Los neumáticos de invierno "Nordman 4": críticas

La elección entre el gran número de propuestas, si no se piensa en el hecho de que no había neumáticos de nieve "Nordman 4" en su coche? Comentarios para el uso en una variedad de condiciones de la carretera, expresada por muchos automovilistas, ayudan a tomar la decisión correcta y comprar un producto probado y fiable capaz de más de un año de forma fiable y llevar a cabo su tarea de manera eficiente.

Calidad decide todo

La retroalimentación positiva en los neumáticos "Nordman 4" (invierno) son una prueba no sólo la construcción de neumáticos con éxito, sino también la alta calidad de su producción. Para el mercado interno de los consumidores, este modelo viene en una fábrica de neumáticos situada en Vsevolozhsk.

La preocupación nokian implementado en el neumático todas las características técnicas del modelo popular de los neumáticos de invierno Nokian Hakkapeliitta 4. Podemos decir que la principal diferencia entre estos modelos – el lugar de fabricación. marca sin torsión y popular se produce en una fábrica situada en Finlandia.

Caucho "retroalimentación Nordman 4' en la calidad y las propiedades que no son inferiores a los de marcas conocidas, disponible en ruso. Todas las operaciones de fabricación, materias primas, el cumplimiento de las tecnologías de fabricación están directamente bajo el control estricto de los especialistas de Finlandia. Los propietarios que utilizan los productos de la fábrica rusa, pueden dar fe de las altas características de goma que no son inferiores a los análogos extranjeros.

Relación calidad-precio juega a favor de los productos nacionales, lo que hace este modelo de goma del automóvil popular y de la demanda entre los consumidores.

patrón de banda de rodadura

Caucho "Nordman 4", que revisa se puede leer en este artículo tiene un enfoque que aumenta notablemente y estabiliza la estabilidad del vehículo. Esto permite incluso a altas velocidades sensación del camino confianza. Colocado en los bordes interiores y exteriores de los nervios aumentan la estabilidad de la banda de rodadura en el momento de varias maniobras.

La presencia en los bordes laterales de un gran número de canales de drenaje en conjunción con el diseño de los mismos nervios le permite maniobrar con seguridad en zonas de tráfico intenso, completamente ajeno al hecho de que la máquina puede ir a patinar. Esto es cierto no sólo para la carretera nevada. asfalto mojado o hielo blanda menudo se encuentran en zonas urbanas en el invierno, no tiene ningún impacto negativo en el control del vehículo si las ruedas que llevan neumáticos de invierno "Nokian Nordman 4".

Comentarios de los automovilistas que utilizan estos neumáticos más de una temporada, confirman la excelente calidad de la banda de rodadura. Mientras se conduce el coche se comporta como era previsible, independientemente de los límites de la carretera y la velocidad. Por otra parte, la evaluación de la calidad del caucho, los propietarios de automóviles tienen una baja producción de ruido de la banda de rodadura. Este desarrolladores de efecto lograron alcanzar, utilizando una orden especial de la alternancia de las proyecciones y la relación óptima para el tamaño de la rueda.

Especialmente los neumáticos de invierno

"Nordman 4" tiene un índice de dureza Shore de 51 unidad. Este valor hace alta resistencia al desgaste del neumático. La profundidad de la banda de rodadura -. 9 mm, lo que permite operar en carreteras cubiertas de nieve de este caucho de una temporada. Dependiendo de la ruta, usted será capaz de patinar en ella con valentía 4-5 temporadas de invierno, lo que hace de inmediato la compra de ganga de datos de los neumáticos.

Numerosas críticas de los neumáticos de invierno "Nordman 4" confirman que el conductor se siente seguro al volante del vehículo, cuyas ruedas están calzadas con neumáticos modelo descrito.

A pesar del hecho de que los neumáticos tradicionales de invierno aumentan el consumo de combustible, no se aplica a los neumáticos "Nordman". Además de cualidades altas de acoplamiento, superando el nivel medio, el uso de caucho de este modelo proporciona un consumo moderado de carburante, que es especialmente notable en los viajes largos en la ruta. El secreto no es sólo la banda de rodadura, pero en ausencia de una constante deslizamiento sobre una superficie de carretera helada o nieve.

