Compresor en VAZ

Montaje del compresor VAZ, puede aumentar la potencia del motor de manera efectiva. Debido al flujo de aire mejorada en el sistema de combustible, aumenta la carga de la masa de combustible-aire llega a los cilindros. Sin embargo, la instalación del compresor tiene inconvenientes. En particular, el aumento de consumo de combustible.

Para fortalecer el compresor para el motor, necesitará un kit, un juego de llaves, la pasta abrasiva, un sensor para el control de la presión de sobrealimentación, el filtro de aire con una resistencia reducida.

El aumento de potencia es debido al aumento de la concentración de aire en el sistema de combustible.

Intentar instalar el coche sigue refrigeración completa unidad de potencia. Después de que es necesario retirar el conducto de aire, así como el filtro de aire estándar. A continuación, desenroscar los tornillos de fijación de montaje del colector en el tubo de escape, y los tubos cuidadosamente pulidas. Su superficie debe estar perfectamente lisa. En el soporte para rodillos de tensión en la forma de la letra T, y la unidad de motor soporte de montaje se lleva a cabo para el compresor. Correas de transmisión de la bomba y el generador deben eliminarse como innecesarias en el futuro. En su lugar, utilizan un cinturón especial. Están equipadas con un compresor para las MVS. El cinturón debe estar correctamente tensada, sin embargo, no es necesario ir muy lejos. Poca tensión debe permanecer. De lo contrario probablemente a un mayor desgaste de los detalles que conduzcan a su ruptura. Hay que decir que este tema se encuentra separado del kit es muy problemática. También hay que señalar que el cinturón mal entrenados, se hundirá y el deslizamiento sobre una polea. Es, en consecuencia, dará lugar a una caída de la potencia (o sólo un ligero aumento) y afectará negativamente el estado del sistema de refrigeración. desviación óptima de la correa es de medio centímetro en la presión sobre el mismo con el dedo.

Después de ajustar la tensión de la correa debe ajustarse de nuevo a la entrada de "araña". Por el contrario montado conducto de la toma en el "caracol" a la entrada en el inyector. Se recomienda evitar curvas demasiado afilados en los elementos ondulados. Además, hay que eliminar el contacto con el aire se convierte en piezas de motor muy calientes. VAZ compresor debe estar equipado con una presión de sobrealimentación dispositivo de medición y de control de sensor.

A continuación, unirse a la resistencia del filtro reducida. VAZ compresor tiene un tubo de entrada. A ello hay que añadir, y un filtro. Coloca debe estar en la sección más fría del compartimiento del motor. Cuando el aire comprimido se calienta, se descarga adicionalmente más. El, por lo que la temperatura de entrada más baja, por lo que en última instancia, se hace más largo en el motor. Debido a este aumento de la masa de la carga de aire-combustible, y, en consecuencia, la unidad de potencia de la energía del coche.

Después de la instalación del compresor debe configurar el inyector de acuerdo con las nuevas condiciones de los suministros de aire. Esto es necesario para asegurar que el motor recibe mezcla "rico". Por lo general, el ajuste no puede producir por sí mismos. Para este fin existen servicios especializados.

Y en el tablero de instrumentos , sensor de control de la presión de sobrealimentación seguro. Advirtió de posibles problemas y contribuirá a una conducción económica.

Después de la sintonización automática es necesario cuidar el cuerpo. Se recomienda pegar sobre la película de piedra de la viruta. Una vez instalado el compresor, la resistencia del aire se debe establecer en un mínimo. De nuevo hay que decir que todo el trabajo debe llevarse a cabo después del enfriamiento completo del motor.