Motocicleta "Yamaha Diversion 600": las especificaciones técnicas y las revisiones

Hagamos un poco de historia. En los años 50 del siglo pasado, durante el período de desarrollo tecnológico de la posguerra de la famosa Yamaha tiene finalmente se reanuda la producción de motocicletas. El primer modelo Yamaha Diversion fue lanzado en 1984 y fue significativamente diferente de la versión actual de la moto. Motocicleta dio satisfactoria 60 l. a. Durante su existencia, el modelo de tres veces mejorarse mediante la introducción de la tecnología más moderna y las innovaciones para mayor confort y control, moto seguro. Desde 1992, durante un período bastante largo (19 años) producidos modelo ligeramente actualizado "Yamaha Diversion-600" (1992), una foto de la que se presenta a continuación. A pesar de la débil chasis y el motor mediocre, modelo desvío todavía tiene una gran demanda debido a la relación calidad-precio.

El regreso de "sabotaje"

Desde el lanzamiento de la mejorada "Yamaha Diversion-600" (2009), que se convirtió en el nuevo y mejorado realización de la modelo antiguo. La idea de los fabricantes es reducir al mínimo los inconvenientes de la progenitora, la creación de una motocicleta con una simple operación, y competitivo en precio, que es muy capaz de desarrolladores. Afrontado el problema, la nueva imagen es más caro que el costo y la calidad de los consumidores se volvieron significativamente más alta que la de los modelos anteriores y competidores. Yamaha Diversion 600 está disponible para muchos compradores potenciales que buscan en el mercado cómodo y menos costoso modelo de motocicleta.

Las diferencias de otras compañías similares motocicletas

Lo que más se destacó "Yamaha Diversion-600"? La respuesta es la siguiente: los desarrolladores han tratado de traer a la vida el más cómodo y la calidad de conducción de una motocicleta. Modelo modernizar novedosos intercalados – astuta faro con un asterisco "gabarit" frente "povorotnikami" transmitido junto con el número en una respetable distancia de la "cola", y la palabra de moda de escape especialmente bajo la "panza". tubo de acero de alta resistencia, que se construye de marco en forma de diamante proporciona un equilibrio de rigidez lateral, de este modo, el aumento de paso muy suave de las curvas. Chasis Yamaha Diversion 600 tiene un diseño moderno, una facilidad estrecho, compacto, cómodo e impresionante, que es importante para motos vazhdeniya en ciudades con calles estrechas.

Desde el punto de vista del comprador típico de tales equipos, que no necesita un montón de adrenalina en las esquinas, y la capacidad de llegar a su máxima seguridad y de alquiler mínimo por lo tanto, este tipo de bicicleta será perfecto para él. rigidez del sistema no es inferior a la primera, y cómodamente tinkered adicionalmente la reconfiguración de suspensión y aumentando el ángulo en la misma base de tenedor. También hay que señalar que las motocicletas Yamaha Diversion adecuados tanto para principiantes y experimentados, ciclistas endurecidos. El bastidor tubular de la moto considerablemente reducidas dimensiones y peso, lo que hace que sea posible para pegar de manera constante a una trayectoria predeterminada. crecimiento media y baja motociclista puede tocar fácilmente el suelo con sus pies a baja velocidad durante las maniobras. El panel de instrumentos cuenta con un tacómetro analógico moderno, y el mismo monitor funcional del velocímetro. En este modelo, La flecha montado tacómetro con revestimiento luminiscente y la iluminación de la luz de fondo principal del panel del LED, por lo que es fácil de controlar la situación, incluso por la noche. Y este no es el punto de la hora de elegir una compra futura menos importante.

Se produjo en tres colores:

• Amarillo extrema.
• Negro medianoche.
• Nublado blanca.

Yamaha Group ha desarrollado un modelo para esto, además de un gran número de accesorios para el cómodo viajar cualquier distancia. Compacta motocicleta "Yamaha Diversion-600" es fácil de operar. Un papel importante en la descripción de las ventajas de "sabotaje" juega un aspecto exterior muy elegante, en combinación con la capital japonesa y la falta de deficiencias significativas hace que el modelo atractivo para una amplia audiencia.

En la bicicleta, "Yamaha Diversion-600" revisión de los propietarios no es muy entusiasta, pero en general positiva. Por desgracia, un hombre grande algo incómodo de conducir y todavía tienen que tratar de buscar en la observación espejo retrovisor. Para los motociclistas estropeado parece demasiado predecible y tranquilo, pero para un principiante es a veces vale la pena. Opiniones muy diferentes acerca de viajar largas distancias. Algunos en el deleite salvaje, y algunos descontentos nota asiento demasiado delgada y dura de lo que sería en él con el placer y la comodidad recorrer un largo camino por recorrer.

