VAZ-2106. Opiniones, precios, fotos y especificaciones

VAZ-2106 "Lada" – tipo de coche enano Soviética con el tipo de cuerpo "sedán", el modelo sucesor VAZ 2103. Las características de la máquina cumplen totalmente los requisitos de la época, y la producción de VAZ-2106, el más popular y la masa del coche, se prolongó durante 30 años, de 1975 a 2005.

En el período post-perestroika, en 1998, el modelo de ensamblaje se trasladó de Togliatti Sizran en la empresa "RosLada", y en 2001, el coche comenzó a ser emitida en la planta de Ucrania, que se encuentra en la ciudad de Kherson. En los últimos tres años, antes de retirarse de la producción en diciembre de 2005, VAZ 2106 se producirá en la planta "IzhAvto" en la ciudad de Izhevsk. En tan sólo 30 años de producción con konveyyera descendido 4,3 millones de vehículos.

Inicio de la producción

El modelo de desarrollo se inició en 1974 en el Centro de Diseño del coche Volga, bajo el símbolo "21031". El proyecto consistió en un profundo restyling del modelo existente VAZ 2103. En el proceso de actualización del liderazgo "troika" de AvtoVAZ espera reducir el coste del coche mediante la reducción de la cantidad de piezas de cromo caros y la introducción de nuevos elementos de iluminación que cumplen con las normas europeas. El exterior VAZ 2106 en la última moda de diseño – plástico negro, que sustituyó todo el revestimiento de cromo. Radicalmente cambiado el frente de la máquina en lugar de la antigua reluciente parrilla se ha instalado un módulo de color negro mate del hidrocarburo. faros dobles recibieron "gafas" de plástico en los extremos de la parte frontal y parachoques traseros eran negro "esquina", que de inmediato se convirtió en el sello del coche, se supo en estos detalles. La parte posterior de la VAZ 2106 y actualizada: la tapa del maletero se veía más elegante debido a las placas horizontales, luces traseras, también, estaban decoradas con piezas de plástico negro.

Para el desarrollo del modelo actualizado, los italianos observaron celosamente como VAZ – es, de hecho, una copia de la "Fiat", bajo licencia comenzó a producir en Togliatti en 1971. "Tres" La modernización es un éxito: Obtener un nuevo modelo con un rendimiento perfecto estado de funcionamiento, un alto nivel de confort y de bajo mantenimiento. Mientras que el precio de los "seis" era bastante alto, pero aún así el coche todavía no ha recibido el libre mercado, retuvo déficit. comisión especial se dividió vehículos para el Ministerio de Comercio instrucciones de envío.

actualización

Los diseñadores se dispusieron a continuar su mejora, pero fueron detenidos por los industriales. Para que la máquina no sea demasiado caro, ya hemos decidido estar satisfecho con el alcanzado. VAZ 2106 Interior también ha cambiado: en los asientos delanteros están instalados reposacabezas, apoyabrazos convenientes, tiradores de las puertas se vuelven más lujoso. Cuadro de instrumentos enriquecido iluminación del panel de reóstato, indicador de líquido de frenos crítica, la arandela del parabrisas de un botón interruptor y una alarma con iluminación roja. equipo más caro incluye radio, luneta térmica, una lámpara de niebla rojo montado bajo el parachoques trasero.

central eléctrica

VAZ motor 2106 instalado marca de vehículo "2103", con los cilindros 79 mm de diámetro y un volumen de trabajo de 1,57 litros. Se supone que la potencia del motor aumentará de 76 a 80 CV, pero el sistema de admisión de edad se les permite hacerlo, y tuvo que dejar las cosas así. La caja de cambios se ha adaptado al nuevo motor: en los tres primeros engranajes proporciones han disminuido, y la transmisión directa se mantuvo sin cambios. El resultado de estas mejoras ha sido bastante satisfactorio. Más tarde, la planta de energía en el mismo conjunto adapta a los modelos VAZ 2121 "Niva".

En principio estaba previsto para nombrar el nuevo modelo VAZ 21031, para no romper lejos de la base, "tres", pero fundamentalmente modificado el coche tan diferente de su predecesor que se le asigna su propio número. Por lo que la familia de AvtoVAZ apareció VAZ 2106. El primer "seis" salió de la línea de montaje en diciembre de 1975 y la producción en serie A los 21 de febrero de., 1976

Carburadores: ¿cuál es mejor

En la producción de VAZ-2106 constantemente mejorado. Desde 1980, el coche comenzó a instalar el carburador "Ozono" en lugar de económica "Weber". Carburador nuevo demostró de manera constructiva sin éxito ya que fue diseñado para el ahorro de combustible con la misma potencia. Pero, como resulta, no hay milagros en el mundo del automóvil, y "Ozono", con sus ajustes complejos de alguna manera no puso de moda. Afortunadamente, una probada de una sola cámara Carburador italiano Eduard Weber, fabricado en la nomenclatura de las piezas de repuesto, y cada propietario del coche VAZ-2106 y VAZ otras marcas podrían, si se desea, para comprarlo en la tienda de auto.

