Sensor de detonación VAZ-2110. Descripción y sustitución

Sensor de detonación VAZ-2110 se puede atribuir con seguridad a la categoría de los elementos más fiables en todo el coche. A pesar de su pequeño tamaño, se realiza una función muy importante, proporcionando una indicación del regulador de corriente de golpeteo en el motor. Sobre la base de los datos de la última realiza la corrección de tiempo de encendido para el pago de la detonación.

sensor de detonación Resonant VAZ-2110

Este tipo de mecanismos se refiere a un tipo piezoeléctrico. Se encuentra en el bloque motor. En el caso de explosiones en la señal del sensor de detonación del motor generada corriente alterna , cuya amplitud y frecuencia valores dependen directamente del nivel de la detonación ocurrido. La entrada al sensor de detonación se suministra desde el valor de la tensión de referencia en el 5B controlador. En el interior del elemento de medida es una resistencia con una resistencia de 330-450 ohmios, lo que reduce la tensión de entrada a 2.5V. Si no se produce la detonación (en funcionamiento normal de la unidad de potencia), la tensión de salida sigue siendo igual a 2,5V. De lo contrario, el sensor emite una señal de CA que se suministra al controlador a través de una señal de referencia en los circuitos de 5V. El caso es que la señal de entrada – una tensión continua mientras que el revés – AC. La amplitud y la frecuencia de la señal de salida del sensor depende del nivel de explosión detonación en el motor. El controlador de datos obtenido lee y los usa para el tiempo de encendido de corrección para extinguir la detonación.

Banda ancha sensor de detonación VAZ-2110

Así como la resonancia, este tipo de mecanismos es del piezoeléctrico tipo y situado directamente en el motor. En funcionamiento, la unidad de potencia genera la señal de sensor a una tensión alterna, la magnitud de la amplitud y frecuencia de la cual depende de motor de vibración de índices similares. Cuando la detonación se produce la unidad de potencia, la amplitud de la frecuencia particular de la vibración se incrementa, lo que aumenta la amplitud de la señal de salida del sensor. Se alimenta a un controlador que, basándose en los datos recibidos, haciendo ajustes para el tiempo de encendido, alineando de este modo el motor.

Como se mencionó anteriormente, este mecanismo es lo suficientemente confiable. Por lo tanto, cuando hay una sospecha en su operación incorrecta, comprobar primero el sensor de detonación abierta VAZ-2110. es decir, examinar sus contactos y la integridad del alambre. Lo más probable es que la razón de trabajar de forma incorrecta se encuentra precisamente aquí. Si la inspección no revela ningún fallo, sólo se puede llevar a cabo la sustitución de un nuevo mecanismo. De lo contrario, el motor continuará a funcionar mal. Posiblemente mayor consumo de combustible por el VAZ-2110.

sensor de detonación Sustitución

1. El primer paso es desconectar el sistema. Es suficiente para apagar el cable del terminal negativo de la batería.
2. A continuación, desconecte el conector de la sonda contacta.
3. Para retirar el mecanismo necesario para desenroscar el soporte de tuerca.
4. Instalar el sensor de detonación VAZ-2110 en el orden inverso.