Coche "Ural-5557": descripción, características

Camiones "Ural" – una técnica más de trescientos modelos y modificaciones para muchos sectores de la industria y la agricultura. Un chasis de "Ural" con alta permeabilidad se utilizan para 180 tipos de equipo especial.

Historia de la creación

El primer camión diesel interno "Ural-4320" fue lanzado en la fábrica de automóviles de Ural en 1977. En su base, al final de 1983 comenzamos a producir un nuevo modelo – "Ural-5557".

A principios de 1982 se ha adoptado por el Programa de Alimentos de la URSS. Incluye una variedad de medidas de Plan de materiales y técnicas, económicas, sociales e institucionales que fueron dirigidas a abordar el problema de la alimentación en el país.

Nueva pesados camiones volquete todoterreno han sido diseñados para funcionar en las condiciones de la producción agrícola de transporte y funciones tecnológicas.

aparato de vehículo

"Ural-5557" se ha creado principalmente para la agricultura. Chasis con un triple cabina estándar inicialmente ser equipada con zona de plataforma de descarga de 10,5 metros cuadrados. m y el volumen máximo de 17,5 metros cúbicos. m, y luego comenzó a montar un equipo especial.

plataforma de metal Volquete está fijada al bastidor auxiliar a través de acoplamientos rápidos.

plataforma de camión era una nueva solución de diseño para la época. El proceso de descarga puede tener lugar en los lados derecho e izquierdo. Bordo cuando la plataforma elevadora reclinado de forma automática, y la carga no cae bajo las ruedas durante la descarga. lado cerrado a través de cilindros hidráulicos que están controlados desde la cabina por el conductor. Fue terminado dosel de plataforma y ha añadido tableros que abre y cierra automáticamente. Extensiones juntas han sido diseñados para utilizar completamente el camión de la capacidad de carga, si uno fuera para el transporte de productos agrícolas con un bajo peso específico. Chipping visera reducida al descargar las pérdidas de carga.

Para terreno distancia al suelo combinado de 36 cm y todos de las ruedas motrices en el chasis del conjunto de ruedas con un perfil bajo y una amplia caucho. Una característica de este vehículo estaba centralizado de ajuste de presión de los neumáticos en el intervalo de 1 a 3,5 atmósferas. "Ural-5557 'se puede mover en la carretera, nieve, hielo, barro, pantanos, corrientes de agua, la profundidad de los cuales llega a un ángulo máximo de 0,7 m de elevación terreno áspero -. 40 °.

Sistema de administración de plataforma

Volquete plataforma de coche remolque y están controlados por un complejo sistema hidráulico. Incluye un telescópico de tres etapas cilindro, cilindro hidráulico, levantando tanque de grano en el que se puede verter 46 litros de unidad de distribución de fluido hidráulico, que controla la plataforma de elevación, y para controlar un remolque – terminales hidráulicos.

La plataforma rodante con descarga lateral puede romperse y la derecha y la izquierda por 45 grados.

Gestión como la plataforma y fuera de la cabina del remolque – una de las características que distinguen el coche "Ural-5557".

características técnicas

Volquete estaba tan bien diseñado que puede moverse a una velocidad de 2 kmh al lado de la cosechadora en tiempo de cosecha y para llegar a una velocidad máxima de 75 kmh a plena carga de hasta 18 toneladas (en la parte posterior – 7 y en el trailer – 11,5 toneladas ) y distribuido en masa por 4,3 m en el eje delantero 12 y el bogie trasero m. Cuando la velocidad de camiones pesados alcanza los 40 km / h, la distancia de frenado de poco más de 17 metros. sistema de frenado de doble circuito neumático-hidráulico está diseñado para separar de frenado del eje delantero y trasero.

Montado en el vehículo turboalimentado motor diesel de seis cilindros YMZ-236NE2 o YMZ-236m2 capacidad de 230 litros. a. y 240 CV respectivamente.

transmisión de doble embrague en la transmisión, una transmisión manual de cinco velocidades con una relación de transmisión de 7,32, en la construcción de puentes de dos etapas caja de transferencia y de transmisión final unificado suspensión trasera dual, frontal y – primavera dependiente con amortiguadores – se puede instalar en el conjunto de chasis de variantes del equipo de proceso.

