KamAZ 6520: el poder y nada más

KamAZ 6520 es una de las máquinas más potentes de la planta de automóviles Kamsk. Su elemento – carrera. Aunque a menudo este camión se puede ver en las calles de la ciudad.

El coche tiene una gran capacidad de carga – tanto como veinte toneladas! Se trata de una capacidad nominal del cuerpo de doce metros cúbicos. Teniendo tres ejes (dos de ellos detrás) mueve la carga tanto como el carro lleva, y es impresionante.

La masa total supera las treinta y tres toneladas. Aunque hay casos en que el coche fue cargado "debajo de la cuerda". Su peso en tales casos puede alcanzar hasta cincuenta toneladas! Y así todo el turno. Es cierto que para soportar durante mucho tiempo tal explotación no puede, todos los mismos ingenieros calcularon la carga dentro de límites razonables. Y en general, la sobrecarga de cualquier coche, la carga más, afecta negativamente a su condición técnica.

Drivers como el KamAZ 6520. Las especificaciones cumplen con los requisitos para las máquinas de esta clase. El diesel de la turbina, dependiendo de la configuración y del año de desarrollo, se desarrolla de 320 a 400 caballos de fuerza. El par de torsión del motor se transmite a través de un embrague seco de una sola placa a la caja de cambios de dieciséis velocidades. Producido por la mundialmente famosa compañía alemana ZF.

Los que trabajaron en el camión, en desacuerdo, describiendo el KamAZ 6520. Las revisiones son en su mayoría positivo, pero muchos creen que hay un montón de fallas en el diseño y montaje.

Muchas críticas son causadas por pernos y una placa en la bomba de combustible de alta presión de Bosch. El hecho de que la bomba de inyección es potente, al trabajar crea una gran carga de potencia sobre los elementos circundantes. Y los pernos muy a menudo inicialmente de la fábrica van con un defecto – un metal de la calidad incorrecta. No soportan cargas, se cortan constantemente.

En general, hay todo tipo de fallas en el camión volquete KamAZ 6520. Hace varios años, dos MAZ, KamAZ y un coche chino fueron probados . Las máquinas eran nuevas, desenrolladas.

Probadores, camioneros con experiencia, no tanto, cuántos estaban dedicados a la reparación de coches. Constantemente algo estaba derramando abajo, la calidad de la asamblea mereció solamente evaluaciones negativas. KAMAZ 6520, por desgracia, no fue la excepción. El más ofensivo, que los resultados de la mayoría de los puntos anotó un camión volquete chino.

Desde hace mucho tiempo se sabe que cuando una nueva máquina procede de una planta doméstica, en primer lugar tiene que ser clasificado, para apretar todos los sujetadores, en general, para ajustar los parámetros de fábrica a los trabajadores reales. Por desgracia, esto también es cierto para el camión basculante KamAZ 6520. Así que es de extrañar que más y más compradores prefieren los camiones europeos o camiones de basura chino.

Pero, ¿todo es tan malo? La sobrecarga es la causa de todos los problemas. Cuando en la búsqueda de dinero el coche se carga de modo que las ruedas traseras se hinchan y el marco cruje, entonces tanto el motor como la caja de cambios fallan rápidamente. Y los defectos fueron y serán. Esto, por cierto, también se refiere a los automóviles europeos. La diferencia en la calidad del montaje.

De todos modos, KamAZ 6520 es un gran coche, sin embargo, con su carácter.