¿Cómo cilindro esclavo?

Embrague – un mecanismo que sirve para conectar la unidad de potencia con la caja de cambios y su posterior desconexión. Si este dispositivo llegará al fallo, el movimiento normal del coche ya no será posible. En general, el estado de la condición y operativa de este mecanismo depende del actuador. El último proporciona el funcionamiento normal del sistema de embrague, es decir, un efecto remoto en el (placa de presión) cesta pulsando el pedal apropiado en el coche. La estructura de este dispositivo incluye el cilindro receptor del embrague, que es también un detalle importante en el funcionamiento de la unidad. Y hoy vamos a hablar de ello en detalle.

Por el momento hay varios tipos de unidades:

• Mecánico.
• Hidráulica.

La primera unidad es la más utilizada en los coches. Una característica distintiva es su diseño simple y de bajo coste de mantenimiento. receptor de embrague en su composición no está incluido. accionamiento mecánico tiene a su disposición sólo 4 dispositivos:

• el pedal del embrague;
• control de rueda libre;
• cable del embrague;
• vinculación.

Con respecto al mecanismo hidráulico, los siguientes elementos están presentes en su estructura:

• pedal del embrague y tuberías de conexión;
• un tanque de fluido de trabajo;
• incluyendo – el principal y el cilindro de trabajo del enganche.

Generalmente, esta herramienta es un componente de la unidad hidráulica, la tarea de la que consiste en hacer esfuerzos procedentes del cilindro maestro. Además, el receptor de embrague se utiliza para mover el tapón de apagado el sistema con un soporte de la presión. Este mecanismo se encuentra en la carcasa del embrague.

¿Cómo sé que el coche necesita ser reemplazado el cilindro receptor del embrague?

En primer lugar, en el hecho de que el dispositivo puede indicar el pedal del embrague fallado. También presta atención al cilindro de trabajo, si el pedal tiene un derrame cerebral leve recelo.

breves instrucciones sobre la sustitución

Afortunadamente, el diseño de este mecanismo no es fundamentalmente diferente de otros coches. Cilindro receptor del embrague de VAZ 2107- tiene prácticamente la misma estructura que el "Ford" 1980 años de libertad. Por lo tanto, este manual puede ser utilizado tanto para coches y vehículos nacionales:

1. En primer lugar, hay que poner el coche en un pozo de engrase.
2. A continuación, desconecte el muelle de retorno, y con la ayuda de pinzas, retire el pasador del extremo del empujador.
3. Con bean llave necesario para desconectar la manguera de la fijación de la punta en el tubo del cilindro.
4. llave de anillo desatornillando los 2 tornillos que fijan el mecanismo defectuoso en la carcasa del embrague.
5. A continuación, desconecte el cilindro de la manguera girando la pieza de mano. Si es necesario, puede utilizar la llave abierta.
6. Después de esto, una necesidad urgente de poner en una nueva parte de la manguera para reducir la pérdida de líquido de frenos a cero.
7. Montamos todas las partes posterior y la bomba a través del sistema de accionamiento hidráulico.