Choque como un control sobre el rendimiento?

Independientemente de qué tipo de suspensión se instala, en el coche siempre se utiliza amortiguadores. Este dispositivos de amortiguación para la amortiguación de vibraciones en la suspensión de trabajo. El principio de funcionamiento de los dispositivos es la conversión de energía mecánica en calor. Distinguir y amortiguadores llenos de gas. Elementos de trabajo con conjuntos de suspensión tales como resortes, muelles helicoidales, barras de torsión y almohadas. Sin embargo, como cualquier otra parte, los mecanismos de suspensión fallan. Que no es una excepción y si el amortiguador. Cómo para comprobar su rendimiento? La respuesta a esta pregunta, usted aprenderá de nuestro artículo de hoy.

¿Por qué es importante controlar su condición?

Fuente del mecanismo 60 es del orden de miles de kilómetros. En muchos sentidos, esta cifra depende de las condiciones de la carretera. No siempre un amortiguador cuidó este período de tiempo predeterminado. En cualquier momento se puede dañar. Por lo tanto, debemos ser guiados no por las reglas, a saber, el estado de datos de los dispositivos de amortiguación. ¿Por qué es importante controlar su condición? Defectuoso amortiguador puede causar desequilibrio de la rueda. Como resultado, el desgaste de los neumáticos será desigual. La máquina entrará en la velocidad. También defectuoso amortiguador reduce de recursos cojinetes de las ruedas. Cuestan bastante caro. Pero en muchos coches esta unidad se ensambla con el cubo. Por lo tanto, el precio de la reparación puede ser de hasta 20 mil rublos. Pero eso no es todo. El amortiguador fallado (la forma de probar que, describen a continuación) aumenta el frenado de la trayectoria del vehículo. Esto tiene un efecto negativo sobre la seguridad del tráfico. Y, por supuesto, empeora el confort de marcha. Después de un amortiguador roto ya no es capaz de suavizar el golpe. Todos ellos se transmiten directamente a los componentes de la carrocería y la suspensión, lo que también reduce su vida útil. Es por eso que es tan importante tener un amortiguador defectuoso. Cómo comprobar este artículo? Los métodos pueden ser diferentes. Considere los más populares.

inspección visual

Cómo comprobar el amortiguador en el rendimiento sin tener que sacarlo del coche? La manera más barata y más práctica – una inspección visual del elemento. Los amortiguadores están cerca de los muelles (a veces se montan con ellos, tanto McPherson suspensión), detrás de la rueda. Echar un vistazo a su condición. El bulbo debe apreciarse indicios de manchas de aceite y agua. Si es así, entonces el amortiguador es violada. Inspeccionar el estado de las poblaciones (comprobado en el estado de rueda libre). Mejor hacerlo en el ascensor. Si no hay tal secuestro de vehículo de dirección y abajo poddevat deseada. El vástago debe brillar. La presencia de óxido en habla de fallo elemento. Sobre defectuosa amortiguador puede decirse propio neumático. Examinar el estado de la banda de rodadura. La depreciación debe ser uniforme. ¿Cuáles son las desventajas de este método de diagnóstico? Definir el problema de esta manera es posible sólo en la mitad de los casos. Después de todas las disfunciones causadas por el desgaste de choque interno absorbedor sus componentes. Y no van a inspeccionar visualmente. Externamente, podemos ver sólo una consecuencia de problemas – manchas de aceite (que, por cierto, no aparece siempre) y protector de podedenny.

Compruebe las propiedades de amortiguación

Este método es para verificar el funcionamiento de los amortiguadores en un estado de calma. Por lo tanto, el coche está aparcado en un terreno llano. A continuación, una de sus partes de balanceo vigorosamente brazos y comprobar a través de qué período el cuerpo dejará de balanceo. Dicho método se utiliza en los coches. 1-2 se permite a los ciclos de acumulación. Si la máquina sigue "juego", significa que el amortiguador defectuoso.

Menos de este método es que este método sólo puede verificar la final "muerto" amortiguador. Sin embargo, es uno de los métodos más rápidos y baratos (si no es libre) de diagnóstico. Una cosa más – no siempre un amortiguador "camina". A veces, el tallo es simplemente atascado. En este caso, el coche no será capaz de temblar.

Detecta un fallo en el camino

Esta es una de las maneras más precisas, lo que le permite saber si el amortiguador está bien. Cómo comprobar el estado? Es necesario seguir de cerca el comportamiento del personaje coche. Comimos la máquina constantemente "en busca de la carretera", reacios a responder al volante y cambios en las más mínimas irregularidades, por lo tanto, elementos amortiguadores vienen en mal estado. En gran ruido característico puede ser oído pozos. Pero no siempre se deben a que el pistón perforado. Tal vez desgastado Encimera que sujeta el amortiguador en la parte superior o inferior. Durante el comportamiento de diagnóstico del vehículo de verificación en las curvas. La máquina no debe ser fuertemente los talones. Si hay uno o más de los síntomas mencionados anteriormente, entonces choque se ha desgastado.

Consulte con la eliminación

Para saber exactamente cuál de los cuatro amortiguadores defectuosos, ayudar a desmantelar. El elemento extraído está montado verticalmente con respecto al suelo. Cómo comprobar los amortiguadores traseros? Bajar el brazo bloqueado. Manos ocupan una barra superior y tire de él, y luego se presionan hacia abajo. Defectuoso amortiguador tiene buena fuerza de resistencia. Si la barra se mueve de una fuerza y no una parte de la tensión, entonces el artículo es defectuoso. No es suficiente fluido hidráulico, ya sea dentro del aire disponible (a excepción de los elementos llenos de gas). Cómo comprobar los amortiguadores delanteros y puntal? El diagnóstico se realiza de la misma manera. elementos de datos dispuestos son los mismos, por lo que si la acción se mueve libremente, un mecanismo de este tipo deben ser reemplazados.

mesa vibradora

No siempre es posible determinar el daño sin necesidad de retirar el elemento. Sin embargo, hay una manera que le permite averiguar el problema a nivel profesional. Cómo comprobar el puntal sin desmontar? Para ello, el coche siendo empujado al agitador. El costo del servicio es de 1 mil rublos. Al mismo tiempo, comprobamos no sólo los golpes, sino también a otros componentes de la suspensión y el sistema de frenos. Shaker simula irregularidades de la carretera, lo que permite identificar la avería de uno u otro mecanismo. Comprobado y el lado del balanceo del coche (para que pueda averiguar la capacidad de servicio del rodamiento de rueda y la bola).
El soporte está equipado con varios sensores que transmiten la información a cada segundo a un ordenador.

¿Cuáles son los beneficios?

Además, comprobar este método – alta precisión de detección de fallos en un corto período de tiempo. Además, carecen del servicio hacen que los dueños de los camiones. Después de todo, una máquina de este tipo para sacudir las manos (como en el segundo método) es poco probable. Shaker le permite definir el problema en el complejo. Lo único negativo – una pequeña prevalencia de gradas alrededor de la ciudad. Y no es siempre el precio es aceptable.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo comprobar la capacidad de funcionamiento del amortiguador en una variedad de maneras.