Coche "Honda Crosstour": revisión de los propietarios

Quizás uno de los coches más bellos de la producción de Honda Motor Company razón se puede considerar un crossover de tamaño completo "Honda Crosstour". Los comentarios de los propietarios y los conductores ordinarios, por cierto, se confirma. Y para discutir con el hecho de que es difícil, debido a que el coche realmente se ve atractivo. Pero este es un punto de vista puramente estético es más importante que cómo se comporta en la carretera o durante la operación. Y esto es mejor a sí mismos propietarios no se lo digas a nadie.

Honda Crosstour 2.4: características generales

La gente dice que la mejor cruce para conducción en ciudad son difíciles de encontrar. Para la opción ideales megaciudad es el "Honda Crosstour". Críticas propietarios confirman. Mientras que algunos de cruce de tracción delantera con un 2.4 litros de 192 caballos de fuerza puede parecer débil.

E incluso algunos confunden su longitud de 5 metros. De hecho, en un entorno urbano que un coche más pequeño, mejor. Pero la gente dice que el estacionamiento para este coche no causa ningún problema. Siendo en gran parte debido a la distancia al suelo de 20,5 pulgadas. En una máquina con un parachoques frontal táctil tales aclaramiento de la frontera es imposible. Por cierto, los automovilistas, que Crosstour no lo hizo en el primer vehículo, diciendo que se comporta en el camino mejor que otros modelos (Subaru Forester, por ejemplo), que son más cortos y estrechos.

dinámica

Honda Crosstour 2.4 no se aplica a la categoría de "reflexivo". Pero la aceleración de su lisa. Muchos dicen que cuanto más se acelera, más se pone de manifiesto su potencial. Sin embargo, si usted aprieta el acelerador a fondo, el crossover se manifestará en una forma completamente diferente y apreciar la aceleración tangible. Sin embargo, con el fin de dispersar a "cientos" coche todavía se tardará al menos 11 segundos. Una máxima que puede alcanzar es de 190 km / h.

Deje que este coche tiene un aspecto deportivo y dinámico, no se puede comparar con los coches de carreras. Esto es confirmado por el modelo a la izquierda "Honda Crosstour" comentarios de los propietarios. Sin embargo, la desventaja de su carácter urbano no puede ser llamado. La mayoría de la gente toma esta máquina como un coche imponente sólida, apreciable en la corriente. Él está miradas de admiración incluso conductores opulentos. Aunque la máquina es económico, tal como se confirma por la retroalimentación. "Honda Crosstour 2,4 'consumo de combustible es más que aceptable – a sólo 12-14 litros de gasolina 92 octanos por cada 100 kilómetros en la ciudad.

chasis

¿Cómo era posible entender en términos de manejabilidad, "Honda Crosstour 2016" recibió excelentes críticas. Pero en un tema relacionado con el chasis, es necesario parar.

En un movimiento que le da al coche un gran placer. La gente dice que un coche es prácticamente flota sobre el asfalto. Una rueda obedecen al menor contacto. Y a pesar del tamaño, la máquina puede ser ágil y enérgico. Adelantamientos y avanzar en él son fáciles. Pero este elemento de Honda Crosstour es un rastro. Los propietarios dicen que la velocidad casi no se siente al conducir en la carretera. Parece que el coche va a 20-30 km / h más lento que el velocímetro indica.

Más acerca de este coche puede irse por un ligero todo terreno, con el que es fácil de manejar. Y en el camino de tierra del coche va perfectamente. Pero el coche no está diseñado para fuera de la carretera, así que no lo siento en los hoyos y baches, a pesar de separación del suelo y el estado de cruce.

matices operativos

En ellas también se puede averiguar si se estudia cuidadosamente los comentarios. "Honda Crosstour 2.4" buen comportamiento en la carretera, pero si su propietario es un amante de arranques repentinos, entonces él va a tener que acostumbrarse a girar. Y aprender a ponerse en marcha con suavidad y precisión manejar el acelerador. Muchos productores criticados por lo que no han lanzado este modelo con la tracción total, suponiendo que el Honda Crosstour lo necesita.

Más desventaja es mal aislamiento de sonido. El ruido de las ruedas claramente audibles en la cabina. Además, el modelo débiles discos de freno. Al ejecutar 50 000 kilometros ya están en necesidad de reemplazo. Si no se instalan los nuevos, tendrá que soportar una carrera de salida desagradable en el volante, se siente durante el frenado a velocidad.

