Moto de nieve "Dingo 125": las especificaciones técnicas y las revisiones

no surgen problemas con la selección de la óptima de los viajeros modernos de motos de nieve y los amantes de los deportes extremos. El mercado está repleto de modelos y versiones especiales para diferentes propósitos, la calidad de los datos técnicos aumenta de año en año. Sin embargo, las unidades de segmentación, conquistando las extensiones nevadas, de larga duración, y las innovaciones que afectan a las direcciones ya formados de la evolución. Al parecer, para inventar algo nuevo en este contexto, es simplemente imposible. Sin embargo, la empresa rusa Irbis tuvo éxito – su moto de nieve "Dingo 125" ofrece amplias oportunidades para la explotación del dispositivo sin ninguna pérdida en la calidad de conducción, por lo menos en su segmento. El modelo es una moto de nieve, que puede ser desmontado y montado en el principio de diseño. Además, el "Dingo" es un competidor muy prometedor para vehículos todo terreno nacionales y extranjeros y otras características.

Información general sobre el modelo

Dingo T 125 es una segunda generación de modesto tamaño de moto de nieve desarrollado por los diseñadores rusos. Por lo tanto, entre las principales diferencias de la máquina es de destacar su agudeza para operar en condiciones de invierno ruso. El diseño se basa en un principio modular, que permite al propietario para desmontar y montar el coche en sólo 15 minutos. Para estas operaciones no requieren una herramienta especial – el proceso implica sólo está disponible para cualquier conjunto de claves del hogar Manitas y velobolty que garantizan conexiones seguras entre componentes. En consecuencia, el transporte "Dingo 125" es posible en el maletero de un coche familiar convencional. Además, los creadores no han evitado toda la tecnología de última moda que aumentan la funcionalidad de los equipos de nieve. En particular, el modelo está provisto de una toma de 12 V, lo que permite cargar dispositivos móviles y navegador de relleno electrónica complementaria.

datos técnicos

parámetros de motos de nieve reunidos no dan ninguna razón para hablar de los competidores concesiones subcompactos – es en todos los sentidos del modelo de familia para fines relacionados. Especificaciones "Dingo 125" de la siguiente manera:

• datos general – longitud 251 cm, anchura 97 cm, altura 101 cm.
• Peso – 116 kg.
• Capacidad de combustible – 5 litros.
• Altura del asiento – 64 cm.
• función de arranque – motor de arranque eléctrico.
• Las características de diseño – marco de acero desmontados.
• Frenos – mecanismo del disco.
• Sistema de frenos – hidráulica.
• caja de cambios – de tres velocidades "semi-automático".
• La suspensión delantera – una de dos palancas.
• orugas materiales – reforzadas con una combinación de caucho y de la tela.
• Dimensiones de esquí – 102 cm de longitud y 14,5 cm de ancho.

Parámetros coberturas eléctricas

Y en el modo de prueba, y la operación de los propietarios de la unidad demuestra relativamente buenas oportunidades para correr – y esto a pesar de su bajo peso y generalmente modesta actuación de "Dingo 125". El motor tiene una capacidad de 7,1 hp y muestra la velocidad máxima a unos 40 km / h. Por supuesto, el rendimiento de la unidad malokubaturnogo lejos de un récord en comparación con los líderes del segmento. Sin embargo, el volumen de trabajo de la unidad de potencia de 125 cm ³ todavía proporciona el mismo potencial, por lo que la moto de nieve se puede llamar un medio universal de transporte en el camino cubierto de nieve. Carburador energía del sistema y el aceite de refrigeración también contribuyen a la colocación de la unidad como un medio pelo fuerte.

