.

camino nacional

Implica un desmontaje de componentes y probarlo "directamente".

Para ello, tomar cualquier (sartén de hierro para 1 litro) recipiente, llenarlo con agua y yeso para el elemento. Dado que el termostato funciona mediante el aumento de la temperatura a la válvula de agua en ebullición debe abrir.
Esto se puede ver visualmente. Si el agua hierve, pero el pistón no se mueve, significa que el artículo es defectuoso, se debe cambiar con urgencia.

Recuerde que en el caso del sistema de termostato defectuoso siempre va a trabajar en un pequeño círculo – la máquina se sobrecalienta rápidamente.
Además, al comprar un nuevo elemento en cuenta la marca. Cada elemento se estampa temperatura a la que se abre la válvula. No compre un termostato a 85 grados en lugar de 70 – que dará lugar a un sobrecalentamiento frecuente. Comprarlo con la inscripción que estaba previamente en su coche.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo funciona el termostato en un coche VAZ-2108-2114.