¿Qué es una cadena conductora de material?

Para que el consumidor final obtenga el producto que necesita, las materias primas de las que es creado pasan por varias etapas del proceso de producción, el transporte y las etapas intermedias. Por lo tanto, la cadena conductora de material incluye varios enlaces interconectados. Durante el movimiento, el coste del flujo está aumentando constantemente. Como muestran los estudios, más del 70% del costo del producto es el costo de las operaciones para promoverlo. Consideremos qué es la cadena de conducción de materiales y cuáles son los enfoques para la optimización de costes.

Información General

¿Qué es una cadena conductora de material? La foto presentada en el artículo ilustra varias opciones para la entrega de bienes al consumidor final. Como se dijo anteriormente, al principio las materias primas entran en la empresa de producción, donde se convierte en un producto. Después de eso, se llevan a cabo operaciones de almacenamiento, embalaje, transporte y venta. La cadena conductora de material es el camino que pasan los objetos desde la fuente primaria de materias primas hasta el consumidor final. Incluye varios enlaces, que implican operaciones específicas con ciertos costos.

Cadena de material conductor: descripción

En cada área específica de la economía, se forma un flujo de recursos que se mueve de la fuente de materias primas al consumidor. ¿Por qué necesitamos un circuito de conducción de materiales? La respuesta a esta pregunta es obvia. Es necesario proporcionar a la sociedad los beneficios que necesita. No es difícil entender qué es una cadena de conducción de materiales. Las dificultades pueden surgir en la etapa de optimización de costes. Después de todo, el objetivo principal de las empresas es la extracción de beneficios, y los consumidores – la adquisición de productos a precios favorables. El costo de los bienes se forma principalmente por la influencia de los factores de producción. El precio del producto también incluye los costos de almacenamiento, transporte y venta. De la forma en que se utiliza la cadena conductora de material, dependerá la eficiencia del control de flujo.

Direcciones básicas

En las áreas donde se utiliza una cadena conductora de materiales, se están desarrollando diferentes enfoques para optimizar los costos de mover objetos. Permiten:

1. Reduzca la cantidad de existencias a lo largo de toda la ruta de flujo.
2. Reducir los costos de transporte.
3. Reducir la duración de las mercancías a través de la cadena.
4. Reducir la mano de obra y el costo de las operaciones de carga.

El valor de la optimización de inventario

En el importe total de los costes, los costes de su mantenimiento son superiores al 50%. Su estructura, entre otras cosas, incluye los costos de mantenimiento del aparato administrativo, la pérdida por robo, el daño a los productos. Un gran volumen de capital de trabajo de las empresas, por regla general, está involucrado en las reservas. Su participación puede ser del 10 al 50%. En el ciclo de producción, los costos de mantener las reservas están en el rango del 25-30% de todos los costos. La reducción de los recursos se proporciona debido al logro de un alto nivel de coordinación de las acciones de los participantes de los procesos de los que se forma la cadena de conducción de materiales. Se trata de un aumento de la fiabilidad de la oferta y de la distribución racional de las reservas.

Reducción de tiempo

La cadena material-conductora en logística está formada por los participantes directos de los procesos. Actualmente, la duración media de la creación de productos en la duración total del ciclo de vida es de 2-5%. Por lo tanto, las operaciones de almacenamiento, embalaje, transporte, ventas toman la mayor parte del tiempo. Reducir su duración ayuda a acelerar la rotación de capital y, en consecuencia, aumentar los beneficios, así como reducir el costo de los productos. Para reducir los costos de transporte, se optimizan las rutas de entrega, se coordinan los gráficos, se reducen los recorridos en vacío.

Cualidades integradoras

Hablando de lo que es una cadena conductora de material, es necesario decir que en primer lugar actúa como un objeto de análisis constante. Investigando la forma de movimiento de los objetos desde la fuente de materias primas hasta el consumidor final, los especialistas desarrollan todos los nuevos enfoques para mejorar los diferentes indicadores del sistema. En el marco de esta actividad, se mejora la organización general de los esquemas, se incrementa la interrelación de sus componentes individuales y se mejora la controlabilidad. El efecto económico complejo de esto generalmente excede el desempeño general de los indicadores antes mencionados. Esto provoca la aparición de propiedades integrativas. Estas cualidades están poseídas por toda la cadena material-conductora en su conjunto, pero no por sus componentes individuales. Las propiedades integrativas se expresan en la capacidad del sistema para alcanzar el objetivo final. Al mismo tiempo, se implementan 6 reglas:

1. Se determina el producto deseado.
2. Se establece un indicador de la calidad adecuada.
3. Se determina la cantidad requerida.
4. Se fija el período en el que se va a entregar el producto.
5. Se determina la dirección de entrega.
6. Se está desarrollando un esquema para minimizar costos.