Y la suspensión de modelos específicos. Las irregularidades de carácter urbano se "traga", pero si vas fácil en los caminos, todos los defectos de la carretera el conductor y sus pasajeros se sentirán llenos. Al igual que en secciones de pista, donde sacude el coche.

deficiencias

Contras tienen cada máquina no es una excepción y el "Honda Crosstour". Los comentarios de los propietarios, sin embargo, hacen que sea posible para asegurar que las deficiencias en este modelo no es tanto.

La desventaja es un gran radiador para proteger a la célula. No están cubiertos con redes de marca, es necesario instalar de forma individual. Además, no hay protección de los pasos de rueda. De acuerdo con los espacios libres del cuerpo puede verse que es una desventaja estética. Sin embargo, el parabrisas no está equipada con calefacción. Sólo hay un botón de ventilación forzada. Los fabricantes dicen que esto se hace para reducir el costo de reemplazo de vidrio en caso de daños.

Sin embargo, muchos no entienden la decisión de colocar la rueda de repuesto bajo el piso. Durante las heladas o granizadas que es difícil de alcanzar y limpiar.

confort

Podemos considerar esto como un coche conveniente como "Honda Crosstour"? Críticas les permiten garantizar una respuesta positiva a esta pregunta.

En el modelo de base está equipada no sólo con el interior de cuero y una transmisión automática de 5 velocidades. Hay dos cámaras. Trasera incluye en tres posiciones, y la de la derecha muestra el espejo en tres bandas en la zona ciega. Operado de los controles convenientes localizados en el mando giratorio. Cuando el estacionamiento en reversa automáticamente se omiten los espejos. Más característica fácil de usar es el climatizador automático de 2 zonas. El pasajero delantero puede ajustar individualmente la temperatura, y la parte trasera está trabajando el mismo tratamiento que el del conductor.

También hay 2 pantalla, que (lo más importante) no brillan. Baja controlado por el sensor. Y la parte superior es tan fácil de usar que incluso los discapacitados visuales no tienen que mirar de cerca con el fin de desmontar la información que se muestra. Los asientos están equipados con una memoria, que es una buena noticia, y el volante multifunción con cuero trenzado se adapta cómodamente a la mano. Y sin embargo, muchas personas como el aumento automático / bajar el volumen de la música. El sonido se ajusta en función del nivel de ruido en la cabina.

funcionalidad preguntas

Surgen, modelo para muchos propietarios de "Honda Crosstour". Los comentarios permiten asegurarse de que esta máquina tiene defectos, reflejados en la funcionalidad de la máquina.

Debido al pequeño retrovisor espejo visibilidad es mínima. La gente dice que incluso se puede mirarlo no tan personal tener en cuenta no trabajar. También en la visibilidad de una falta de todas las cámaras de cielo, que por lo general están equipados con costosos modelo de gama alta. Más fabricantes se guardan en una puerta. Al cerrar la impresión de que el mango está a punto de salir.

Además, muchos consideran demasiado pequeño tronco. Su volumen es de 457 litros, pero una cierta parte de este "robar" pasos de rueda abultados. Además, la puerta de atrás, sin servo. También en esto una fábrica de coches caros no hay sensores de lluvia y Parktronic. A un costo considerable que podría ser en el conjunto base.

sensor de luz más extraña funciona. Al abrir la puerta del conductor se incluye xenón (luz de cruce). Con el motor apagado, se queda en el tiempo que uno no sale de la máquina. La luz se apaga después de un cierto intervalo de tiempo establecido por el conductor (de 0 a 60 segundos). Y si no se va, la luz de xenón después de tres minutos. Muchos creen que es una pérdida de energía de la batería.

Una versión más potente

No es todo sobre el vehículo abandonado opiniones "Honda Crosstour" de los propietarios. modificación de 3.5 litros también merecen atención.

Versión con motor V6 de 278 caballos de fuerza bajo el capó es muy querida por los amantes de la conducción dinámica. La velocidad máxima no es particularmente distinguida, ya que en este caso está limitada a 194 km / h. Pero la aceleración a "cientos" toma sólo 8 segundos. Por supuesto, este motor consume más combustible. 100 "urbano" kilómetros de distancia de 15-16 litros de combustible.