Diseño: "Yamaha": como siempre en su gloria

Vivienda "Yamaha Diversion-600" aumentó, así que no había una silla grande y cómoda que es importante para el largo viaje. Y el espejo, y la placa del panel se encuentran como conductor de la moto, y ella resultó ser la altura ergonómica. características de conducción de motocicletas permiten una excelente sensación al igual que en una ciudad bulliciosa grande, y en un viaje impresionante en el camino. El sistema de frenos es equilibrado y ofrece una oportunidad para acelerar y frenar con eficacia incluso en las situaciones más inesperadas, lo que añade una ventaja para la seguridad. Pero la innovación más importante es que ahora el Yamaha Diversion comenzó a parecer más grande y más masiva: es por esta calidad y seleccionado por la compañía motociclistas experimentados "Yamaha". Sí, un modelo de este tipo a veces puede ser un inconveniente en los atascos de tráfico en la ciudad, pero las características externas e internas de la solidez con una venganza cubrir la deficiencia.

En cuanto a su apariencia, que también logró distinguir una variedad de colores: verde, negro, rojo, azul, gris plata, púrpura, borgoña, yema de huevo. Con el tiempo, los modelos añaden un estilo Color combinación de colores "metálico": ahora la motocicleta "Yamaha Diversion-600" se hizo notar en la carretera desde lejos. colores personalizados diseñadores han elegido después de cada cambio y mejorar la moto de acuerdo con la reacción de los clientes regulares. "Yamaha Diversion-600" – es baja en el asiento, la luz y la bicicleta compacta: estas características contribuyen a una buena aerodinámica, lo que mejora en gran medida la maniobrabilidad en diferentes situaciones en la carretera.

Características del modelo, o lo que no saben acerca de la moto popular?

El nuevo modelo ha sido rediseñado significativamente, pero los viejos creadores estupor frente no cambiar debido a la economía: se podría aumentar en gran medida el ya alto precio de este modelo. El espesor de los discos hace más pequeño por 0,5 mm (que tienen un papel que desempeñar en la reducción de la inercia durante la aceleración y el frenado). Llantas vuelven más fáciles, y el uso de 520-ésimo circuito más ligero y de menor diámetro del eje trasero reduce la masa giratoria y la moto no suspendido. En consecuencia, hizo posible la realización de un gran motor y posibilidades tuvieron que ser rediseñados para mejorar la elasticidad. Se ha cambiado la combinación del dispositivo de entrada-salida.

Como resultado, aumentó significativamente la tracción en 4,000-5,000 rev / min en la operación del motor principal, con lo cual se hizo posible cambio de marcha más raros, simplifica enormemente el proceso de conducción de la moto. Con el fin de reducir el coste, el marco de aluminio fue cambiado a la de acero, debido a que el peso general de la motocicleta aumenta. Para una comparación visual, considere un modelo "Yamaha Diversion-600" (1992), en la foto de abajo.

Peso de la moto hoy en el conjunto completo es de unos 216 kg. Fuera de la caja deslizadores planos escudo "material" de los daños. También puede ser equipado con un sistema ABS. La suspensión es bastante suave, funciona perfectamente. En una superficie de carretera en buen sentido del equilibrio de la moto. El marco de acero es lo suficientemente prácticos para conducir en carreteras en mal estado, el control de la bicicleta será mucho más pesado, pero eso no debe asustar, ya que los beneficios de este modelo es mucho más. En cuanto a la palanca de cambios y el embrague, se ha rediseñado para una mejor maniobrabilidad en el tráfico urbano. sistema de frenos cumple con las expectativas de los conductores más experimentados. Transmisión funciona exactamente, mientras que suavemente del interruptor de transferencia. La velocidad máxima de aproximadamente 215 km / h, y 100 km / hora se aceleró por 3,9 segundos. Fácilmente comenzado, ya que el movimiento ya está inactivo. Todos estos factores, por supuesto, atrajeron la atención del posible comprador, pero también debe prestar atención al modelo interno.