Ventajas del motor "Irbis"

Es importante destacar que el valor de de enfriamiento de aire del aceite que, combinado con un pequeño volumen es particularmente ventajoso. Por ejemplo, el sobrecalentamiento del motor no es peligroso incluso cuando se conduce en una temperatura positivo. Por otro lado, el carburador y le da una gran cantidad de ventajas para la operación que ya están en el "menos". El hecho de que la admisión de aire en un recipiente para combustible de cocina se calienta inicialmente, permitiendo de conducción segura incluso en frío extremo. En general, el potencial de energía "Dingo 125" que a menudo se refieren a revisiones de la versión menos potente de 110 º, la mayoría diseñado para pequeñas cargas en fines comerciales o turísticos.

opciones

Mientras que la moto de nieve viene en una única especificación, la gran cantidad de complementos opcionales compensar esta limitación. La lista de dispositivos se puede encontrar todo un arsenal de equipo útil en diversas condiciones de funcionamiento. Entre los atributos universales se puede observar enganche, electrónico panel de instrumentos y que el mismo circuito de potencia para 12 voltios. Si la moto de nieve "Irbis Dingo 125" se compra para uso en ambientes hostiles, no es superfluo serán algunas adiciones como motor de arranque eléctrico, parabrisas y manejar calefacción. Es posible la unidad de tracción tienta a muchos propietarios lo utilizan como un vehículo – en estos casos sólo necesita un maletero espacioso y trineo-rascador, que viene en versiones con o sin él deflector. Si existe el riesgo de accidentes, a continuación, por motivos de seguridad es adquirir y sistema de motor matanza de emergencia.

proceso de desmontaje

En primer lugar, es necesario apagar todos los sistemas electrónicos y la luz trasera debajo del asiento. A continuación, desenroscar los tornillos que fijan el bastidor del asiento y el plástico. Después de haber desenroscado el tornillo de montaje en el plástico, es necesario doblar y eliminar este elemento del bloque motor. Aflojando los tornillos que sujetan el bastidor del asiento, que puede llevarlo a cabo. A continuación, la cadena es carcasa desabrochado, que es necesaria para debilitar el tensor. A ambos lados de los tornillos de desatornillado, lo que garantiza la conexión del bloque motor y la pista fundaciones "Dingo T 125" – entonces puede ser eliminado y el maletero. unidad de oruga debe tirar suavemente guiado por la guía. En esta etapa, el desmontaje ATV divide en dos partes. En una de ellas volante desatornillado – se debe poner en el tanque de gasolina. Ahora podemos proceder a la recogida en el artista de la suspensión delantera, que también se desenrosca los tornillos. El eje de dirección es necesario que se detuviera, que se retirará completamente la suspensión. En el esquí eliminado último paso. Del mismo modo, pero en orden inverso, ensambla.

La información sobre el tablero de instrumentos

motos de nieve modernos están equipados con un panel de control funcional, que muestra los parámetros de funcionamiento que sean necesarias para la lista de usuarios. moto de nieve Doméstica "Dingo 125" no era una excepción y demuestra la gama completa de indicadores sobre el estado de la técnica, entre los cuales:

• el botón de modo – el cambio de características de visualización de datos.
• Configuración de modo de botón de la barra – que puede ayudar a cambiar el formato de visualización.
• Relojes.
• Velocímetro – muestra la velocidad de una moto de nieve.
• Índice de temperatura.
• Tacómetro – indica el número de revoluciones del cigüeñal.
• Lámparas permiten la transmisión.
• motor Indicador de sobrecalentamiento – lámpara se activa si la temperatura de la unidad de potencia alcanza 2300 ° C.
• Contador tropezar.

Es importante tener en cuenta la facilidad de uso del panel de instrumentos – muchas opciones para los formatos de información que el modelo "Dingo 125" fácil de operar y práctico.

Cómo ejecutar en?

Como es el caso de los vehículos convencionales, moto de nieve necesita ser ejecutado, lo que permitirá un uso seguro de su recurso técnico ya está en plenas condiciones de funcionamiento. Una nueva instancia requiere el paso de 500 km en el modo de ahorro de energía. Durante el descanso en los espacios de transmisión producirse calibración y máquinas que traslapan entre sí, que tienen además un impacto positivo en la vida útil de los equipos.

Por lo tanto, el paso de los primeros 500 km debe cumplir con ciertas reglas. En primer lugar, el límite de velocidad no debe ser enrollado sobre el 30 km / h, y los intervalos en el modo de avance continuo no puede ser más de 1 hora. En segundo lugar, no poner cargas pesadas. Incluso a baja velocidad para pasar a la "Dingo 125" en la nieve profunda o tratar de superar la colina, desenroscar el motor a 7 mil. Velocidad, no es necesario. Bueno y en tercer lugar, después de haber pasado los primeros 100 kilómetros, se debe cambiar el aceite y llevar a cabo el mantenimiento de motos de nieve en el cárter.

