Sustitución del calentador del grifo VAZ-2114 con sus propias manos

calentador Crane VAZ-2114 – es uno de los puntos más débiles del sistema de refrigeración. Se rompe con tanta frecuencia que la mayoría de los propietarios de automóviles, adquieren experiencia, su propio cambiarlo por uno nuevo sin ningún problema. ¿Por qué se bloquea, así como acerca de cómo el calentador de la grúa de reemplazo VAZ-2114, paso a paso, se discute en este artículo.

Lo que es y por qué necesita una válvula del calentador

Este elemento es un dispositivo de cierre para controlar el flujo de refrigerante a través del radiador de calefacción. En la temporada de calor, cuando el calentador por lo general no está en uso, el controlador cierra la válvula, y el anticongelante caliente o anticongelante están pasando por alto que, sin calentar o inyectado libremente aire que circula en la cabina. El frío, por el contrario, se abre el dispositivo, liberando el camino para el refrigerante a "horno". Esa es la forma sencilla de ir regulación del clima en la cabina de VAZ-2114.

La grúa es impulsado por una cuerda desde la palanca situada en la consola central de los vehículos. Apalancar la flecha roja larga designado en la parte inferior.

Las causas de la insuficiencia

aprovechar las razones del fracaso son sólo dos:

• se peguen (acidificación) partes de trabajo del mecanismo de bloqueo en el cuerpo o el uno al otro;
• sellado violación cuerpo (fuga).

Teniendo en cuenta que su diseño no es plegable, en cualquiera de estos casos requieren no sólo la reparación y la sustitución completa del calentador de la grúa VAZ-2114.

Cómo determinar que la válvula se rompe

Diagnosticar el daño es fácil. En el primer caso la causa es la oxidación de los elementos del mecanismo de bloqueo. Esto nos lleva al hecho de que ya no es simplemente para moverse en cualquier dirección.

Cuando intenta mover la palanca de la válvula, que no se mueve. Trate de interrumpir el mecanismo mediante la aplicación de la fuerza, está plagado de rotura de la palanca, una rotura del cable o el daño mecánico a la grúa.

Violación dispositivo de sellado es una causa de fallo de las juntas, que están hechos principalmente de caucho ordinario reacciona con anticongelante y anticongelante. Entiende que el grifo de fluido, se le charco de líquido refrigerante en el tapete para el espacio para los pies del pasajero delantero o aceitosa capa blanca en el parabrisas, que es su evaporación. Pero en este caso es necesario para asegurarse de que es la válvula de goteo, en lugar del radiador "estufa" o tubería.

La elección de un grifo

Hoy en día, en el automóvil puede adquirir tres tipos de dispositivos para la calefacción de bloqueo:

• estándar (del grifo normal normal desde AMS) con un mecanismo de bloqueo de metal y un septo de caucho;
• Ball (con un mecanismo de bloqueo como una bola que se mueve con un agujero);
• cerámica (tiene un mecanismo de bloqueo de las dos placas de cerámica).

grúa estándar para instalar que no recomiendo cualquiera de Automaster. Se va a durar mucho tiempo, y el precio no es muy diferente de los modelos más actuales. Sustitución del calentador del grifo VAZ-2114 en la bola le permite trabajar un poco más, pero no va a resolver el problema por completo, ya que su mecanismo de bloqueo es también de metal.

Se ha demostrado mejor dispositivo de cerámica. Tienen una carcasa de plástico y el mecanismo de cerámica, no es susceptible a los procesos de oxidación. Tal dispositivo funcionaría el tiempo suficiente, si no va a dejar que los sellos.

La siguiente tabla muestra los modelos de calentador de grúa para VAZ-2114 con una indicación del fabricante, número de catálogo y el tipo de mecanismo de bloqueo.

Lo que debería ser a la mano

Con el fin de aprovechar el nuevo calentador VAZ-2114 no toma mucho tiempo, es mejor preparar con antelación las herramientas y recursos necesarios. Necesitamos:

• envase de boca ancha para recoger el refrigerante descargado (de no menos de 5 l);
• Destornillador Phillips;
• destornillador ;
• la tecla 10;
• la tecla 13;
• alicates;
• 4 gusano abrazadera de 15-23 mm;
• medios para la eliminación de óxido (WD tipo 40);
• trapo.

Además, tendrá que ser ajustado a "pozo" o en el muelle del coche.

A continuación, se describe cómo el reemplazo del calentador de la grúa VAZ-2114. Fotos de este proceso se presentan en el artículo.

Preparación para el proceso de sustitución

Después de haber conducido el coche en una plataforma, abra el capó, desenroscar la tapa del cuello de llenado del radiador y la tapa del depósito de expansión. A continuación, vamos debajo del coche. A continuación el bloque de cilindros se encuentra el tapón de drenaje para el refrigerante (que no debe confundirse con el tapón de drenaje de aceite a la carcasa). Pre sustituyendo un recipiente vacío, desenroscar con una llave 13 y espere hasta que se drena todo el líquido.