"Yamaha Diversion-600": las especificaciones técnicas

Desplazamiento bastante más -. 3600 capacidad cm es 60 l. a. Número de cilindros a un modelo de datos estándar – 4, número de ciclos – 4. La velocidad máxima – 200 km / h. El consumo de gasolina depende de la superficie de accionamiento y varía en el intervalo de 4,2 a 6 litros. Capacidad del depósito 17 l. caja de cambios de seis velocidades. Las dimensiones totales del dispositivo hacen 735/1090/2170 (h d w / /) mm. patrón de peso de alrededor de 216 kg. Motor refrigerado por líquido en línea, con la pendiente por delante. Utiliza un sistema de pilas de combustible. Motor, al igual que en otros modelos, "Yamaha", impulsado por el motor de arranque. Diámetro Carrera 65,5 * 44,5mm. La relación de relación de compresión 12,2: 1. La potencia máxima de 59,7 (6,1 Kg / m) a 8500 rpm. sistema de lubricación "Yamaha Diversion-600" – es el aceite en el cárter. Carburador – inyector. modelo de embrague: multi-placa en baño de aceite. sistema moderno, con arranque eléctrico. El sistema de encendido es de tipo estándar en TSІ. Tipo de cable – cadena. Sistema de transmisión de toma constante, 6 asistencias. Capacidad del depósito de aceite del orden de 3,4 l. Distancia entre ejes 1.440 mm. La distancia mínima al suelo de 140 mm. moto peso de servicio, respectivamente, 211 kg / 216 kg ABC. Todo esto incluye la "Yamaha Diversion-600": la foto de abajo muestra en detalle cómo se ve con la posición de conducción en bicicleta.

Las ventajas generales en comparación con las motocicletas similares

Ahora, cuando las características técnicas entendidas, el tiempo más preciado resumir las ventajas de la dinámica confirmaron comentarios. Y que son los siguientes:

• Convenientemente ubicado interruptores para el tablero de control cómodo.
• Dentro de las vías urbanas y buenas rutas de conducción cómoda en la bicicleta proporcionada.
• La bicicleta es fácil de manejar, un comportamiento predecible y le da el control total incluso en las situaciones más inesperadas.
• El funcionamiento es sencillo para todas las categorías de conductores.
• Los asientos son cómodos para conducir mucho en la moto.
• moto universal al elegir relativamente pavimento.
• diseño del sistema de carenado óptima y una manera elegante.

Desventajas, que se debe prestar atención antes de comprar

Al igual que en todas las otras motos, en este modelo, "Yamaha" hay inconvenientes:

• Puede recibir la vibración después de las 4 mil. Rev.
• debido al peso de la máquina con el mayor cuidado se debe dar cuando se trata de freno y gas.
• fiabilidad de la motocicleta disminuye a causa de una bomba de gasolina.

Y no importa qué, "Yamaha Diversion-600" y hasta la fecha es un modelo muy interesantes motos de esta categoría. A primera vista, parece ser nada extraordinario, pero su apariencia va a cambiar, es necesario sólo para tratar de pasar los primeros cien kilómetros. Fácil de controlar, fiabilidad, presentable admirado incluso por el corredor más avanzado. Resumiendo todos los matices anteriores, se dará cuenta de los siguientes: aspectos innegablemente positivos de este modelo – que es lo Yamaha Diversion 600 se presta a un buen manejo a altas velocidades y bajo precio será argumento agradable para un gran grupo objetivo de los compradores. El inconveniente es el sistema de acoplamiento funcionamiento ruidoso, lo cual no deja una sensación muy agradable. En los países de la CEI, "Yamaha" no ha emitido seiscientos mucho tiempo o se puso en un estado lamentable, por lo que encontrar los desvíos "Yamaha" no es tan simple hoy en nuestro país. Se puede tratar de ponerse en contacto con los anuncios del sitio: es fácil encontrar muchos usados motocicletas son no sólo la "Yamaha" de la empresa.

el consumo de combustible

El fabricante afirma que el consumo de combustible de 4-6 litros pueden variar en función del estilo de conducción. 100 km / h de marcado rápido de 3,9 seg., Para el desarrollo de una velocidad máxima de 215 KM / H tomar tiempo.

Público objetivo: ¿Quién es el ajuste del modelo

Debido a una fuerte corriente de motor obediente shestikubovogo poder en la gestión, "Yamaha Diversion-600" es una moto versátil que se comporta bien y urbanas atestadas calles y en las carreteras. Él no necesita un mantenimiento frecuente, y se puede ahorrar una cantidad decente de dinero para su uso futuro. Las molduras y un diseño moderno hace que esta unidad uno de los propios representantes de la clase media más brillantes.

Los fabricantes añaden mucho a la nueva versión de "sabotaje": modelo mejorado "Yamaha Diversion-600" (2014), que el ajuste también se puede seleccionar, a su discreción, tiene un diseño extremadamente exitosa y proporciona una oportunidad para corregirlo a su discreción en cualquier buena autoservicio.

Actualizaciones en 2013: ¿Qué ha cambiado hasta hoy

Última actualización de la motocicleta fue en 2013. luces traseras cambió la forma de los paneles laterales, carenado delantero ligeramente modificada LED se han convertido en nuevos asideros de pasajeros. Y el carenado aerodinámico completo, la revisión no limitado, es capaz de proteger a todas las partes de la bicicleta. Esto ayuda a que el conductor no se siente incómodo en tiempo ventoso y lluvioso, y estar preparado para cualquier eventualidad en la carretera, que las carreteras rusas no son infrecuentes.