¿Necesito los picos

La elección de los neumáticos de coche con púas, en primer lugar debe ser guiado por las condiciones en que se producirá la operación. Si usted es un habitante de la ciudad, no deje los límites de la ciudad, no es necesario tomar la rueda perfilada. Por supuesto, mucho depende de los servicios urbanos municipales. Si su ciudad con la limpieza de las calles de la nieve hay problemas, no hay razón para esperar una mejora de la situación en el próximo invierno – en este caso es mejor no guardar.

rueda Shipovka hecho de espigas prefabricados y 100 en una llanta. Esto asegura un excelente agarre en carretera de invierno cuya superficie está estriada nieve y zonas cubiertas de hielo. pernos de la rueda se extienden en la estabilidad anchura aumenta y hace que sea menos ruidoso. El revestimiento especial que absorbe los golpes, situado en la base de la espiga, lo que es trabajar con un suave, lo que también reduce el ruido operación.

Cuando agresivo (pero razonable) estilo de conducción, que está en una temporada que puede perder no más de 10 espinas en una rueda motriz. Esta tasa no sólo depende del estilo de conducción, sino también en el funcionamiento adecuado (esto se discutirá en la sección correspondiente).

Si se mantiene la presión de los neumáticos un poco más alto de lo normal, puede realmente aprender lo que los neumáticos de invierno "Nokian Nordman 4".

Los comentarios de los conductores que usan este método de operación, de acuerdo a la mejora de la previsibilidad del comportamiento del coche en la carretera, lo que elimina la necesidad de constante "taxi", no pequeña de guiñada y dejar a un lado.

Poco inflado de neumáticos, por supuesto, un mayor desgaste de la banda de rodadura central. Sin embargo, este deterioro marcado sólo será al final de su vida útil (4-5 años), lo que subraya una vez más las altas cualidades de resistencia al desgaste del caucho poseídos por "Nokian Nordman 4".

Comentarios para el correcto funcionamiento

De lo bien que se encargó de goma "Nordman 4" (revisión de los propietarios hablan de la gran importancia de esta acción) depende no sólo de la vida útil, sino también las características cualitativas del trabajo con los neumáticos. Los discos que se van a llevar el neumático deben ser lisas (sin huellas de deformación de la llanta) no tienen grietas y astillas. conjunto de rueda debe ser equilibrado. Este factor tiene una gran influencia en la banda de rodadura, sobre todo a altas velocidades.

Posibles críticas en este aumento del ruido de caucho puede ser causada por la ausencia o mala calidad de la equilibradora. Especialmente a menudo tal problema se produce en un neumático de gran diámetro (R-16, R-17).

La razón principal, como resulta que, un mayor desgaste y el ruido procedente de los defectos de llanta y acto de equilibrio satisfactorio. Mucho depende del equipamiento de tiendas de neumáticos. La máquina de equilibrio ya que todos los mecanismos de explotación está perdiendo gradualmente la precisión de sus mediciones. Pereobuvayas neumáticos de invierno, tenga en cuenta esta advertencia – mejor visitar a un servicio especializado, donde el equipo es, por regla general, mejor y más moderno.

Tampoco hay que subestimar el proceso preparatorio como correr. Gracias a un comportamiento adecuado en el camino en la primera mitad a dos mil kilómetros, que será capaz de maximizar la vida útil del neumático, lo que finalmente le ahorra dinero. No hay que interrumpir el deslizamiento coche, freno de emergencia (a menos que sea absolutamente necesario) y disfrutar de la deriva controlada. No se recomienda para el funcionamiento de velocidad exceda de más de 80 km / h. No se olvide de controlar la presión de los neumáticos: mejor se comprueba sistemáticamente cada 300-400 km. Todas estas sugerencias le ayudará mucho más tiempo para utilizar los neumáticos para este modelo.

Introducción de las vueltas

neumático con clavos muy bien cuidado el coche en una carretera resbaladiza o arreglado. Algunos comentarios de los neumáticos de invierno "Nokian Nordman 4" contienen la experiencia en las curvas a velocidades de invierno causando confusión. Sí, tal vez, los conductores, que describe sus "hazañas" las carreteras en invierno, indebidamente ponen en peligro a sí mismos ya los pasajeros. Como se suele decir, tienen después de unos pocos cientos de kilómetros de viaje en los neumáticos completamente atrofiados sensación de miedo de hielo, tan tenaz adherencia a la carretera de los neumáticos.

La máquina es a su vez sin patinar y deslizarse. Incluso si el coche y golpes, entonces no es bastante moderado y totalmente bajo el control del conductor: una pequeña reducción de velocidad (soltar el pedal del acelerador sin frenar) añade de inmediato terreno confianza. Rotaciones estaban cubiertas con nieve, la máquina funciona al menos con confianza que la pista purificada.

Estas revisiones de goma "Nordman 4" no son una excepción a la regla, sino por el contrario, son enormes. Sobre la base de estos estados resumir las características positivas del total de neumáticos de alto rendimiento del modelo.