Sin embargo, un potente motor no es la principal razón de la popularidad que ha ganado esta modificación "Honda Crosstour" modelo. Los comentarios de los propietarios de las versiones de 2.4 litros hecho posible garantizar que la máquina necesita tracción en las cuatro ruedas. Ahora, modificaciones en el motor de 3.5 ellas cuentan. Real Time 4WD y 6 pasos "automático" – las principales características de este coche.

Comportamiento en la carretera

Su primer toque de atención a los comentarios de "Honda Crosstour" con el motor a 278 CV La gente dice que la calidad de la aceleración en este coche en la parte superior. Es difícil expresar con palabras. En el momento de la aceleración parece que la máquina de 2 toneladas trepa sobre el asfalto como un plano dinámico, y se precipita hacia adelante. Sin embargo, bajo intensa aceleración de sonido de escape se puede oír, pero esto es una característica específica de todos los V6.

sensible, que también agrada a los frenos para detener. La máquina no se convierta, clavado en el suelo, desde la depresión leve. Es un pequeño matiz, pero gracias a las peculiaridades del conductor realmente tiene un sentido de qué era lo que opera la máquina, y no al revés.

otras características

conducción suave en este coche ofrece una buena distancia entre ejes. tracción proporciona una excelente oportunidad para un buen comienzo sin resbalar. Y donde no hay asfalto – en todas partes se puede conducir, gracias a la suspensión de alta calidad y elevada distancia al suelo. Sin embargo, el coche tiene un seguro contra los arañazos. Los cuales son el negro de protección recorte en el parachoques.

Más nuevo "Honda Crosstour" con un motor de 3.5 litros es económico. cilindros de las porciones ahorro de combustible desactivadas a baja carga. Y se observó realmente la economía. Al menos 2-3 litros "sobrantes" permanece en el tanque.

Pero si quieres una unidad dinámica, tendrá que llenar el tanque completamente. Por cada 100 kilómetros recorridos en la carretera a una velocidad de 110-120 km / h, se tarda unos 10 litros. Si todavía ganancia extra de 30-40 km / h, y la velocidad de flujo se incrementará en 2-3 litros. Y en la estación fría cuando se conduce por la ciudad el motor gasta unos 20 litros. Sin embargo, como se muestra a la izquierda, "Honda Crosstour 2016" comentarios de los propietarios, las sensaciones experimentadas durante la conducción, hay gran caudal.

opciones útiles

El Honda Crosstour tiene un montón de características útiles. El control de tracción, por ejemplo. En la pista que ayuda, pero en la ciudad se puede desactivar para aumentar la maniobrabilidad. Pero no en el invierno. Cuando las calles reina de hielo, sin ABS empezar en este cruce difícil. Demasiado resbaladizo para un arranque seguro. Pero aquí está la ciudad sucia, ya que estamos seguros de los propietarios, son para esta máquina es una pista de carreras real.

Agradable y sillas, equipada con todo tipo de ajustes. El confort de marcha máxima. Además, en este cruce un gran ajuste. Más alto que en el sedán, pero no un "bus", como en el paso compacto.

Y sin embargo, muchos dicen que la atención la presencia de botones de control CH en la puerta del acompañante. Una opción útil, especialmente para las personas con niños pequeños.

costo de la

Sobre el precio, yo diría que en el último. El costo es un criterio importante, que desempeña un papel en el proceso de elegir un coche. Y debo decir, este cruce es bastante aceptable.

Ahora el coche está en excelentes condiciones 2012 liberación tendrá un costo de entre 1,1 a 1.3 millones de rublos. Por este precio, la persona va a tener todas las ruedas de coche en coche con un motor de 3.5 caballos de fuerza, interior de cuero, techo solar, asientos con calefacción eléctrica y todas otras características útiles.

Hay otras propuestas. Las primeras versiones pueden costar 800-900 mil rublos. Este último, que en ese momento era sólo un par de años ya que el costo de producción en el precio de 1 500 000. Saber cuáles son las características de este coche, podemos decir que un costo adecuado. Es cierto que el mercado ofrece poco. La gente no quiere desprenderse de los cruces de la marca, ya que son muy buenos. Y los comentarios antes mencionados son prueba de ello.