Volvo – camiones en todo momento

Uno de los líderes en el mercado internacional ocupa un camión de producción de la empresa Volvo Truck Corporation. Bienes, descendieron de la cinta transportadora de la producción, se compara favorablemente con sus homólogos de alta calidad de construcción y fiabilidad en el funcionamiento.

Historia del desarrollo

La compañía abrió en 1920. En ese momento era sólo una parte (rama) de una más grande y ya se sabe que la empresa SKF. Las actividades comenzaron con la producción de vehículos de pasajeros. A principios de 1928, la compañía comenzó a producir los primeros camiones Volvo. Especificaciones, junto con la calidad y fiabilidad han hecho el negocio. Coches de esta marca rápidamente se hizo conocido en todo el mundo.

Desde los años sesenta del siglo XX, la empresa comenzó a prestar especial atención a la seguridad y el confort de los conductores. Sólo se añadió atención sobre sus productos. Con respecto a Rusia, la primera oficina de representación de "Volvo" apareció en 1994. Pero el Volvo, camiones en el mercado del país se reunió desde 1973.

El comienzo del siglo XXI para la empresa se caracteriza por cambios estructurales en la empresa. En 2000, el grupo "Ford" compró una subsidiaria dedicada a la producción de vehículos de pasajeros. Esto fue seguido por un intento de adquirir una empresa "Scania" que compiten, que fracasó. En consecuencia, el "Volvo" se ha asociado con la compañía de Francia RVI. Hasta la fecha, la compañía posee nueve plantas de producción separadas en diferentes países.

El desarrollo de la gama de modelos

Como se mencionó anteriormente, Volvo (camiones) se inició en 1928. El primero fue el modelo LV40 un peso total de media tonelada con la unidad de potencia desde el coche. El motor fue instalado capacidad de 1,9 litros y la salida de 28 caballos de fuerza. El camión estaba equipado con un simple cabina de madera, nueva suspensión, eje trasero y el marco. Base produce en dos versiones: 3.3 y 3.7 metros. Mediante la combinación de la experiencia de los dos países (Suecia y los Estados Unidos de América), en el próximo año (1929), un nuevo modelo LV60. Se contó con un motor de volumen montado "Penta" de tres litros, una capacidad de 65 caballos de fuerza, motor de seis cilindros (en línea). Así como frenos de las ruedas hidráulicas.

Los años treinta del siglo pasado han sido para una empresa en el laborioso trabajo. Camiones tractores de Volvo mejorado, para crear nuevos modelos y sus familias. En este momento, no había un concepto básico de la empresa. En 1931 salió de camión LV64LF con tres ejes y 6×2 unidad. Fue el séptimo modelo de la empresa. Su peso era de más de cinco toneladas. Casi al mismo tiempo, una serie de camiones con una carga de hasta siete toneladas y media, un motor de seis cilindros de 4,1 litros y la salida de 75 caballos de fuerza. Estos fueron LV66 / 68, LV70 / 78 y LV81 / 86.

A finales de los años treinta la potencia producida por camiones aumentó a 130 caballos de fuerza, capacidad de carga – hasta diez toneladas, y el peso total -. Para quince toneladas Estos incluyen modelos como LV180, LV190 y LV290. Como resultado, a principios de la próxima década, Volvo Truck ha producido doce familias, que sumaban alrededor de 40 modificaciones de camiones. Durante los años de guerra, la compañía produjo unos camiones militares especiales, jeeps, camiones semioruga, vehículos blindados e incluso tanques ligeros.

La posguerra se caracterizó por la aparición de una serie van bonneted. A principios de los años cincuenta había camiones con motores de seis cilindros, desarrollados por la empresa. Estos eran modelos como LV150, LV245 y LV290. Fueron reemplazados por una familia de la serie de camiones pesados "Viking" y "Titán". Se instalan no sólo los tradicionales motores de gasolina, sino también los nuevos motores diesel. Era un modelo que se parece más similar a los tractores modernos.

El tractor F89 más avanzado apareció en 1970. De diferente motor dvenadtsatilitrovym con seis cilindros y una capacidad de 330 litros. a. La transmisión fue de 16 grados. Más tarde, un nuevo modo de transporte emitió una firma Volvo – FH series de camiones y FL. A finales de los años noventa fueron reemplazados por una nueva familia de FM con un peso total de hasta 42 toneladas.

designación del modelo

Volvo, camión, en los años sesenta sobrevivió al programa de unificación. Su modelo se hizo conocida como la manera estándar. Todas las formas de realización del capó de acero se refiere al grupo N, y cabover – a F. Los números en el nombre del modelo puede denotar la capacidad del motor (por ejemplo, F4 F5, F6S o F7) o la anchura del camión (SN230). La letra L es un modelo de baja. Por ejemplo, cabover FL4, FL7 o FL12. modelo FE destinados a la exportación.

conclusión

La historia de la compañía "Volvo" ha publicado un gran número de diferentes modelos de camiones. Debido a los productos de alta calidad y una amplia gama de propuestas, los requisitos pertinentes del mercado, que han logrado ganar un nicho en el mercado.