El objetivo se considerará logrado cuando todos estos elementos se cumplan.

¿Para qué se utiliza el circuito conductor de material?

En la actualidad, la comercialización ha adquirido una importancia especial en el ámbito de la actividad económica. Actúa como un sistema de gestión específico, a través del cual la producción se adapta a las necesidades del mercado. Esto, a su vez, ayuda a asegurar las ventas más rentables de los productos. El objeto de la investigación de marketing es principalmente una cadena de conducción de materiales. En el curso del análisis, los especialistas monitorean y determinan la demanda emergente. En el proceso de investigación, se recopila y resume información acerca de qué tipo de mercancía se necesita en el mercado, qué calidad debe ser, en qué cantidad, cuándo y dónde estará en demanda.

La cadena material-conductora en la logística asegura la promoción de la masa del producto al comprador. La integración le permite entregar productos en el momento adecuado para el consumidor interesado y con costos mínimos. El marketing articula la tarea de implementar un enfoque sistemático para la formación de movimientos de mercancías. Con su implementación efectiva, cada etapa debe planificarse como un componente integral de un sistema lógicamente construido y equilibrado. Mientras tanto, debe decirse que los métodos de integración técnica y tecnológica de los participantes de la circulación de mercancías actúan como el principal objeto de estudio de la logística, en lugar de la comercialización. Este último se centra en el análisis de mercado, el impacto psicológico en el consumidor, la publicidad y así sucesivamente. La actividad logística está dirigida a la formación de modelos tecnológicamente acoplados del movimiento de objetos a lo largo de cadenas conductivo-materiales. En el marco de este trabajo, se crean sistemas para controlar el movimiento de productos.

Comunicación Marketing y Optimización

El sistema de adaptación de la producción a las necesidades reales del mercado se hizo necesario en relación con las dificultades emergentes en la venta de productos. La comercialización se originó antes que la logística. A mediados del siglo XX, la dirección de la producción para crear un producto exigido y el uso de métodos para investigar la oferta y la demanda se convirtieron en factores decisivos para aumentar la competitividad. En ese momento, la formación de sistemas de gestión de flujo de extremo a extremo no era particularmente relevante. Esto se debió principalmente a la falta de capacidad técnica para implementar dichos modelos. Además, utilizado en el momento, las herramientas de marketing y por lo tanto permitió romper con la competencia. Actualmente, estas herramientas son extremadamente inadecuadas.

La demanda, que se revela en el marco de la investigación de mercado, debe ser oportuna satisfecha con entrega rápida y precisa. Esto, a su vez, sólo es posible si existe un sistema logístico bien establecido. La optimización del proceso complementa y desarrolla herramientas de marketing. Logística le permite conectar el consumidor, el proveedor, el transporte en una economía planificada, tecnológicamente coherente y la cadena móvil. Al mismo tiempo, los intereses económicos de todos estos sujetos se satisfacen con gastos mínimos para la promoción de los bienes.

Ejemplo de optimización

La esencia del enfoque logístico en la gestión de flujo es la integración de participantes de procesos específicos en un solo sistema. El propósito de su funcionamiento es la capacidad de entregar los bienes al destinatario económica y rápidamente. La complejidad de la implementación radica en el hecho de que durante el proceso es necesario unir a los sujetos con diferentes intereses económicos. Como primer ejemplo, se considerará una cadena conductora de material, dentro de la cual se suministra azúcar desde el productor al minorista. En este esquema participan tres partes:

1. El fabricante.
2. Almacén al por mayor.
3. Red de tiendas.

La optimización del flujo ayuda a reducir el coste total del producto. Este resultado se logra llevando a cabo diversas actividades. La optimización de los envases es uno de ellos. Por lo general, el azúcar se envasa en bolsas durante la producción. Su capacidad, por regla general, es de 50 kg. El flujo no optimizado de este producto, por lo tanto, es el movimiento de las bolsas del fabricante a las tiendas. Un enfoque logístico presupone una estrecha cooperación entre todos los eslabones de la cadena. Supongamos que los tres participantes mencionados son un solo propietario. ¿Dónde puede arreglar el envase de azúcar en paquetes? Usted puede hacer esto:

1. Detrás del mostrador de la tienda en el proceso de servicio al cliente.
2. En el territorio de la salida, en la sala para la preparación de productos para la venta o en el lugar de trabajo de un empleado dedicado exclusivamente al embalaje.
3. Sobre una base al por mayor en un taller especial.
4. En la fábrica que produce el producto.

