"Chevrolet Niva": el embrague. Instalación y reparación de embrague "Chevrolet Niva"

El fabricante de SUV "Chevrolet Niva" fija la caja de cambios manual. Con él, el conductor ajusta la velocidad del modo sola máquina. Otro elemento importante del sistema de transmisión del automóvil "Chevrolet Niva" – el embrague. Veamos su estructura y reparación.

dispositivo

En los automóviles "Niva Chevrolet" embrague es la norma. Dichos kits se pueden ver en la mayoría de los vehículos nacionales. Esto solo disco mecanismo seco. Él constantemente cerrado, equipado con un muelle de diafragma central y la unidad hidráulica sin pausas. También es de otras partes. – cuáles se describen a continuación.

volante

Está montado en el cigüeñal de la unidad de potencia. Artículo realiza las funciones de un disco principal en el sistema del embrague del coche.

Placa de presión

Esta parte tiene que ser presionado contra el elemento conducido y conduce a la otra. Además, este disco puede liberar al esclavo, según sea necesario. Esta parte está conectada a la carcasa por medio de resortes. Cuando el conductor apaga el muelle del embrague realizar una función de devolución de llamada.

muelle de diafragma

En el proceso, la unidad funciona en el componente de diafragma, que está diseñado para proporcionar la fuerza de sujeción requerida. Es necesario para la transmisión del par de torsión. El diámetro exterior de este resorte presiona contra los bordes de la placa de presión. Simultáneamente, el interior está formado como un lengüetas metálicas. Para ellos y afecta el collarín. En el disco y el resorte de membrana y la carcasa está formada con una sola unidad, llamada una canasta de embrague. Se fija rígidamente al volante.

el disco de embrague

Este elemento está dispuesto entre el volante y la placa de presión. mecanismo Kit de esta parte por medio de splines fijado al eje primario de la caja de cambios. Y el disco se puede mover a lo largo de su superficie. Para conseguir el acoplamiento del embrague más suave que tiene muelles especiales. Se suavizan los choques y vibraciones. disco de embrague con cada una de las partes tiene unas guarniciones de fricción especiales. A menudo están hechos de fibra de vidrio, alambre de cobre y latón. Estos componentes se presionan a presión en una mezcla de cauchos y resinas. Esta composición puede soportar altas temperaturas.

arribando

Este es un mecanismo intermedio entre el vehículo y el embrague de transmisión. Este elemento se encuentra en el mecanismo de eje de rotación. Cuando se presiona el pedal, tiene un impacto en el muelle de diafragma. montado directamente en el manguito especial de cojinete, y en su movimiento hace que tenedor de embrague.

fallos típicos del embrague en el coche "Chevrolet Niva"

embrague de transmisión – un mecanismo de varios componentes. Al igual que cualquier otro elemento técnico, sino que también puede resultar dañado. En coche "Chevrolet Niva" corre el tiempo suficiente agarre. Sin embargo, esto no quiere decir que nunca se necesitan reparación. Este mecanismo se puede producir ciertos fallos de funcionamiento. Observamos varias averías comunes. Todos ellos están relacionados con el deslizamiento. En este caso, el mecanismo no se enciende y se apaga por completo. El embrague se deslizará si hay más desgaste en el disco esclavo forros de fricción. Esto sucede debido a la gran coche u operar se ejecuta bajo condiciones extremas. También los discos y guarnición de fricción se queman a través. la reparación no es posible en esta situación. Ayudar a resolver la situación de sustituir la unidad esclava.

El segundo defecto – la presencia de aceite en la superficie de los forros de fricción. Esto puede indicar un fallo de la PPC sellos. En este caso, ayudará a resolver el problema de vaciado de disco con la sustitución de las juntas cuando sea necesario. Aparte de estos hay otros defectos. Conducen al hecho de que el mecanismo de embrague es, o mejor dicho, no totalmente encendido. Hay varias razones para esto. se puede producir inserción incompleta cuando el descentramiento o destrucción parcial de la unidad esclava. En esta situación, es necesario llevar a cabo su reparación o sustitución. Además, este fallo se produce, si es demasiado remaches sueltos en los forros de fricción. En este caso, la solución adecuada para resolver el problema sólo se reemplaza el embrague. "Chevrolet Niva" se elimina por destilación al mismo tiempo en un pozo de engrase o el ascensor.

Además, tales daños conduce a la presencia de aire en el sistema. Este problema se elimina por bombeo. Si el disco está deformado o su superficie está deformado, entonces también tendrá que ser reemplazado. Hay otro fallo que puede requerir la sustitución de los componentes individuales. los conductores experimentados están determinadas por sus síntomas característicos. Por lo tanto, normalmente pulsando un ruido característico se oirá en el mecanismo defectuoso. Si sólo se produce cuando se suelta – que también es una señal de fracaso.

Diagnóstico de embrague "Chevrolet Niva"

Puede pasar un diagnóstico independiente del mecanismo de embrague. Para ello, debe realizar varias operaciones:

• En coche incluir neutro.
• A continuación, dar a luz al motor y se calienta a su temperatura de funcionamiento.
• En un momento en que el motor funcionará al ralentí, apretando el pedal del embrague. "Chevrolet Niva" se ejecuta en la parte trasera de la transmisión cuando el interruptor de PPC.
• El proceso debe ser suave, fácilmente, sin ruido. Si oímos varios chirridos o molienda, se dice que el mecanismo es defectuoso.
• Es posible comprobar cómo el embrague durante el movimiento. Para ello es necesario realizar un cambio de marcha y escuchar con cuidado, para evitar el ruido o los sonidos extraños.

