Motocicletas coreanas: historia y popularidad

Las motocicletas de la producción coreana se estiman como análogos más baratos del japonés. Pero la relación entre el precio y la calidad de este producto no siempre es equilibrada. Las características de las motocicletas y ATVs de este país están cerca de los modelos japoneses. Sin embargo, estos últimos tienen una reputación mucho más alta en el mercado.

La capacidad motora de las motocicletas producidas en Corea llega a 650 "cubos", que depende de la clase del modelo. La atención más atraída de los fans de conducir en dos ruedas de gran alcance y brillante striftaitery que son bastante fáciles en la gestión y el servicio.

Hyosung

La empresa coreana Hyosung, que produce el 70% del equipo de motocicletas de Corea, fue fundada en 1979. La sede de la empresa se encuentra en Changwon. Sorprendentemente, en un país donde los vehículos de dos ruedas son más populares que un vehículo de cuatro ruedas, Hyosung es prácticamente el único gran fabricante de "caballos de hierro".

Hasta 1986, Hyosung era conocido sólo en el mercado interno de Corea del Sur. La situación cambió tras la firma del contrato con la empresa japonesa Suzuki. Desde entonces, los productos de la compañía se han vuelto más populares en el escenario mundial. Con el lanzamiento del Hyosung Cruise 125, las motocicletas coreanas comenzaron a aparecer en Europa. Hasta este punto, los europeos no han oído hablar de ellos.

El primer modelo del crucero coreano fue reconocido como exitoso y engendró toda una familia de motocicletas, aunque no todos se volvieron masivos. En 2008 la compañía fue absorbida por una gran compañía de cartera y cambió su nombre. Ahora estas motocicletas coreanas y ATVs se fabrican bajo la marca S & T Motors. En la calidad de los productos esto no afectó, y en general está en el nivel apropiado. Cientos de especialistas son empleados en la producción, y los frutos de su trabajo son suministrados a varias docenas de estados. Entre los equipos producidos hay motocicletas de carretera y turísticas, cruzadas de Corea. Por lo tanto, el público objetivo de la empresa es muy amplio.

Daelim

Además de Hyosung, en Corea las motocicletas de la marca Daelim son populares. Esta es otra marca nacional bien conocida. Concern Daelim Industrial fue fundada en 1939 y se dedica a una amplia variedad de actividades: desde la construcción hasta la producción de diversos equipos. Entre otras cosas, esta empresa produce sus propias motocicletas de las siguientes clases:

• Cruceros;
• Modelos de carreteras;
• Choppers.

En 1978, la preocupación Daelim firmó un contrato con la marca japonesa Honda, y ya a principios de los años 90 los productos de la compañía entraron en el mercado europeo, pero no pudieron conseguir un buen punto de apoyo allí. Aproximadamente al mismo tiempo, una especie de competencia en la velocidad entre Suzuki y Honda, las compañías intentaron crear la motocicleta más perfecta. Teniendo en cuenta que ambas marcas tenían contratos con empresas coreanas, como se mencionó anteriormente, estas competiciones se llevaron a cabo en este país. Después de que Honda finalmente perdió en el escenario mundial a finales de los 90, la compañía dejó de invertir fuertemente en Daelim. Desde entonces, las ventas de esta preocupación coreana han caído, y Hyosung finalmente se ha establecido como un líder en el mercado interno.

Hoy, Daelim ocupa el segundo lugar en Corea en la producción de motocicletas. Dentro del país, están en demanda, pero prácticamente no se exportan al exterior. Hyosung, tal vez, es la única marca en Corea, cuyos "caballos de hierro" están relativamente bien comprados en el extranjero.

También las motocicletas producen marcas de automóviles conocidas, como KIA y Hyundai. Sin embargo, sólo se conocen en el mercado interno. Pero incluso allí no están en gran demanda, ya que estas empresas están más especializados en automóviles. Tal vez, se trata de todas las motocicletas que son producidos por Corea del Sur.

Difusión

En las antiguas repúblicas soviéticas, las motocicletas coreanas no son populares. La preferencia se da principalmente a sus competidores japoneses. Por el dinero que se pide para la tecnología coreana, se puede comprar un dispositivo japonés, no inferior en calidad. Las motocicletas coreanas en Moscú también se pueden encontrar no tan a menudo. Los residentes de capital prefieren las marcas de fábrica de las preocupaciones japonesas. Sin embargo, la motocicleta coreana Hyosung a veces se puede ver desde algunos de Moscú motociclista-colector. En cuanto al outback ruso, el "Izhs" doméstico y "Ural" con "Yavami" todavía son cómodos aquí. Sin embargo, en las grandes ciudades scooters chinos están empezando a ponerse de moda.

No todo es tan triste

Por supuesto, la calidad de los "coreanos" está mejorando de año en año. Sin embargo, por el momento, no pueden ser llamados competidores dignos de motocicletas de la Tierra del Sol Naciente. Si no fuera por los precios inflados para el equipo coreano, rápidamente se desprendería del mercado chino más barato.

Resumen: Las motocicletas coreanas se pueden comprar si no hay fondos para los modelos japoneses usados. También se puede practicar si un motociclista principiante no tiene experiencia en la conducción de ciertas clases de "caballos de hierro", especialmente las opciones deportivas.