Reglamento de gestión de

Antes de empezar a conducir, hay que poner los pies en el reposapiés moto de nieve especial y las manos – para poner en los controles. Esto es seguido para arrancar el motor y dejar que se caliente. A continuación, deberá aplicar los frenos y mueva la transmisión en la primera posición. El freno se libera, un dedo presiona la palanca del acelerador. Modo de velocidad en "Irbis Dingo 125" se controla mediante la manipulación de la palanca de transmisión – se debe instalar en la posición de conducción modo de funcionamiento requerido. Durante la primera carrera que se mueve lentamente, es deseable – sobre terreno plano.

Para hacer cambios de sentido o giros, debe girar el volante primaria "Dingo 125" a las partes interesadas, pero es importante para inclinar y la profundidad del cuerpo de rotación, cambiando el peso hacia los pasos fuera del ATV.

mantenimiento

En general, las medidas para el mantenimiento de una moto de nieve reducen a la comprobación de tres componentes: la condición del aceite, pista de tensión y los ajustes del carburador. Por supuesto, hay otras características que requieren inspección regular, pero el vehículo del terreno cubierto de nieve describen elementos de "Irbis" es más sensible.

El aceite debe ser revisado antes de cada utilización. Si es necesario, actualizarla con la composición 10W30SF marca. tensores de oruga están regulados – en particular, es necesario inspeccionar y ajustar las tuercas de seguridad. La velocidad de ralentí "Dingo 125" sólo puede estar en el motor caliente. La unidad de potencia es necesario para arrancar y funcionar a ralentí durante unos 10 minutos. Con el motor en marcha debe torcer configuración especial del tornillo, reduciendo o aumentando el número de revoluciones del cigüeñal.

Posibles fallos y reparación

Los principales problemas en la moto de nieve, los cuales no están relacionados con el daño físico desde el exterior, se pueden reducir a un mal funcionamiento en el motor y el sistema de frenos. En el primer caso, el probable fracaso de un primer plato, irregularidades en el combustible, en la infraestructura de los electrodos y las bujías. Además, los problemas comunes con la batería. La identificación de un problema específico es posible sólo después de un examen cuidadoso de "Dingo 125". deben surgir Piezas de repuesto para el bloque del motor de combustión interna disponible en los concesionarios, por lo dificultades con reemplazo. sistema de frenos de rendimiento insatisfactorio por lo general requiere electrodos de repuesto o la totalidad del mecanismo de disco, pero sólo si la función errores obvios. En otros casos, suficientes purga formas de freno para eliminar el aire.

Comentarios

La segunda generación de motos de nieve "leopardo de las nieves" es difícil de evaluar debido a que existe una amplia representación de los competidores. Está solo, y desde los vehículos mini-terreno a través de la nieve y de las máquinas masivas, acelera a altas velocidades. Por extraño que parezca, para el pequeño motor y una alta dinámica cuando se mueve la menor crítica de "Dingo 125" – opiniones, tenga en cuenta una batería débil y la inestabilidad en la superación de las colinas escarpadas largas. Pero aquí, en casos extremos, se puede utilizar el motor gire en la opción del "empujador". Muchos critican y baja posición de la unidad, que es la razón por la nieve atascado dentro y apaga la vela. Esto ayuda única limpieza sistemática.

Pero las ventajas no se reducen en el dispositivo. Que sólo existe la posibilidad de desmontaje! La facilidad y rapidez en la construcción de una moto de nieve completo embalado de forma compacta en las partes del tronco es solamente admiración. Equipo feliz y rica. Calefacción, parabrisas, seguridad, accesorios de transporte y otras innovaciones han elevado el modelo a un nuevo nivel. Junto con esta máquina es una herramienta fiable para la conducción sobre nieve, que proporciona facilidad de operación y mantenimiento del confort.