Ya se ha visto en un fallo tal como un embrague de deslizamiento. Cuando el vehículo está ganando velocidad, el número de revoluciones del cigüeñal también debe aumentar en proporción a la velocidad de marcha. Revelar daños para ayudar tacómetro. Si de repente se pulsa el gas en el curso de conducción en el coche, y el impulso crecerá, y luego caer ligeramente, mientras que el coche acelera, a continuación, reparar el embrague es inevitable.

Purga del accionamiento hidráulico

En la lista de fallos típicos indicó cierre parcial. También se observó que la razón de esto es aire en el actuador hidráulico. Para resolver el problema es posible por medio de bombeo. También es necesario, si la nueva unidad está llena de líquido de frenos de embrague ( "Niva Chevrolet"). Para llevar a cabo esta operación, se necesita un conjunto de herramientas de motorista, varias mangueras y el contenedor, que se drena a continuación. medios de frenado adicional es necesario preparar en cantidades suficientes. No es superfluo y podría ayudar a un vecino o un amigo.

El nivel del líquido que está en el accionador de embrague debe llegar a la parte inferior del orificio de llenado. Si por alguna razón no lo suficiente, que se reponía medios. A continuación, en la manguera desgastada válvula de cilindro de trabajo. El segundo extremo de la misma se reduce en un recipiente con el fluido preparado. A continuación, el asistente presiona el embrague y la guardan "en el suelo." Será menos de cinco clics, retención y liberación. Por último, es necesario abrir la válvula de la bomba – no debe extraer líquido y aire. La operación debe repetirse varias veces. Haciéndolo tanto tiempo hasta que el aire está fuera del sistema hidráulico.

cilindros de recambio

Embrague Cilindro maestro ( "Niva Chevrolet" y "Campo 2121" no es una excepción) debe ser cambiado si el sistema no quiere apagar o interruptor no es completa. Esto sucede más a menudo debido a la pérdida de líquido. Lo primero que se bombea fuera de los medios de depósito de líquido de frenos. Esto se puede hacer con un soplador. A continuación, desconecte la manguera de la bomba de freno. torciendo Además la tuerca que sujeta el conducto, y luego dos más que mantener el elemento principal. Ahora se acaba de instalar un nuevo cilindro. Y montar en el orden inverso.

En algunos casos, cuando el embrague se desacopla no es completamente debido a las fugas, es necesario llevar a cabo otros trabajos. Para su aplicación también puede requerir un asistente. Sin embargo es necesario sustituir el cilindro receptor del embrague. "Chevrolet Niva" reparado de la siguiente manera. En primer lugar, soltar la manguera en el cilindro. A continuación, gire los bulones de la atadura del soporte al cárter. Desmantelado y soporte. Después de que se puede salir del empujador de tapón con una tapa protectora. Completamente desconectado del cilindro de acoplamiento de la manguera. "Chevrolet Niva" debe deshacerse del fluido: de combinarlo. Sólo queda por realizar la instalación de los nuevos componentes y realizar el bombeo de accionamiento hidráulico.

Sustitución de las partes asociadas

A veces se necesita una manguera de reemplazo, que es parte del conjunto de mecanismo. Para ello, mantenga la conexión con una llave. Mientras tanto, la línea desconectada. Montaje apropiado soporte también desmantelado. Siguiente debe ser drenado del líquido del actuador. A continuación, la manguera se desconecta del cilindro de trabajo. Después de instalar una nueva bomba debe ser accionado hidráulicamente.

A veces es necesario reemplazar un tanque si se formó sedimentos. Para ello, quitar el tapón. Spun su montaje y desmontaje. A continuación, debe comprobar visualmente las paredes. Si la grasa no es, después de un lavado a fondo se puede utilizar más. Cuando se presiona el pedal, el conductor puede escuchar un montón de ruido. Es el tope de fallo. Al principio desmantelado puesto de control. A continuación, desconecte el rodamiento del tenedor de embrague y retirarla. A continuación, instalar nuevos cutículas ranuras y poner la caja de cambios en su lugar.

mejor agarre

"Chevrolet Niva" – un coche que es muy popular en Rusia. Ahora el número de productores que fabrican kits de embrague para vehículos nacionales, simplemente genial. Sin embargo, los propietarios de "Niva Chevrolet" se destinen sólo unas pocas marcas de productos, la cual es realmente de alta calidad.

Sachs

Este producto es una marca alemana ZF. Este kit tiene varias ventajas sobre el otro. No requiere ningún tipo de mantenimiento. disco de embrague ( "Chevrolet Niva" no es una excepción) no es revestimientos de amianto. Es perfectamente resiste incluso cargas elevadas. El único inconveniente es considerado como un alto precio. Con respecto a los recursos, el fabricante indica 100 000 km.

Valeo

Este es otro fabricante que produce productos para el automóvil "Chevrolet Niva". Embrague no difiere de Sachs. La característica principal – es la calidad de construcción, un recurso de 100 000 km. Se caracteriza por durabilidad incluso bajo cargas severas. Junto con estos kits de embrague fabricantes producen y las empresas nacionales. Sin embargo, sus productos no se distinguen calidad y larga vida útil.