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BMW 760Li – el líder indiscutible

BMW 760Li – el líder indiscutible entre la industria automovilística alemana, motores de 12 cilindros de producción en masa. Es necesario entender por qué BMW de cuatro cilindros, ya que todos los otros motores de 8 cilindros de costes. Y gastar más gasolina. Pero resulta que menos – no siempre es económico!


El primer motor de doce cilindros regresó en 1987 en el BMW 750i. Entonces era una "bomba" – un volumen de trabajo de la capacidad de cinco litros de 300 CV La velocidad máxima era de 250 km / h. Dejó todos los competidores muy por detrás. Por lo tanto, BMW (Serie 7) es considerado como el fundador de los motores de las doce de la era de los vehículos de pasajeros. Sólo en 1989, tiene un competidor – Mersedes Bents S600, y la idea se ha desarrollado aún más. dignos seguidores de doce motores se han convertido en el nuevo Rolls-Royce y Maybach – los antepasados de la clase "exclusivo".

Con el tiempo, la Bayerische Motoren Werke existe la necesidad de aplicación en la producción del motor más potente. El diseño del motor de ocho cilindros requiere una gran cantidad de tiempo y costes elevados. Se decidió utilizar el bloque original de "dos de las seis." Por eso, la primera de doce motor fue luego unificó con los últimos 2,5 litros "seises".

Anteriormente, la diferencia entre ocho y doce cilindros en el BMW era insignificante. Ahora la situación ha cambiado. El nuevo BMW 7 de potencia brecha de la serie es de 110 caballos de fuerza, y el precio – treinta y nueve mil quinientos euros. Por ejemplo: el precio del 760i de BMW – ciento cuarenta y dos mil euros, y se extendió por 140 mm BMW 760 Li – 164500 euros.

El rendimiento individual será evaluado en 190 mil en la moneda europea. Se cree que la séptima serie carecía de la mayoría de estos doce cilindros. Al igual que la calidad de marcha no está a la altura. Pero esta opinión es totalmente equivocado. "Extra" de 110 CV y 150 Nm de par, por supuesto, bastante tangible, pero tienen la culpa del grupo de coche Bayerische Motoren Werke en "letargo" – un crimen.

motor de doce cilindros fue capaz de proporcionar nivel corporativo de la conducción de BMW 760Li. Perfectamente complementa el 12 de seis cilindros hidro-PPC.

Bávara capaz de dispersarse, como un avión, mientras que proporciona suavidad fenomenal. Por primera vez en la serie de BMW aplica la inyección directa de gasolina, lo que permite reducir el nivel de emisiones contaminantes a la atmósfera y mejorar significativamente la eficiencia del motor. El consumo de combustible de los BMW 760Li 23-26 litros por cada cien kilómetros cuando se conduce en la ciudad, en la carretera cuando se conduce rápido – 12-15 litros.

LARGO "Siete" da a los pasajeros traseros un montón de espacio. En el asiento trasero del coche tiene una función de ajuste del asiento, calefacción, ventilación y masaje. Además, el controlador I-unidad está provista de la pantalla adicional personal, refrigeradores pequeños y sistema de aire acondicionado. Salón está equipado con un sistema de sonido 5.1.

En resumen, vale la pena señalar que la principal característica del BMW 760Li es que proporciona un dúo perfecto últimas tecnologías y comodidades. Esta máquina es gente muy ricos que pueden pagar por el placer de un precio alto. Sin embargo, este precio se justifica.