Después de eso, salimos de debajo del coche y nos dirigimos al compartimiento del motor. Sustitución de grúa calentador se realizará a partir de la cabina, pero necesitamos para desenroscarla de debajo del capó. En el compartimiento del motor en el lado del pasajero nos encontramos con los dos tubos que van al salón de belleza. Esta grúa tubo de entrada y salida. Se debilitan los collares y desconectarlos. Al lado de los tubos tienen dos pernos roscados y tuercas. Ellos son, de hecho, fijar el grifo. Para que sea más fácil para desenroscar la tuerca, el tratamiento de óxido de horquilla fluido.

Para mayor comodidad, en sustitución de aprovechar algunos de los maestros y de los propietarios de automóviles desmantelar por completo el tablero de instrumentos. Hacer esto no es necesario. Le mostraremos cómo el reemplazo del calentador de la grúa VAZ-2114 sin quitar el panel.

desmontaje de la grúa

Ir a la interior del coche en el asiento del pasajero delantero. A la izquierda de los pies del pasajero tener el panel de la cubierta. Debe retirarse desatornillando el destornillador Phillips tornillos. Ahora que hemos tenido acceso a la tapa del radiador de un calentador y el grifo se colocan bajo el paño seco. Se necesita en caso de fuga del refrigerante.

Destornillador con el bate cruzado debilitar abrazaderas de boquillas en el dispositivo de bloqueo, y desconectarlos.

Además, la sustitución de la grúa calentador requiere desconectar el cable de control. Tome las pinzas y la celebración de soporte de los clavó cable destornillador unidad de desconexión plana. Después de eso, se mueve de nuevo al compartimiento del motor.

La clave 10 desenroscar las tuercas de montaje del grifo. extraer aún más el mecanismo de bloqueo rota en el lado del pasajero.

Instalación de un nuevo grifo calentador

La instalación de la grúa en el orden inverso. En primer lugar fijarla a la carrocería atornillando las tuercas en los espárragos, y luego conectar un cable de la unidad. Collares a los accesorios también mejor sustituir por otras nuevas. Prestar atención al estado de las mangueras. Si los extremos están demasiado estirados o si hay grietas y mejor para reemplazarlos. Si estaban todos en orden, tenerlos conectados al grifo y se sujetan abrazaderas con un destornillador. Cubrir la placa en su lugar hasta que cuaje. Tendremos que comprobar si hay fugas mientras el motor está en marcha.

Aquí, en principio, y todo el proceso. Como se puede ver, la sustitución del calentador de la grúa VAZ-2114 con sus propias manos no es una tarea tan difícil.

prueba de terminación y de fugas

Al terminar, volvemos debajo del coche y sujetar el tapón de vaciado. Después de eso, se vierte líquido refrigerante en el cuello del radiador, centrándose en el nivel en el tanque de expansión.

Sustitución del calentador del grifo VAZ-2114 requiere un control minucioso de ajuste de las conexiones al final de los trabajos de mantenimiento, y para dominar lo que será interesante ver lo bien que funcionó.

Empezamos el motor y lo gris hasta que el ventilador del radiador. Sin apagar el motor, compruebe si hay fugas en las tuberías de conexión en la cabina y debajo del capó. Si todo va bien, tratamos de abrir y cerrar la válvula moviendo la palanca cuando el calentador de ventilador. En la posición abierta, se inyecta aire en la cabina debe estar caliente. Esto significa que se abre el mecanismo de bloqueo y el refrigerante pasa a través del radiador. Al cerrar el aire frío debe circular grifo. Esto indicaría que el mecanismo de bloqueo bloquea el flujo del líquido refrigerante en el radiador "estufa".

Consejos

1. Sustitución del calentador del grifo VAZ-2114 debe realizarse en un tiempo muy corto en la identificación de su culpa. Sobre todo si estamos hablando de una fuga de refrigerante. Y anticongelante y anticongelante son tóxicos!
2. No vale la pena el ahorro, la selección del grifo. Es mejor coger un buen modelo de la marca que se resiste a la oxidación, y lo utilizan 5 años de un año para comprar el dispositivo de dudosa calidad y procedencia.
3. No utilizar refrigerantes baratas – en su composición depende de la duración del trabajo no sólo de la grúa, sino también todo el sistema de refrigeración.
4. Si el grifo estaba goteando y el olor en la cabina cuesta anticongelante o anticongelante, y el cristal tiene un recubrimiento aceitoso, no demasiado perezoso para lavar y secar las esteras o alfombras, y limpie el vidrio con una solución de alcohol.
5. Si el proceso anterior parece complicado para usted, un mejor contacto con el lavado de coches.