La unidad principal de la motocicleta ha cambiado desde la época de Gottlieb Daimler

Motocicleta como un vehículo apareció un año por delante del coche. G. Daimler inventó, cuyo nombre está indisolublemente ligado con otro talentoso ingeniero alemán – Karl Benz construyó el primer coche del mundo. Aunque la unidad de motocicleta en 1885 era extremadamente primitiva, y la estructura de soporte es un armazón de madera, es este dispositivo se convirtió en el prototipo de todas las motos, la disección del espacio hoy.

El coche y moto mucho en común. Ambos son accionados por el motor de combustión interna. Tienen una transmisión, frenos, sistema de suministro de combustible, tanque de enfriamiento, de encendido, carburador, el volante, el silenciador, el asiento y el combustible. También hay dispositivos adicionales de operación y, por supuesto, la estructura de soporte que integra todos estos componentes. El coche es el cuerpo, mientras que la moto – marco.

El motor dispositivo de bicicleta, normalmente se combina con una transmisión manual, diferente para los diferentes modelos. Él es una de dos o cuatro tiempos. El número de cilindros puede variar de uno a dos. El principio de funcionamiento es el mismo con el ciclo de trabajo normal, el mecanismo de pistón y biela.

El sistema, que protege el sobrecalentamiento del motor, hay aire y agua. Al operar la bicicleta debe vigilar cuidadosamente el estado del filtro, porque si está obstruido, el motor se detendrá y mantener el impulso comienza a estancar.

dispositivo de motocicleta incluye un elemento más "malo" – velas. Ellos pueden ser cubiertos con la condensación, en especial cuando se arranca en frío, el motor de forma repetida. En general, el sistema de encendido está funcionando tan bien como la automoción. La entrega de combustible se realiza por gravedad.

Carburador generalmente similar al coche. Durante la guerra, él era aún un estándar para "Harleys" americanos y jeeps del ejército – "Jeep", lo que facilita en gran medida el funcionamiento de los equipos. Si la motocicleta es desde hace mucho tiempo, puede causar la placa que se retira cuidadosamente. Para la limpieza de la boquilla es mejor utilizar alambre de cobre.

Curiosamente silenciador dispositivo de motocicleta. Es un filtro acústico mecánica del "tubo en tubo" con deflectores. Aparte de funciones útiles y silenciador decorativo lleva la carga – que brilla y es el orgullo de cada motorista, como otras partes recubiertas con cromo y níquel.

La rueda delantera está fijado en el tenedor, hecho en la tubería de acero, puede girar junto con rígidamente fijado sobre la misma rueda. Está equipado con muelles y amortiguadores hidráulicos de tipo telescópico. Farah y el protector se encuentran en el mismo lugar.

dispositivo de la motocicleta tiene otra característica específica – doble freno. Para la rueda trasera se encuentra con el pedal, pulse el pie derecho, y detrás de la parte frontal – el brazo derecho en el volante.

Transmisión instalado en la mayoría de los modelos, permite la inclusión de cuatro velocidades, y en ocasiones a la inversa.

Aunque la unidad de motocicleta y ha sufrido en las últimas décadas cambios fundamentales, pero algunos avances tecnológicos aún facilitar la dura vida de un motorista. Seals, hechos de caucho resistente al aceite, que se proporciona con una cadena, prolongar significativamente su vida, pero debe asegurarse de que siempre está borrosa, especialmente después de conducir a través de charcos.