Embalaje en el lugar de trabajo del vendedor o en un espacio separado de la tienda será el menos productivo y más costoso. Un cierto resultado económico puede obtenerse si el proceso se organiza en un almacén mayorista. Sin embargo, en la práctica sólo en un número limitado de bases es posible utilizar el equipo de llenado a plena capacidad. El efecto máximo se consigue al organizar el proceso de envasado directamente en la fábrica. Por lo tanto, si un sujeto es el propietario de todos los participantes en la cadena, que crearía un sistema de embalaje en el fabricante. En la práctica, la situación suele ser diferente. Todos los participantes en el proceso están en manos de varios propietarios. En este caso, si la tienda se beneficiará de la venta de azúcar preenvasado, la organización del envasado en la planta requerirá costos. Para asegurar que el producto no pase por toda la cadena en bolsas, es necesario regular el esquema de interacción de los participantes del proceso.

Solución del problema

Cuando se suministra azúcar a granel a la red minorista, todos los participantes pierden la oportunidad de obtener beneficios adicionales. Esto se puede evitar si los sujetos, unidos, resuelven las siguientes tareas:

1. Determinar la cantidad de beneficios adicionales que se presentarán al organizar el trabajo de envasado en la empresa de fabricación. Al mismo tiempo, deberían acordar el procedimiento para la distribución equitativa de los ingresos.
2. Ellos elegirán medios técnicos para asegurar el proceso de entrega del producto preenvasado a los puntos de venta. En particular, se incluyen: equipos de envasado, que se llenarán en fábrica en unidades envasadas, y luego transportados a almacenes a través de almacenes mayoristas, transporte especial, a través del cual se transportará eficientemente, equipo para operaciones de descarga / carga y Así sucesivamente.
3. Acordar un proceso unificado e interconectado de procesamiento del flujo desde la tienda de llenado hasta la planta de negociación.
4. Resolver problemas matemáticamente diferentes. Por ejemplo, puede ser la tarea de optimizar stocks en las etapas de movimiento del producto, determinar cantidades óptimas de lotes, y así sucesivamente.

Todas estas soluciones forman un complejo de herramientas matemáticas. Al usarlos, puede crear una cadena de conducción de material integrada, que proporciona beneficios sólo debido a un cambio cualitativo en el control de flujo.

Optimización de la entrega de estructuras de hormigón armado

A menudo, los bienes que se entregan a tiempo se valoran más alto que los que se trajeron antes o después de lo programado. Por ejemplo, considere el suministro de estructuras de hormigón armado de la planta a los sitios de construcción. La concentración y procesamiento de la información sobre las necesidades de los sitios de construcción en productos específicos, los datos sobre la disponibilidad de una flota de panelistas listos para el trabajo, sobre la capacidad de producción de las fábricas tiene lugar en el centro de información. Cada día, desarrolla calendarios de entrega para los diseños. Indican al proveedor y destinatario de cada producto, el número de vehículos a los que se entregan las piezas.

El desarrollo de gráficos se realiza con una precisión de minutos. El panel es entregado de la planta de fabricación al sitio de construcción por el momento en que el trabajador necesita instalar esta pieza particular. La presentación del producto al suelo se lleva a cabo "desde las ruedas" – directamente desde el soporte del panel. Debido a dicha organización de entrega, se elimina la necesidad de descarga y posterior almacenamiento de estructuras de hormigón armado en el sitio de construcción. En consecuencia, la necesidad de existencias se reduce, en una gran área del sitio de construcción. El edificio puede ser construido entre árboles, y no en el sitio, causado por construcciones defectuosas o inadecuadamente traídas. Debido a esta optimización, se reduce la necesidad de atraer más trabajadores, recursos financieros y equipo.

Condiciones obligatorias

Para el funcionamiento eficaz del sistema de organización de la entrega de estructuras de hormigón armado de la planta al sitio de construcción es necesario:

1. La presencia de medios especiales de transporte y técnicos en el fabricante y en las instalaciones. Deben estar tecnológicamente acoplados entre sí y con los parámetros de los productos.
2. Determinar claramente la secuencia de acciones, las personas responsables de ellos, la tecnología de realizar operaciones.
3. Resolver el problema del transporte. Implica optimizar las rutas, programar la entrega.
4. Coordinar mutuamente los intereses económicos de todos los participantes en la cadena.

Como resultado, los objetos serán entregados a los productos deseados, en la cantidad correcta, a la hora establecida y con costos mínimos.