¿Por qué la tracción delantera?

Virtualmente cualquier diferencia en el diseño de algunos coches conduce a disputas amargas. Esto se aplica al combustible usado para operar el motor de combustión interna, el lado del cual Hay un volante, y así sucesivamente. Una razón muy común hoy para una disputa es la opción entre el equipo japonés de segunda mano y uno nuevo doméstico. Pero la mayoría de las personas (incluso no muy versado en el dispositivo avtomoboliya) discuten sobre lo que es mejor: la tracción delantera o la parte trasera?

Esto se puede decir sin fin, ya que cada lado puede llevar un montón de argumentos en favor de su propia versión. A menudo en tales discusiones es simplemente imposible poner fin, porque si hay una diferencia en la unidad, entonces cada una de las opciones tiene aficionados que están dispuestos a defender su punto de vista.

En la industria automotriz, la unidad delantera está dividida , trasera y llena. También hay varias variaciones que pueden aplicarse a uno de los anteriores. Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras. Por ejemplo, para implementar la deriva la tracción delantera no lo permite. Pero pocas personas recuerdan esto hasta que tienen que maniobrar en un camino resbaladizo o húmedo.

Vale la pena señalar que en situaciones de emergencia para salir de la curva de cada tipo de unidad requiere acciones especiales del conductor, a menudo tienen diferencias cardinales. Con el fin de salir del patín, la tracción delantera obliga al conductor a presionar el pedal del acelerador, mientras que en el coche trasero , por el contrario, es necesario dejar caer el gas. Es por eso que en las escuelas de conducción occidentales las clases se dividen en dos etapas y entrenan a sus cadetes con las sutilezas de conducir en cualquier situación.

La unidad delantera no existía hasta algún tiempo. Anteriormente, el motor se instalaba longitudinalmente en las máquinas, ya que facilitaba la conexión del eje de la hélice con el eje trasero. Pero hoy la situación es diferente, y el par de torsión en los coches de tracción delantera desde el motor se transmite directamente a las ruedas.

Debido a la buena maniobrabilidad la popularidad de un coche de este tipo en los últimos años está creciendo más y más. Recientemente, de Alemania vino la noticia que en También se instalará la tracción delantera BMW. Lo más probable es que una parte de estos automóviles de esta marca alcance el 40% del total en 2020. Esto es inusual de oír, porque todo el tiempo BMW se dedicó a la producción de la parte trasera o, máximo, cuatro ruedas motrices.

Probablemente, la tracción delantera atrae a los conductores con sus ventajas. Y aunque la organización de la deriva de alta calidad, la tracción delantera no lo permite, pero el coche es más adecuado para la dirección, más conveniente para manejar en invierno, y también este sistema es más barato, ligero y simple. Este último afecta al precio final del coche. BMW planea instalar una tracción delantera para sus coches en poco tiempo.

Es justo decir que tal sistema no es ideal. Debido a su diseño, aumenta el radio del giro, y también la vibración del motor se siente fuertemente en el interior del coche. Durante la aceleración, el volante puede ser sacudido.