Ventajas del coche "Ural-5557"

Características técnicas del camión pesado con pequeñas modificaciones permitidas para recoger en su base no sólo volquete, pero los camiones grúa, camiones cisterna y buques cisterna, cambiar los autobuses y los talleres de reparación, piezas para la industria del petróleo y la madera, la construcción transporte por carretera. Antiguo camión para la agricultura se ha convertido en un vehículo de usos múltiples universal. Nuevas modificaciones conservan todas las ventajas del modelo original:

– alta permeabilidad sin mucho impacto destructivo en suelo debido a los buses del sistema de control de aire centralizado de ancho-con;

– campo de tracción pesada de alta calidad y estado de las carreteras;

– unificación de los componentes y conjuntos, lo que permite menores costes de producción, operación y mantenimiento;

– que opera en el rango de temperatura de -45 ° C a 45 ° C.

Otra ventaja – el circuito generador: coche "Ural-5557" está equipado con un alternador con una unidad de rectificación construido y regulador de tensión sin contacto que tiene características estables y una larga vida útil.

modificaciones importantes

Desde hace más de treinta años de funcionamiento, pero el modelo base y los automóviles producidos "Ural-5557" de diferentes maneras. Este chasis "5557-1151-40" sobre la que establecer diversos aparatos, básico y un coche de dos puertas con cabina litera "55571-1551-44" y el vehículo todo terreno con una cabina confortable y una gran cantidad del asiento neumático con el número de modificaciones 1-48 58 y 59.

especialistas en plantas continúan trabajando en el coche "Ural-5557".

Especificaciones coche con índices de 60, 70 y 80 y la nueva YaMZ-536, YaMZ-65654 y YaMZ-353.622 se encuentran en la actual norma Euro 4.

Se convirtió en una grúa carro clásico KS-55713-3K montado sobre el chasis de base.

Para las Tropas del Interior de la Federación Rusa se creó en el "5557-1" chasis del vehículo blindado especial "Federal-42590". Tiene un motor potente, tiene una alta permeabilidad y alta capacidad de carga. Este vehículo especial resiste socavar a 6 kg de TNT.

modificación volquete

Basculantes diversas modificaciones pueden trabajar con remolques que tienen elektrovyvody neumática y, accionador de freno neumático, el peso total a 11,5 toneladas, equipadas con terminales para la conexión al sistema hidráulico del chasis. El remolque principal para el que el tractor es un "Ural-5557" – un remolque de dos ejes GKB-8551 con mecanismo de inclinación hidráulico conectado al sistema hidráulico del tractor.

modificación básica "Ural-5557-40" tiene una de dos puertas taller de carrocería de cabina y una plataforma que puede ser dado de alta en tres lados. "Ural" con lados nadstavlennymi puede transportar hasta 12 toneladas de carga, asegure la tienda, que es muy importante para el grano.

Modificación "55571-40" – un coche con un lugar para dormir, la plataforma de dumping, que es sólo para la descarga trasera. camión volquete capacidad de carga de 10 toneladas está diseñado para trabajar en obras de construcción y de adquisición. Es el transporte de arena, grava, tierra, escombros de construcción.

Modificación "55571-41" es más el tamaño de la cabina con cuatro puertas.

Los camiones de bomberos en la base de coche

TTX camiones de bomberos "Ural 5557" peso a 17,5 t permiten a acercarse al lugar de fuego, incluso en la velocidad completa el desarrollo de la carretera en los 80 km / h.

En el chasis "557-1151-40" para las unidades de protección contra incendios diagnóstico del coche establecidos.

En el chasis de la marca va cisterna AC-5,5-40 o AC-6-40. Este coche está diseñado para ofrecer la capacidad de almacenamiento de agua de 3000 litros y una espuma hasta el lugar de la lucha contra incendios y la alimentación de ellos en el fuego de la chimenea, la evacuación de las personas y el rescate de la luz, el desmantelamiento de los escombros por una grúa.

En la estación de bombeo de fuego "5557-1151-70" set, que entrega a un lugar de lucha contra el fuego cálculo de los tres, el equipo técnico del fuego, los suministros de agua y espuma. Bombeo compartimento con dos bombas, cada una con su motor principal del mismo tipo, que tiene una capacidad de depósito de combustible separado de 210 litros y calentador diesel autónomo climatizada. El equipo técnico del fuego compartimento, se puede colocar la manguera de fuego de 320 m de longitud.

Coche "Ural-5557", que es característica de los años no empeora, y hoy en día, a pesar de su venerable edad, es merecidamente una planta automotriz Ural clásica y continuando su servicio difícil en la inmensa Rusia con el nombre orgulloso de "rey de la carretera".