Comportamiento en los neumáticos de asfalto pelado con clavos

El análisis de las numerosas críticas de goma "Nordman 4" y su comportamiento en el asfalto al descubierto, podemos decir lo siguiente:

• la distancia de frenado es mayor que en una carretera nevada;
• los giros vienen mejor suavidad, sin imprudencia;
• Se produce reforzado desgaste de rodadura del neumático;
• el porcentaje de pérdida de espinas mientras se conduce sobre asfalto puro para el final de la temporada puede ser superior al 25 por ciento.

Estas declaraciones no son más que una confirmación indirecta de las excelentes cualidades de conducción de goma en el camino del invierno, por lo que, de hecho, que han sido diseñados.

Las condiciones meteorológicas pueden cambiar varias veces, el invierno puede ser cálido y con una mínima cantidad de nieve. En tales circunstancias, los propietarios de restos o ponerse de acuerdo con un aumento del desgaste y operar el máximo cuidado de caucho, o tener un juego extra de neumáticos convencionales. previsión manifestada garantizará que el neumático con clavos "Nordman 4" (revisión de muchos conductores que se pueda confirmar) le servirá mucho más tiempo.

En el hielo y la nieve

Estas condiciones de conducción son aquellos en los que (A continuación se dará una revisión de los propietarios del comportamiento de los neumáticos en estas condiciones) el caucho "Nordman 4" muestra todas las cualidades inherentes al diseño del fabricante. El patrón direccional y configuración promueven máximo asignado nieve, el hielo y el agua de cereales "spot" banda de rodadura contacto con la carretera. Esto aumenta en gran medida el agarre y mejora la estabilidad direccional.

A su vez, puntos, gracias a su diseño y ubicación, de forma segura "mordida" en la corteza de hielo, impidiendo el deslizamiento de la rueda para entrar. Por supuesto, no todo depende de la goma. Si el conductor no puede correcta y adecuadamente reaccionar a las condiciones del camino, sin neumáticos de alta tecnología no le ayudará.

Hay opiniones de goma "Nokian Nordman 4", hablando de la mala experiencia en el camino cuando los conductores no pueden conseguir independientemente de su cautividad nieve. Un estudio cuidadoso de todos los aspectos de estas historias, por regla general, resulta que el conductor simplemente perdió el control en una situación difícil, que crea sus acciones. El camino no es indulgente, actitud tan despreocupada no debería ser a priori en las acciones del conductor, especialmente en la carretera de invierno.

pruebas

Fabricante antes de comenzar la producción en masa, persiguiendo siempre múltiples ensayos y pruebas de sus productos. Especialmente se trata del grupo de Nokian, que valora la reputación ganada por el trabajo duro. Además, los periodistas llevan a cabo sus pruebas de mercado nuevos productos. Muchos automovilistas tienen más confianza en los resultados de dichos estudios, teniendo en cuenta el enfoque de especialistas independientes sea más objetiva y veraz.

Pasé tales pruebas y goma "Nokia Nordman 4". Los comentarios y las mediciones de los indicadores básicos (para diferentes condiciones de la carretera) permiten decir con confianza que el neumático es uno de los mejores en el mercado nacional, no sólo en el rendimiento, sino también en el índice de precios.

Preparación y almacenamiento adecuado de goma

Con la llegada de la primavera llega un momento en que el coche debe cambiar s en los neumáticos de verano y los neumáticos de invierno "Nordman 4" (evaluaciones de los propietarios de las reglas de almacenamiento se presentan a continuación) esperará a que el próximo invierno en el garaje. Si desea ampliar la vida de los neumáticos de invierno, seguir las reglas simples almacenados en la temporada baja.

El caucho recomendado para lavar, para eliminar los residuos de la banda de rodadura en forma de pequeñas piedras, para examinar los lados de los neumáticos para los cortes y grietas. Después de que el neumático es seco, no será superfluo para tratar desde el exterior con vaselina o silicona – protege contra la desecación en el calor del verano. Luego empaque de la rueda en un paquete especial (disponible en tiendas de neumáticos) y coloque en un estante o en un estante que cuelga bajo el techo del garaje. Si se mantiene los neumáticos sin necesidad de retirar el disco, se recomienda para restablecer la presión interna al neumático "en reposo".

No hay necesidad de mantener el caucho en la posición de pie o tumbado en el uno al otro – de esta manera conduce a la deformación del cable, causando un rápido desgaste.

En este artículo, nos fijamos en numerosas críticas de goma "Nordman 4", dejados por los que ya han hecho su elección a favor del modelo de neumático. Esperamos que la experiencia de los demás, lo que has aprendido de este artículo le ayudará a tomar la decisión correcta y elegir un invierno decente "zapatos" para su coche.