"Reno Logan": la sustitución de la correa de distribución. Instrucciones, consejos automovilistas

mecanismo de distribución de gas – una unidad muy crucial en cualquier motor. Anteriormente, fue llevado a la acción por una cadena. Ahora, la mayoría de los fabricantes tienden a instalar una unidad de cinta. Tal tiempo una conducción más tranquila en funcionamiento. Además, la sustitución de la correa de distribución ( "Reno Logan" 8 válvulas no son una excepción) se hace mucho más fácil que la eliminación y la instalación de una cadena. Bueno, vamos a ver cómo hacer esta operación por su cuenta.

sobre el portal

Tome notas de regulación 90 mil kilómetros. Sin embargo, la experiencia de campo muestra que el recurso de la banda no es más del 60 por mil. Por este tiempo, aparecen grietas y roturas graves. Cuando se requiere que el al menos uno de ellos un reemplazo completo de la correa. Por cierto, la transmisión por correa está funcionando y el generador. "Reno Logan" (es decir, la batería recargable) se carga a pasar de la energía de rotación del cigüeñal. Fuente de un elemento de este tipo es más de 100 miles. El principal síntoma – una correa de silbato. En este caso, el generador no funcionará. "Reno Logan" rápidamente dado de alta. En cuanto a la sincronización, que lleva un cinturón en la zona de los dientes. En particular, él está experimentando cargas pesadas a altas velocidades. A veces un elemento salta a 1 diente. En consecuencia, el desplazamiento se produce la sincronización. fallas observadas de ignición, el coche consume más combustible. Se ha reducido significativamente el poder y el altavoz.

Tenga en cuenta que la unidad de correa de distribución no está montado en el coche "Reno Logan" 1.4. Aquí, como se utiliza el mecanismo de cadena líder. Es más fiable. Anteriormente, una unidad de este tipo se utiliza para vehículos de 90%. accionamiento de cadena de recursos es de aproximadamente 300 mil. Sin embargo, es mucho más difícil de reemplazar. Sí, y "Reno Logan" coche en sí es mucho más ruidoso que está instalado el uno con el cinturón.

¿Qué debo tener miedo en caso de interrupción por última vez? En primer lugar, es un funcionamiento incorrecto de las válvulas. Existe un riesgo de romper el motor. "Reno Logan" – un coche muy fiable, pero la válvula se puede abrir en un momento cuando el pistón está en el PMS. Como resultado, los dos elementos están en contacto entre sí. curvas de válvulas. La siguiente imagen.

Precio de la reparación en este caso es comparable a la mitad del costo del motor. Para mantener los mecanismos de válvula, requieren regulares (no menos de una vez cada 15 mil kilómetros) para comprobar el estado de la correa. Si es necesario – para reemplazar.

Vale la pena tanto detalle?

El precio de un nuevo cinturón para "Reno Logan" es de unos 600 rublos. El coste de la sustitución de la estación de servicio está en el intervalo de 5 a 10 mil rublos. Naturalmente, dado el costo de la reparación, no es la cuestión de la libre instalación de este mecanismo. Que sea fácil.

Cómo reemplazar?

Por lo tanto, vamos a ver cómo hacer un coche de sustitución correa de distribución "Reno Logan" con sus propias manos. En primer lugar es necesario abrir el capó y quitar la carcasa de plástico de un coche. Luego tenemos que hinca la parte delantera del coche. Se trabajará en el lado derecho del motor, por lo que levantar esta parte. Ya que se llevó a cabo adicionalmente en el coche "Reno Logan" sustitución de la correa de distribución? Después de eso, retirar la rueda y extraer el cárter. Está conectado a un par de pernos. Además, la unidad de potencia está protegida por un guardabarros de plástico.

