Coche "BMW E65": descripción, características, funciones y comentarios

"BMW" 7 serie – un sedán de lujo de la automotriz bávara. El coche está disponible con una larga historia hasta nuestros días. El coche ha pasado por varias generaciones, que serán discutidos en este artículo. Se prestará especial atención al cuerpo «BMW E65».

la historia modelo

La primera generación de la insignia de lujo de la empresa fue publicado en 1977. La carrocería del coche llevó código E23 y producido por 10 años. El coche era un verdadero avance para la industria automotriz mundial y competir con otros sedanes de lujo de la automotriz alemana. En este segmento, principalmente competido única marca del país.

La segunda generación apareció en 1986 y se produjeron hasta 1994. Este cuerpo se convirtió en el más vendido en la historia de todo el modelo. sedán ejecutivo se convirtió en un verdadero clásico de BMW. La máquina está equipada con un medio muy poderoso unidades para el tiempo de 3 litros y 3,4 litros agregados con una velocidad máxima de 250 km / h. Auto acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades automática o manual de 5 velocidades.

La tercera generación en el cuerpo E38 cayó sobre el transportador en 1994. El modelo es bastante innovador para su clase ejecutiva: sedán en los motores diesel se han instalado. Antes de unirse a BMW ni siquiera se pensó para poner diesel en los coches de lujo. Modelo vivió hasta 2001.

Al año siguiente, que era una generación "BMW E65", que será discutido en detalle. El modelo podría presumir de una amplia gama de motores y una amplia variedad de modificaciones. En consecuencia, el precio del sedán ha crecido de manera significativa.

De 2008 a 2015 inclusive se produjeron quinta generación del sedán. Índice cuerpo fue sustituido por el F01. línea de motores, aparte de las variantes de gasolina y diesel habituales, representados como una versión híbrida del coche. El diseño de la máquina en su conjunto es similar a la anterior generación, pero más sofisticado y moderno.

nueva generación

En 2015, los alemanes introdujeron la nueva generación del sedán insignia – el G11 cuerpo. El coche ha cambiado drásticamente, tanto externa como en el aspecto técnico. La máquina está disponible en versión normal y Long. En un futuro próximo coche rediseñado no está previsto.

Historia de la Serie 7 rica en subidas y bajadas. Sin embargo, el más popular era el coche precisamente "BMW E65". Veamos con más detalle.

apariencia

diseñadores de modelos hicieron todo lo posible. Si recuerdan la generación anterior del cuerpo, a continuación, que está dominado por las líneas rectas y las formas graves. El nuevo cuerpo se ha vuelto suave y tranquila. Que ya no puede remontar, las raíces del "bandido". óptica frontales lisas luces traseras correspondientes. El lado de las miradas para que coincida con la parte delantera y la popa – en el estilo y el espíritu de los tiempos. No desaparecieron clásica parrilla, que consiste en dos mitades. dos lámparas, por encima de ellos en la forma de cilios se hacen en las señales de giro delanteros están óptica integrada. El coche tiene un aspecto moderno, incluso después de unos 10 años después de la liberación.

La parte trasera del coche era bastante distintivo. La línea lateral del cuerpo de adelante hacia atrás se desvaneció gradualmente. En la parte posterior de la óptica que haya bajado completamente en el parachoques. La tapa del maletero se libera de modo que ella no pertenece a esta máquina o hacer completamente diferentes diseñadores. Pero aún así, este chip dio una memorable aparición de la berlina.

Sin embargo, no toda la percepción de calor novedad "BMW E65". críticos de automóviles y publicaciones en revistas de la época hicieron el modelo en la lista de los peores coches. Pero los fans de la marca tomaron la novedad lo suficientemente caliente, y los propietarios y hablaban de ello casi siempre de una manera positiva.

opciones de cajas

El modelo de mercado se produjo en tres versiones: un sedán regular, cuerpo blindado y versión larga alargada. Sobre este último debe hablar más. El cuerpo se hizo más largo por 140 mm, la anchura de la vieja izquierda. El coche un poco subestimado, con el resultado de que el sedán comenzó a buscar más rápidamente que la versión normal. peso sedán máximo de hasta 2 toneladas 100 kg.

salón

La cabina también tenía una pequeña revolución. Llamarlo evolución es difícil porque los elementos realmente cambió no fueron suficientes, por lo tanto, más que una revolución. El panel frontal es reconocible, pero con algunos cambios. En primer lugar, había una pantalla multimedia que muestra toda la información y la navegación. Además, se muestra toda la falla del motor, casi todos los errores posibles. "BMW E65" está equipado con equipo de autodiagnóstico, que comprueba el estado técnico del vehículo antes del viaje.

Sobre la mayor cantidad de materiales no necesitan hablar – es una clase representativa de la BMW, y eso es todo. cuero combinado con plástico de alta calidad y los insertos de madera (de acuerdo con el cliente) son impresionantes incluso hoy en día, sobre todo si encuentra una opción para guardar o condición restaurada.