Se hicieron mejoras y partes exteriores de "seis" en primer lugar se han refinado molduras, que ahora se terminan en puntas de plástico negro. En el proceso, hemos eliminado los pasos de rueda del ribete. rejillas de ventilación que han sido superados en los pilares traseros fueron sustituidos por otros nuevos, el modelo VAZ 2105 chasis también se mejora, los frenos traseros cambió a unidades de la misma "cinco", que era mucho más eficiente. En 1986, VAZ 2105 prestado transmisión.

modo de ahorro

Debo decir que desde 1987 la dirección de AvtoVAZ perseguido persistentemente una política para reducir el costo de "seis": extremos de la puerta linternas rojas fueron reemplazados por reflectores simples, retira el relé intermitente señal del freno de color rojo. Atrás han quedado los adornos de cromo de los drenajes del cuerpo. Fueron abolidas cubiertas de la rueda interior y "daño", dejó de instalar paneles con simulada "bajo el árbol." En 1993 incluso se han suprimido las molduras laterales, pero la máquina empezó a parecerse al descubierto, y el ajuste del cromo espalda.

versión de exportación

Modo de ahorro no se toca VAZ 2106 para la exportación, y de series pequeñas para ser vendidos en el mercado nacional, con un conjunto completo de "Lux". En esta realización, el vehículo recibió un sistema de encendido sin contacto, el carburador de la mejor período de tiempo – la marca "Solex", faros de halógeno, tapicería de los asientos de terciopelo y viseras de puertas, apoyacabezas mejoradas. Modificación liberado con el motor 1500 cubos parachoques en el modelo VAZ 2105, generador de potencia y una caja de cambios de cinco velocidades. La modificación de la VAZ 21064, que se va a exportar, a excepción de los siguientes accesorios, equipado con parachoques exclusivos con los intermitentes integrados y un mejor esquema de conexiones. Exportación de caja de cambios de realización equipada con una relación de transmisión de cinco reducida, que se reduce significativamente el consumo de combustible. coches de exportación salón firmaron con el uso de materiales caros, en algunos casos, a petición del cuero natural distribuidores extranjeros asiento acolchado, lo que aumentó significativamente el valor del coche.

popularidad

VAZ "seis" en los primeros siete años de libertad se mantuvo constantemente los modelos más prestigiosos de su categoría, siendo considerado un modelo de fiabilidad y alto nivel de confort. Debido a su reputación de un coche VAZ-2106 fue uno de los más populares entre los rusos con ingresos medios, a pesar de que el modelo ya es obsoleto desde finales de los años ochenta y hasta dos mil años, y la calidad de construcción es pobre.

características:

• Cuerpo – un sedán de cuatro puertas, cinco plazas.
• Chasis – VAZ-2101.
• VAZ motor de 2106.
• Combustible – gasolina.
• Número de cilindros – 4.
• El volumen del cilindro – 1570 cm3.
• Potencia – 76 CV a 5400 rev / min.
• Arreglo de los cilindros – en línea.
• Válvulas – 8.
• La longitud de la carrera del pistón – 80 mm.
• Diámetro – 79 mm.
• Relación de compresión – 8,5.
• Comidas – carburador.

dimensiones:

• Longitud – 4166 mm.
• Altura – 1440 mm.
• Anchura – 1611 mm.
• Base de las ruedas – 2424 mm.
• Peso – 1045 kg.

dinámica:

• La aceleración a 100 km / hora – 17,5 segundos.
• Velocidad máxima – 154 kmh.

¿Cuánto cuesta un VAZ-2106

VAZ 2106 todavía está en constante demanda entre los rusos, la máquina ha sido y sigue siendo una lo suficientemente fiable, rápido y cómodo. motor Vysokooborotisty proporciona una aceleración para el mismo motor relativamente económico. en el coche precios fluctúan en el rango de 20 000 a 65 000 rublos, dependiendo del año y condición.

Críticas propietarios

A medida que el coche VAZ-2106 en su conjunto fue considerado como el mejor modelo de su clase durante 30 años, comentarios de los clientes eran en su mayoría positivas. Incluso ahora, después de casi diez años desde el día en que el último "seis" descendientes de la cinta transportadora, la retroalimentación en el coche no llegaron a ser peor. Los propietarios dicen primero de su fiabilidad, eficiencia y mantenimiento relativamente barato. Muchos propietarios dicen "seis" modelo de prestigio. Top VAZ-2106, que sobrevivió hasta hoy, se ve bien y puede incluso considerarse como ejemplares raros.