Y también hemos recuperado. Es mejor utilizar llaves de trinquete con un conjunto de cabezas. Esto acelerará considerablemente el proceso de reemplazo. Después de desmontar el guardabarros de plástico que se requiere para romper el perno de la polea del cigüeñal. Para ello, se necesita una llave, "18" con una larga perilla. Tenga en cuenta – a "neytralke" perno se desplazará. Para bloquear el cigüeñal, incluyendo la quinta marcha. Si el tornillo y luego desplaza, asistente de llamadas, por lo que presiona el pedal del freno. En este punto, es necesario para interrumpir los elementos de fijación de la polea. A continuación, retire el soporte del motor. Ya que se llevó a cabo adicionalmente en el coche "Reno Logan" sustitución de la correa de distribución? A continuación, retire la propia correa de transmisión. También tenemos que quitar el tornillo del tensor de la polea (usando la tecla "10" y "13"). Extraer la bomba de rodillos del amplificador hidráulico. Para ello, el arranque en sentido horario.

Etiquetas

Este es un punto muy importante. Para una correcta instalación de la correa, hay que girar el árbol de levas de la marca hacia arriba.

Debe coincidir con el que tiene la correa.

¿Qué sigue

Después de eso, desenroscar la tuerca de la polea de tensión y eliminar los otros auxiliares. En la nueva correa en el rodillo y encontrar la etiqueta. Ellos deben ser los mismos con los que tienen el elemento de accionamiento de edad. Es importante cumplir con la dirección de movimiento de la correa. Prestar atención a las flechas. Que necesitan para hacer girar el sentido de la marcha del engranaje del árbol de levas. Combinar etiquetas en el engranaje y la correa. Apretar el rodillo cargado por resorte, la colocación de un destornillador en el agujero. Instalarlo en el motor. "Reno Logan" sigue detenido. Retire el destornillador del rollo. Este último debe publicar un clic (esto significa que la primavera se dispara). Por lo tanto, la correa se apriete con éxito.

gire el cigüeñal

A continuación, comprobamos lo bien que el cinturón ha sido apretado y si sus disposiciones coinciden con las etiquetas (si la válvula de pistón colindan). Retire el coche con la transmisión y girar el cigüeñal. Se debe girar libremente.

En PMS del pistón no debe sentir la resistencia. Si es así, comprobar la posición del piñón con respecto a los dientes de la correa.

par de apriete

Tensor aprieta con una fuerza de 27 Nm. Para ello, debe utilizar una llave de torsión. Se ve de la siguiente manera.

Su coste es de aproximadamente 2-3 mil rublos. Es importante tener en cuenta la precisión de apriete. De lo contrario, la cinta puede aflojarse. los conductores experimentados advirtieron: Si arrastra el vídeo, puede extraer el perno – parte de ella permanecerá en el bloque de cilindros. En esta situación, es muy difícil sacar (a no ser soldada vara de hierro y lo utilizan como clave).

revisar la tensión

Cada 15 mil kilómetros se requiere no sólo para observar el estado de la correa, pero también para comprobar la estanqueidad de la misma, por lo que no salta al diente. Por lo tanto, desmontar la cubierta de la caja de la cubierta y la sincronización con el arranque la clave de largo reversible la polea del cigüeñal 1 vuelta en sentido horario. Correctamente tensado del cinturón debe girarse 90 grados por el esfuerzo de los dedos, aplicada entre las poleas y la raspred- cigüeñal.

¿Qué pasa si se debilita el cinturón? Desenroscar la tuerca de la polea de tensión. Girar en sentido contrario a las agujas del reloj por 10-15 grados. Si no spetsklyucha, puede utilizar 2 taladros. Se colocaron en el agujero y sujetar la última destornillador rodillo. ¿Qué sigue? Apretar el rodillo de fijación tuerca y comprobar la tensión de nuevo. Si el elemento se comprime, un giro de tuerca en sentido horario.

conclusión

Ahora ya sabe cómo hacer un coche de sustitución correa de distribución "Reno Logan" con sus propias manos. Como se puede ver, es posible llevar a cabo el procedimiento de forma independiente. Lo más importante – no arranque el motor si hay resistencia a los pistones.