Entre el conductor y el pasajero delantero es un gran reposabrazos con forro suave. Tiene capacidad para controles integrados. Muy conveniente cuando se compara con otros sedanes en el que estas claves se encuentran en el lado del asiento, en la parte inferior.

asientos traseros

Sólo cuatro coches en todas las realizaciones. Por lo tanto, para dos pasajeros traseros son todas las condiciones imaginables de confort. el control aquí y separada del clima, y las cortinas en las ventanas laterales, control de música y un cómodo reposabrazos con un pequeño frigorífico integrado. maletero de un coche es también una agradable sorpresa. A pesar del hecho de que todos los esfuerzos de los creadores fueron lanzados en el confort de la cabina y el equipamiento interior, no ha sido olvidado, y el compartimiento de equipaje. actuador eléctrico se abre y se cierra la tapa del maletero. Dentro de acomodar con seguridad varias bolsas grandes, por lo que este coche puede ir en un viaje largo.

remodelación

El modelo ha sido rediseñado en 2005. Diseño cambió sólo en el exterior del cuerpo. El coche ha llegado a ser muy diferente de la versión dorestaylingovoy. Faros han tomado un aspecto más familiar. El coche se deshizo de la tapa del maletero tipo obsesivo, pero no dejó formas reconocibles.

cambios también afectaron a la parte técnica del coche. Se añadió una cantidad más opciones adicionales, nuevos acabados interiores, el volante y los asientos se ha añadido en la modificación. También se han actualizado todos los motores.

Especificaciones "BMW E65 7"

En la línea de los motores de versión rediseñado tenía dos motores: un motor de 3,6 litros con una potencia de 272 caballos de fuerza y un motor de 4,4 litros con 333 caballos bajo el capó. Hay también era más potente en una unidad de línea, que se instaló en la versión "BMW 745 E65" – motor con un volumen de 5 litros y la aceleración de hasta 100 kilómetros en menos de 6,5 segundos.

En la línea de los motores no sin agregados diesel – 220 hp y 260 motores de HP. Todas las modificaciones están equipados con transmisión automática.

Pocos años después del comienzo de la liberación de los alemanes decidieron desarrollar un motor único para la versión más potente – 760 en el cuerpo alargado. Bajo su capó V12 oculta potente motor con un volumen de 6 litros y la capacidad de 450 caballos de fuerza. Marca en 100 km en el odómetro se supera en sólo 5,5 segundos.

bundling sedán

Todas las opciones están disponibles para instalar, ofrece a los compradores de forma individual. Por tanto, es difícil encontrar dos versiones similares. En el momento de una versión restyled de la versión más barata del sedán valía 2,5 millones de rublos. Versión con plena equipado, con todas las opciones y el más poderoso motor de coste un poco más de 5 millones de rublos (cuerpo alargado).

"BMW E65": revisión de los propietarios

Desde este coche durante más de 10 años, es hablar de su fiabilidad y funcionalidad. Este es el mejor y más sólo se puede decir que los propietarios del coche.

En primer lugar, casi todos los propietarios dicen que es necesario vigilar de cerca la calidad del aceite. "BMW E65" extremadamente vulnerables a los fluidos de baja calidad, por lo que muy a menudo hay dificultades con el funcionamiento y el estado general del motor. Sin embargo, como con cualquier aceite en los problemas con el coche arranca después de 80 mil kilómetros – el aumento del consumo de aceite de cajas de motor y el engranaje. Este problema se puede atribuir no sólo a los "siete" en la parte posterior del E65, pero casi todos los coches de esta marca.

Para los motores diesel es muy importante para la calidad del combustible. Incluso más que para los motores de gasolina. Los problemas más graves pueden surgir en los modelos con motor de 8 cilindros. Hay problemas con el espejo del cilindro de fábrica, y con huecos. Sin embargo, en versiones posteriores de estos problemas han sido eliminados por la propia empresa.

Con gran ciudad aparecerá temblores y dificultades en el cambio de marchas. En general, se puede decir que este coche se perfecciona en términos técnicos. Después de alcanzar un cierto nivel de operación de muchos componentes y detalles comenzar a literalmente "desmoronarse". La única cosa que no es satisfactoria incluso después de años en la parte técnica de "BMW E65" – el funcionamiento automático y estable.

También existen dificultades con el diagnóstico y el funcionamiento de los sistemas electrónicos dentro de Rusia. A medida que los centros de servicios que participan en el servicio de viejos sedanes Serie 7, no tanto, para el diagnóstico puede tener un pequeño problema.

En general, el motor de "BMW E65" en el trabajo no es satisfactorio. Especialmente si un seguimiento regular para el vehículo para el producto, llevado a cabo la reparación oportuna y diagnóstico cambiaron consumibles.

Sobre el taller de carrocería y las críticas positivas. El único punto negativo que la apariencia – que representa las ventanas laterales. Con el tiempo, comienzan a desaparecer en el sol y mirar nada mal. Para la cabina "Siete" afirma prácticamente ninguno – ensamblaje en el "BMW" de muy alta calidad y se mantiene durante 8-10 años en condiciones aceptables.

En el momento actual para comprar 7 series en el cuerpo E65 puede ser para una variedad de precios. Todo depende del estado actual del coche. Las opciones más baratas se pueden encontrar por 400 mil rublos. En buenas condiciones versión dorestaylingovoy se pueden comprar por 1,1 millones de rublos.